「?!」哈弗H6“安全性”翻车了？一代神车还有机会吗？

近期，娱乐圈爆出了大新闻，湖南卫视掌门级的主持人何炅因“援礼门事件”人设翻车了！令人意想不到的是，汽车圈在这本应高唱收官赞歌的岁末节点也爆出了大新闻——“第三代哈弗H6在C-NCAP侧面碰撞试验出现异常的事件”，一石激起千层浪，各大汽车平台上炸开了锅，网友和长城汽车的广大用户惊呼：第三代哈弗H6 “安全性”翻车了？！

（第三代哈弗H6中汽研测试：气囊未弹出，四门锁死）

第一章：what?网友惊呼哈弗H6“安全性”翻车了？

12月23日，中汽研C-NCAP碰撞测试对2021款哈弗H6 1.5T自动Pro型（第三代哈弗H6），进行了碰撞测试，碰撞结果让人大跌眼镜！车探从相关媒体的报道中获悉，在碰撞过程中，第三代哈弗H6侧气囊和侧气帘均没有正常打开。碰撞后工程师现场勘验，四门均锁死，并未自行打开！

此消息一经发布，就引起了行业和行业的广泛关注。有网友提出：这是不意味着，第三代哈弗H6在碰撞时，不可能有效的保护驾乘人员安全。更有网友直接说：第三代哈弗H6的气囊、碰撞自动解锁等配置，形同虚设！与此同时，在私家车探的相关平台上，车探针对“侧碰中气帘、气囊到底有何用处？”“碰撞中气帘、气囊没爆是何原因？有何影响？”等网友关心的热点问题做了回答。

第二章：气囊未弹出且车门锁死，是断电的“锅”吗？

车探知道这个消息后，第一时间打开C-NCAP网站查找相关信息，可惜的是该官网已经暂时“休息”了，找不到任何相关信息，难道，第三代哈弗H6把C-NCAP网站撞“丢”了？在这个节骨眼上发生这样如此“凑巧”的事情。随后，C-NCAP官方对此事正式发表声明：因操作原因导致中汽中心部分附属网站（含C-NCAP官方网站）域名信息被取消，C-NCAP官方网站无法访问。你说是巧合呢？是巧合呢？还是巧合呢？

引用网友的一句话：“更秀的还在后面呢！”12月24日，长城汽车针对第三代哈弗H6的碰撞测试做出了首轮回应：现场调查发现车辆碰撞后双闪灯未闪烁、侧气囊/侧气帘未正常打开，且四门均锁止，初步诊断为车辆在碰撞时处于断电状态，此状态下气囊相关组件（包含气囊控制单元、碰撞传感器等）和车身控制器均不工作，导致以上异常。

第三章：请再给神车一次机会，全球直播证明“清白”！

12月25日，车探从长城汽车获悉关于“第三代哈弗H6在C-NCAP侧面碰撞试验出现异常的事件”的最新官方回应！长城汽车表示，针对本次事件引起的热议，长城汽车高度重视。为了让广大用户放心用车，长城汽车欢迎全国有资质的检测机构随意抽取市场中的第三代哈弗H6进行碰撞，验证产品安全性。同时，欢迎媒体及用户对整个过程进行全程监督，还将对每一次碰撞试验进行全球直播。

值得关注的是，这份“盖章版”公告，让大家看到了长城汽车“自信坦荡”的正面回应。“真金不怕火炼，送检不如抽检，第三代哈弗H6再碰撞直播走起！”针对此次事件相关媒体如是说。的确，作为从业多年的汽车媒体人，车探不得不佩服长城汽车处理危机的“公关速度”，这从今年8月份的“长城炮拖车钩事件”就可见一斑。

第四章：第三代哈弗H6输不起，因为身担销量大任！

熟悉车探的读者都知道，此前在老东家《新文化报》工作期间曾做个一份关于“影响消费者购车的相关因素”大调查，数据表明，当下的消费者对车辆的安全性越来越关注，在影响消费者购车的相关因素中占比也越来越高。此前，上汽大众帕萨特因为“安全性”问题让销量跌下神坛就是最有力的佐证。

反观哈弗H6，对于长城汽车而言，它是当家花旦般的“一哥”，有着非常重要的战略意义！相关数据显示，11月，长城汽车销售新车145,240辆，同比增长26%，环比增长7%。1-11月，长城汽车累计销量961,489辆。哈弗品牌11月销量破10万辆，达101,812辆，同比增长22%，环比增长4%。其中“国民神车”哈弗H6连续两个月销量突破5万辆，11月销售55,001辆，刷新今年单月销量最高纪录，同比增加32%，环比增长4%，累计90个月稳居SUV月度销量冠军。

作为一款“国民神车”，哈弗H6的销量是优秀的，透过数据我们得出一句话：哈弗H6出问题，长城汽车不能承受之重。当下，哈弗H6面临着前所未有的“信任危机”，一代神车会不会因为碰撞测试就此跌下神坛？最后，面对众说纷纭，让我们一同期待第三代哈弗H6证明自己的“一出好戏”早日上演。

车探说：作为国内SUV销量领军车型，哈弗H6的碰撞测试无疑备受消费者关注。不出意外，哈弗H6碰撞测试“翻车”事件，将是2020年度汽车圈最后一个热点！时下，此次事件的热度还在网络上持续升温，究竟是操作失误？还是产品质量问题？私家车探将对第三代哈弗H6的最新碰撞测试成绩进行持续报道，尤其是侧碰当中的得分细项，重点查看侧碰中头部伤害数据，敬请关注！

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