别盯着奇骏不放了，这SUV才厚道，2.0T+四驱，才18万多

在合资紧凑型SUV阵营中，日产奇骏，可谓是经典车型和我们见面。不过从现阶段来看，老旧的技术以及不高的性价比，很难满足主流消费者的需求。尤其是如今年轻人成为消费主力军的现状，更是削弱了自身的存在。当预算保持在20万以内的情况下，不妨看看上汽大众出品的途岳。

首先硬件布局方面，就要比起日产奇骏更占优势。全系分为EA211 1.4T和EA888 2.0T两款发动机，最大功率分别为150和186马力，与之匹配七速双离合变速箱。根据试驾2.0T版本来看，7秒左右就能破百，再加上全时四驱的支撑，通过性以及越野性能，都有着可圈可点的表现。而1.4T版本，除了比起奇骏2.0L动力更好以外，百公里低至5.9L的油耗，也做到了完胜奇骏。

如果问我，途岳和奇骏两者差距最大的地方是什么，那就是在于行驶质感。要知道奇骏自吸+CVT变速箱的硬件布局，无非就是家用不成问题，根本没有驾驶乐趣和行驶质感可言。反观途岳，在这一方面就有着很足的发言权。扎实的底盘调教，发动机和变速箱出色的匹配程度，德系车该有的稳重感，在这款途岳身上完全没有缺席。

得益于调教灵敏的油门，途岳在起步阶段，同样可以给我们带来充足的动力输出。并且涡轮介入后，更是可以用随叫随到来形容。从起步，再到中后段加速，都没有出现那种乏力的感觉，尤其是高速行驶的时候，无疑能够给我们十足的信心。

至于很多朋友所担心的变速箱平顺性，对此大家完全可以放心。经过几代的改进升级，这套七速双离合的平顺性已经稳定性，已经达到了无可挑剔的水准。换挡平顺、换挡逻辑清晰等，都是这款途岳的真实写照。

目前2021款途岳，2.0T版本官方指导起价为20.88万元，另外上汽大众为了更好凸显出诚意，让更多消费者买到称心如意的好车，终端优惠上更是使出了大手笔，实际成交价基本保持在18万多左右，由此可见，价格和奇骏保持一致。硬件却做到了完胜奇骏，还有什么理由不选途岳呢？