这是一座名字里带春的城市，但却有着特别冷的冬天，它就是位于北纬47°的伊春，黑龙江的伊春市，又名林都。我们这次乘坐的飞机就降落在林都机场——参加为期两天的东风日产“X-TRAIL奇骏北纬47°穿越之旅”。
这次行程的路况安排挺丰富的，有铺装公路、林地、雪地、冰面等，一定可以充分考验奇骏的实力，这一路上，我们还将领略五营国家森林公园、库尔滨水库雾凇岛、西岭林场等地的美景。
早上的气温接近零下20°，冷就一个字，却可以让我们哆嗦着说出很多字，嘴都冻瓢了。把自己裹成个粽子，但还是不想出门。这个时候，日产智联APP远程控制功能就展示出了巨大的威力——远程开启了空调。这样，走到车前，拉开车门，即便不开方向盘及座椅加热，也一样温暖如春。再说一声“你好日产”设置好导航，出发就是这么简单的事情。
奇骏搭载了最新Nissan Connect超智联，不但支持远程控制车辆功能，还支持语音控制、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音娱乐等6大功能版块，便捷好用。
两个小时的车程，还没觉得疲惫，我们就顺利抵达五营原始森林。对于驾驶者来说，虽然奇骏搭载了4X4-i智能全模式四驱系统，但这样的冰雪路况即便使用两驱模式也能胜任。驾驶者也可以将挡位旋转到AUTO模式，车辆会根据行驶状态和道路情况智能判断，实时调整前后轮扭矩分配比例；除了AUTO模式，奇骏还支持手动切换2WD两驱和LOCK四驱。值得一提的是，在LOCK模式下，奇骏可以实现前后轮扭矩50:50分配，应对烂路或极端路况时，脱困能力更强大。而2WD模式，常用于城市道路和高速道路，省油。
五营国家森林公园，地处小兴安岭南坡，这里森林覆盖率高达82.2%，有中国规模最大、保存最完整的红松原始森林带。
你以为我会开着奇骏带你看红松吗?当然不了，咱们先捕鱼去。
我们在天赐湖和丰丽湖，感受冬捕，也挑战冰雪驾驶。雪地的附着力低，打滑在所难免，而奇骏拥有专业SUV车身、前后独立悬挂等，再加上4X4-i智能全模式四驱和B-LSD电子制动差速锁，让我们觉得非常的稳当。平稳加速，而不必担心失控。
动力方面，奇骏采用新一代QR25自然吸气发动机，搭配新一代7速手自一体XTRONIC CVT智能无级变速器，动力强劲。
虽然动力强，但不要贪图速度哟。冰雪驾驶的技巧之一就是要慢，才能尽在掌握。
体验完冰雪湖面的驾驶，我们前往汤旺县，这里需要表扬一下奇骏的“大沙发”座椅，有效的缓解了长途驾驶的疲劳感，即使遇上众多的坑洼起伏路面，也没有让我们感到颠簸，点赞!当然了，这也不能不说IRC智能稳行控制系统的功劳，在颠簸路面行驶时，系统实时感应路况变化，通过主动控制发动机的扭矩输出和刹车制动，调整车身重心变化，可以抵消车辆驶过颠簸路面造成的车身起伏。
天黑之前我们抵达了汤旺，还参加了烟火光绘主题拍摄，很炫酷。
第二天，令人兴奋的行程还在继续，虽然我想见到傻狍子的愿望没有实现。
西岭林场积雪厚达尺余，但只要打开奇骏的AUTO四驱，真的就可以畅行无阻了。再来一句“你好日产”，播放一首稍微激情点的音乐，就更带劲了。奇骏配备了高保真的BOSE音响，再加上Arkamys专业调音来增强音效，绝对是旅行途中的享受。
到达库尔滨水库雾凇岛后，太震撼了。洁白、晶莹、毛茸茸的雾凇像是大自然的魔法，很美。
但天下没有不散的筵席，返程的时刻还是来了。150公里的铺装道路开起来很轻松，因为奇骏搭载了全新的ProPILOT超智驾系统，包括全速域的自适应巡航、车道保持、转向控制等多项安全配置，通过车前单目摄像头、毫米波雷达、VDC车辆动态控制系统等7大控制系统监测识别单车道车道线，实现了真正意义上的L2级别自动驾驶。ProPILOT超智驾系统支持一键启动，非常方便。ProPILOT超智驾系统可以清晰识别车道线并且平顺调整方向，让车辆始终保持在车道中央。所以，很快我们就抵达了目的地。
车德钢总结：
美好而短暂的冰雪旅行结束了，我们深入林海雪原探索未知，也对奇骏在极端环境下的全能产品力有了更深的认知值得一提的是，奇骏还搭载了NISSANi-SAFETY智能主动安全系统，包括CTA倒车车侧预警系统、BSW变道盲区预警系统、LDW车道偏离预警系统、IEB预碰撞智能刹车、EAPM油门误踩智能刹车辅助系统、ILI车道偏离智能修正系统，保障了行车的安全，不管是在雪地还是在小区里或者高速公路上，都非常有用。道路千万条，安全第一条，奇骏在坚守初心。这样的一台车，月月热销、年年霸榜，确实理所当然。