哈弗新款M6内外大升级，10万以下SUV又将迎来暴击？
提到长城哈弗，不少人肯定第一反应是H6，但长城哈弗品牌为了照顾更多人群的用车需求，在H6之下又推出了M6车型，在11月份M6也将销量突破到2万以上，成为了继H6之后的又一销量担当。这样一款主打低端市场的车型，哈弗也并没有打算敷衍对待，新款M6也安排了哈弗最新的年轻化设计，进一步提升这款车的品质。
目前已经又不少哈弗M6车型陆续登陆各地4S店，虽然大面积的营销还未展开，但已经又不少顾客对这款新车表示了相当浓厚的兴趣。能够吸引人的关键自然是外观细节上的改变，新M6很明显融入最新的家族化设计语言，大灯从现款的三角形改为了细长的四边形，不过内侧依然是很犀利的内切角造型。中网面积明显增大，同样在黑色中网内部保留了纹理等细节，让一台10以下的SUV也具有了H6这个级别的精致感。
侧面和现售款车型一致，但是C柱之后的部分经过了重新设计，使用了类似于溜背式的造型，视觉效果更为动感。新款M6的长宽高分别为4664/1830/1729mm，轴距为2680mm，属于一个价位内成熟且实用的参数，几乎没有更改的必要。
贯穿式尾灯设计，让原来有些廉价的尾部，不再那么过时，从整体可以看出，哈弗正在将自家的车型设计重新梳理，在大方向上趋于统一，这样的好处自然是品牌识别度的形成加速，有助于为今后的升级打下基础。
新车的内饰设计是本次升级的亮点，挡位和中控区连成为一个模块，空调出风口和中控屏明显在和现在偏圆润的主流设计风格唱反调，而且这种硬直角度也的确能够将SUV的风格塑造的更加硬朗。
动力配置方面，新款M6搭载型号为GW4G15F的1.5T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩210牛·米。和限售款一致，这款发动机最大的毛病可能就是有些费油，目前的工信部给出的数据是7.1L每百公里，但考虑到其顶配不到8.2万的价格，甚至上市之后可能还会有很大幅度的优惠，这个油耗和十多万级别的SUV产生的差额真的算是毛毛雨了。
目前在10万级以内的SUV领域，M6的性价比几乎可以算得上是一个无敌的存在了，毕竟同价位内，其他自主品牌里面能购买到的几乎都是一些小空间的小型SUV，能上1.5T动力的更是极为罕见。而新款M6在一个并不算重要的改款中做出了大幅度设计上的改变与提升，有一说一值得点赞，这也正能说明哈弗对这个级别的消费群体做了认真的调研，也用心用时间打磨了M6这款车，我们也有理由相信，新款哈弗M6在明年能够达到更加惊人的销量成绩，不知道对手们又该如何接招呢？