一汽-大众探岳—望川览岳，自成方圆

我是一个汽车达人，平时在外我的形象都是专业、可靠，因为那是我的工作，在设计改装上要把我的擂台一站到底。回到了生活中，我也是一个自媒体人，和所有为了生活而奔波的人一样，在这座钢筋水泥的大森林中穿梭，为了明天或者说是为了是更多的明天而东奔西走。每当忙碌的时候心里总想要一个只属于自己一方天地。

所以，我想买一辆车，一辆SUV。

当我萌生怎样的想法的时候，他的出现只是一个巧合，只是在网上看到了这辆车的消息。探岳，似乎我想要的他都能够给我。比如，我很喜欢“德系”的车，源自于MQB A2平台打造的探岳有着纯正的欧洲血统，在技术加持和市场口碑的加持之下，让人很有安全感，至少品质得到了保证。

可是，单单是品质无法支撑起我对于一辆车的信赖，我还需要有足够的动力来安放我的狂野躁动的心。一汽-大众的黄金动力恰好能够达到我所需要的那样，第三代EA888高低功率两款发动机，最大扭矩分别为320N·m、350N·m，额定功率分别为137kW、162kW，匹配DQ500七速湿式双离合变速器，搭载在2.0T的探岳上恰到好处的足够安放那一丝丝的不安和躁动。另一款1.4T车型搭载大众最新EA211涡轮增压发动机，额定输出功率为110kW，最大输出扭矩250N·m，与之匹配的DQ381七速湿式双离合变速器是DQ380变速器的升级版。起步、超车、启动一切都比我想象的要快得多，比我曾经开过的CR-V快很多。不只是快，搭载的4MOTION 智能四驱系统、博格华纳第 5 代中央差速器让他的操控性提升到了极致。

如果我需要在这座城市有一个只属于自己的小天地的话，对车的空间要求会很高，要能满足日常的家用，以及驾乘的舒适。得益于MQB A2平台高度灵活的可拓展性，探岳没有盲目地加长车身，而是追求内部使用空间的最大化。4595/1660/1860mm的长宽高和2731mm的轴距都带给探岳充足的空间。

而探岳后排座椅前后移动距离达到18cm，能给后备箱腾出不小空间，同时其靠背角度可在25.75度范围内无极调节，还支持4/2/4可分折叠放倒，有效加强了年轻人的驾驶舒适感。更值得一提的是，探岳后备箱容量可达506L-1590L。从空间的设计与利用深得我心来，一味的车身尺寸大并不能使得内部空间舒适，内部空间利用的最大化让整个车的空间都恰到好处。

都市的生活永远离不开科技的支撑，日新月异的技术也为我的生活带来了很多的便利，出行也一样如此。探岳颠覆性的尝试搭载了L2级别的智能驾驶辅助系统，这是目前车市同级的合资量产SUV中唯一一辆可以实现L2级别智能驾驶辅助的车型。该系统通过搭载“Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统”的功能，配合ACC3.0自适应巡航系统和LaneAssist车道保持功能，使车辆能够以低速行驶的状态在交通拥堵的路况中，实现自动跟车和车道保持，实现L2级别的自动驾驶，一定程度上减轻低速状态下的疲劳感，又大大提高了安全系数。

除了驾驶安全方面，探岳搭载的新一代Active Info Display全液晶数字仪表，10.3英寸大屏将地图导航；大众最新MIB多媒体系统功能强大，其支持远程控车—手机app协同、语音控制（智能语音）、智能家居—京东等第三方服务：导航、娱乐等多种功能于一身，充分的满足了精神世界的需求，让我感受到真正的“身未动，心已至”。

一辆车，一方天地，十足安全，若要问谁能从质量、空间以及安全科技方面做得如此的全面，我想也只有一汽-大众探岳能够做到了吧。