日系三强再聚首，天籁、雅阁、凯美瑞各价位谁更值得买？

如果想要买一部20万左右的合资B级车，日产天籁、本田雅阁、丰田凯美瑞是绕不开的选项。同为日系车，它们在产品力方面非常接近，价格也咬得很紧。12月18日，全新一代日产天籁正式上市，如今日系三强都已完成更新换代，那么它和雅阁、凯美瑞究竟应该怎么选？且听小智细细道来。

说实话，第六代日产天籁小改款之后的造型在当时看来真的不如人意，好在第七代天籁的外观改变值得肯定。V-motion前脸配合犀利的LED大灯组，看上去很有精神。取消C、D柱的小三角窗之后，日产天籁的车身整体感更强，类似悬浮式车顶的设计也使得天籁看上去更加年轻动感。不过中低配车型的16寸轮圈和全系隐藏式排气稍微差点意思。

第十代本田雅阁的外观大家已经很熟悉了，横贯的镀铬饰条配合羽翼式的全LED灯组看上去很有攻击性。轿跑式的车身造型在降低风阻系数的同时，还能有效降低车辆的视觉重心。不过十代雅阁的离地间隙稍微有些低，如果路况不好的话会比较担心。

第八代凯美瑞的造型相比第七代激进了许多，巨大的纺锤型进气格栅有些雷克萨斯的韵味。如果是锋尚版车型，双边共四出的排气比较唬人。当然，为了锋尚版酷炫的运动套件，你也得付出更多的金钱以及损失一些配置，划不划得来就看你自己了。如果第八代凯美瑞能够给混动车型也配上双边共两出的排气，可能会进一步增加混动车型的销量。

第七代日产天籁的内饰风格是三款车中最为居家的，特别是上图这种黑色和米色的内饰搭配，让人感觉比较温馨。新增的悬浮式中控屏为日产天籁增加了一些时尚的气息。不过需要指出的是，2.0L天籁和2.0T天籁的内饰用料稍有不同，当然这也是厂家出于成本考虑的结果。

相比较日产天籁的内饰，本田雅阁的内饰风格略显商务，大量平直线条的使用看上去四平八稳。本田雅阁的中控区域比较显宽，功能区划分清晰，上手起来没有难度。如果是混动版雅阁，按键式换挡绝对能提升逼格。

丰田凯美瑞的内饰在三款车中是最有创意的，不对称的造型设计十分大胆，用料方面凯美瑞在三款车中也是最好的，身体可以接触到的地方基本都为软性材质。当然，中控液晶屏周围的镜面设计简直就是指纹收集器，这点需要改进。

在讲三款车的空间之前，我们先来看一下它们的车身尺寸：日产天籁的长度占优、本田雅阁的宽度和轴距占优、丰田凯美瑞的高度占优。不过总体来说，三款车的车身尺寸处于同一水平线上。

第七代日产天籁延续了经典的“日产大沙发”风格，座椅对于身体的承托到位，第二排地台的突起不高，基本不会影响乘坐舒适性。日产天籁的分段式天窗相比较普通的全景天窗结构更加复杂，看上去档次感也更高，容易让人联想起奔驰系列的分段式天窗。

得益于轴距上的优势和本田在空间上的利用水平，本田雅阁的后排腿部空间是三款车中最为宽敞的，不过可惜的是本田雅阁第二排头部空间略有不足。如果身体可以略微往下躺一点的话，基本就能解决这个问题。

丰田凯美瑞的空间表现没有亮点，基本属于主流B级车的水准，特别是后排的地台突起相比天籁和雅阁更加明显，使得本来就不宽敞的后排更显局促。不过丰田凯美瑞的车内视野盲区是三款车中最小的，这与它更加低矮的车门边框不无关系。

第七代日产天籁首次搭载了2.0T发动机，这台发动机采用了可变压缩比技术，可以实现压缩比在8：1到14：1之间动态调节，在保证动力的同时还能有效降低油耗水平。最终实测6秒出头即可破百，工信部综合油耗仅为6.6L/100km。

不过小智预计，重新标定的2.0L自然吸气发动机会是主销动力。另外值得一提的是，第七代日产天籁全系满足国六B排放标准。

第十代本田雅阁的动力组合大家已经很熟悉了，1.5T分为高低功率两种调教，高功率版本实测已经可以8秒破百，足够日常使用。如果对于驾驶的质感有更高的要求，本田雅阁的i-MMD混动系统不会让你失望。

第八代丰田凯美瑞是三款车中唯一没有采用涡轮增压的车型，自然吸气+AT的动力组合虽然爆发力不强，但是胜在皮实可靠。混动车型的入门门槛相比第七代凯美瑞低了不少，它的调教不如雅阁混动那样注重运动性能，但是平顺性和静谧性更好。

通过上表的对比可以看出，天籁的2.0T车型在动力储备上最为充足，同时油耗水平也能控制在较低的范围，未来应该会赢得很多性能控们的青睐。不过就日常家用来说，小智更推荐天籁2.0L、凯美瑞2.5L车型。如果追求超低油耗的话，两田的混动车型选谁都不会错。

配置一直是大家最关心的部分，天籁、雅阁、凯美瑞在价格方面咬得很紧，此次日产天籁的多个车型定价与雅阁和凯美瑞高度重合，火药味十足。那么各个价位段，这三款车应该怎么选呢？

入门车型的对比中，丰田凯美瑞的配置最为突出，10气囊、电动天窗、LED远近光灯、自动空调、后排出风口都是大家喜闻乐见的配置。17.98万元的日产天籁可以说是毫无诚意，小智预计厂家可能都不会生产这款车型。

来到19万元价位，18.68万元的日产天籁性价比很高。胎压监测、倒车雷达、倒车影像、分段式电动天窗、无钥匙启动/进入、真皮座椅、LED远近光灯、自动头灯、感应雨刷基本满足日常使用，而雅阁和凯美瑞都各有欠缺。

来到20万元价位，日产天籁和丰田凯美瑞依旧是2.0L的动力水平，而本田雅阁已经可以买到1.5T的高功率车型。并且指导价19.98万元的雅阁260TURBO豪华版在配置上已经比较齐全，所以小智更推荐本田雅阁。

22万元价位，虽然日产天籁可以买到2.0T发动机，但是配置太过寒酸。雅阁混动锐领版的配置相比凯美瑞2.5G豪华版也有不足，而凯美瑞的2.5L+8AT车型动力已经够用，油耗水平相比混动车型也不会高出太多，所以这个价位更推荐丰田凯美瑞。

23万元价位，日产天籁2.0T XL Upper智享版的动力是三款车中最强的，并且常用的配置已经配齐，这个价格买到这样的动力水平绝对超值，对动力有需求的消费者可以选择这款车型。性价比方面，雅阁更值得推荐。

上升到顶配车型，配置已经不需要担心，这时候本田雅阁的指导价是三款车中最低的，而其安全科技配置也更为丰富。在小智看来，本田雅阁更值得推荐。

其实真要在这三款车中决出个胜负来是一件很纠结的事情，因为它们彼此的产品力各有千秋，价位也非常接近。未来，它们之间的竞争也会日趋激烈，消费者们也有望花更少的钱买到更具性价比的车型，相信它们明年的优惠力度应该不会让人失望。