福利小调研第8期

天津大发

▲【天津大发实车】

天津大发是整整一代人的国民汽车回忆。如果你是一名 80 末或者 90 后，没准妈妈去医院生下你的路上就是乘坐这台朴实无华的面包车；如果你是 00 后，你也看到过天津大发，不过那可能是路边的 “僵尸车”；而对于很多老司机来说，娴熟的驾驶技巧以及修车手艺都是用大发练出来的...有人喜欢它，有人讨厌它，但无论怎样，现在路上看不到它了。

据考证，第一台国产大发面包车于 1984 年 9 月 25 日 22：05 从天津汽车制造厂下线。该车是天汽与日本大发达成的战略合作项目，其原型车 Hijet 850 是当时技术相当成熟的三缸微型面包车，能拉快跑的设计十分满足改革开放时期中国的汽车需求。天津大发的各种衍生型号以及换代车型直到 2002 年才正式停产，可以说相当长寿了。

因其省油、好修、空间大的优势，天津大发成为整个 90 年代京津冀地区乃至全国的出租车用车，遍地 “黄虫” 的画面现在的小孩子恐怕无法想象。但随着时代的更迭，尤其是进入千禧年后，天津大发极低的安全系数、极不靠谱的质量以及跟不上时代的配置导致其被全面淘汰。冬天冷、夏天热的 “黄面的” 和那句 “要发家、买大发、发发发！” 似一夜之间销声匿迹（取而代之的就是上一期小调研的车模：天津国（不靠谱）民车：夏利）。

如今在天津也很难见到一台完整的大发了，上图这台位于古文化街站岗当文物供人瞻仰的大发车也只是一台 “华利” 后期型号。关于大发的故事，我想诸位问一下父母（或者您自己回想一下）一定能听到不少有趣的往事，如今五菱之辈的威名可远不及大发当年的地位呐！虽然濒临销声匿迹，但值得庆幸的是：今天有像样的 1:18 合金全开天津大发汽车模型问世了。

如此精美而又具有历史意义的车模，您是不是心动了呢？立刻动动手指，认真如实作答我们的小调查，这个价值498元的车模就有机会送到您手中了！