之前我们体验了比亚迪秦PLUS，这款车在品质方面的表现还是非常出众的，当时跟工程师沟通，工程师表示奔驰C级就是秦PLUS在整体品质上的目标车型，所以，今天我们把秦PLUS和奔驰C级都找来了，咱们实际的看一看，秦PLUS在整体表现上是否已经达到了更高级别标杆的水平。将BBA列为各级别的标杆产品，相信大家还是认可的，所以我们这次也从外观到内饰全面的看看，秦PLUS的表现如何。从外观的制造工艺方面，我觉得中国品牌这几年的进步是飞快的，秦PLUS在装配工艺和配件之间的表现与奔驰C级相比真是没有明显的差别。
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内饰方面，设计上也表现出了新的风格，细节上的处理和用料方面的表现，也表现出了同级别领先的水准。与奔驰C级相比，确实用料方面和细节处理没有明显的差距。
动力方面，秦PLUS采用了骁云1.5L高效发动机加电动机的组合，纯电最大续航里程120km，并且它还支持快充。对于插电混动车型，支持快充的还是相当少有的。在这方面，奔驰C级的1.5T加48V轻混就显得比较一般了，而且轻混的动力在奔驰C级上暂时也还没做到标配。
