凯迪拉克旗舰跌至“亲民价”，降到29万，气场不输7系，买吗？

凯迪拉克旗舰跌至“亲民价”，降到29万，气场不输7系，买吗？

如果说到中大型豪华车，很多人首先想到的肯定是奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系这三款，无可否认的是，这几款豪华车在知名度和销量上，那是遥遥领先的，今年前11月奥迪A6L销155848辆，奔驰E级销136029辆，宝马5系销120267辆，如果算上新能源车型的销量话，宝马5系 PHEV版本由于卖了2万多台，实际上总销量比奔驰E级要稍高一些。总之，这三款是消费者购买中大型豪华车的首选。不过，BBA之外，其实也有不少好的选择，比如凯迪拉克的CT6，它就是一款性价比非常高的中大型豪华车。

凯迪拉克CT6首先是足够的大，虽说定位是中大型豪华车，实际上车长有5223mm，达到了大型行政级豪华车的水准，相比奔驰S级的5259mm的车长也并不逊色，所以气场是足够强大的，开出去霸气凛然。3019mm的轴距，相比奔驰S级的3165mm，则要稍短一些，不过对比奥迪A6L、宝马5系则要大一截。尺寸达到了旗舰豪华车水准，定价上却是比较务实的，指导价37.97-48.97万，起步价比奥迪A6L还要低4万。

不仅如此，如今凯迪拉克CT6优惠是很可观的，据购车网小编了解，以2021款 28T 时尚型为例，指导价37.97万，如今已跌破29万，即使是全系的主销车型2021款 28T 豪华型，也从42.97万跌到了34万。很显然，如果想要买一辆性价比足够高的中大型豪华车，凯迪拉克CT6无疑是值得重点考虑的。

设计上，凯迪拉克CT6采用了家族设计元素打造，盾形网状格栅尺寸硕大，配合两侧獠牙状的大灯，看上去足够的威猛霸气，车头的视觉冲击力丝毫不逊色奔驰S级、宝马7系等旗舰轿车。车身气场更足，体态饱满富有肌肉感，比那些国产后才加长的奥迪A6L、宝马5系相比，凯迪拉克CT6前中后段的比例感更佳，看上去流畅自然，没有任何的生涩感。尾部亦是简洁大气的风格，与整车定位相得益彰。

内饰延续了简洁的设计风格，整体豪华感和档次感没有给我留下深刻的印象，在同级别也没有太大的竞争力，在车内氛围的营造上，凯迪拉克相比对手略逊一筹。至于配置方面，则是丰富齐全的，以主销车型为例，有车道偏离预警、车道保持、主动刹车、前后雷达/360度全景影像、真皮座椅（带加热通风）、12.3寸全液晶仪表+10.2寸的中控屏、后排独立空调等配置，配置上略强于奥迪A6L、宝马5系。

新款凯迪拉克CT6取消了3.0T车型，全系标配2.0T动力，最大输出237马力/350牛·米，配10速手自一体变速箱，百公里加速低至7.5秒，对于车重1.7吨多的“大块头”，这样的加速成绩毫无疑问是比较抢眼的。

如果打算购买凯迪拉克CT6，我们需要提醒你的是，这款车后排地台凸起很高，中间乘客的舒适性没有保障，实际上更像一台四座车。另外，底盘的离地间隙偏低，通过性能受到了些许影响。

虽然凯迪拉克CT6不是那么完美，在细节上有些许瑕疵，但我们要说的是瑕不掩瑜，以它优惠后才30来万的价格来说，性价比是足够高的，开出去比奥迪A6L、宝马5系也要更霸气。至于有人说，凯迪拉克的车保值率不高，有些人又担忧品牌没有BBA响。其实还得分开来看，首先保值率的问题，如今的价格已经基本下探到底了，后续降价的空间很小了，所以不要担心再降价而受影响保值率，不过，早期优惠小的时候购买凯迪拉克CT6那批车主，自然会觉得这款车贬值太快，主要原因是后来价格“跳水”了。至于品牌方面，毕竟很多人买豪华车就是冲着牌子去的，凯迪拉克自然无法和BBA媲美了，不过现在凯迪拉克CT6价格， 也已经将品牌折价算进去了，值不得买，就看个人怎么取舍了。

那么，如果您的购车预算在29-35万左右，会考虑购买凯迪拉克CT6吗？欢迎留言讨论。