没有发动机也需要保养？电动车的保养指南

随着各家车企逐渐开始走向电气化，纯电动车成了大家购车时都会考虑到的第一个新选择，随着用户体量的壮大，电动车的保养问题逐渐成了大家比较关注的点，虽然纯电动车和燃油车在驱动方式上有着根本的差别，但在使用过程中依然需要进行日常的保养和维修，今天我们就来了解一下，纯电车应该如何保养维修呢？

1、发动机对比电动机

纯电车和燃油车最大的区别就是驱动方式，传统汽车一般需要定期对发动机系统进行保养，例如定期更换机油，机滤等来保持发动机的润滑，而电动车不需要更换机油、机滤、和皮带等。除此之外，汽车发动机里面的曲轴、连杆、活塞以及活塞环都属于活动摩擦，活动摩擦需要依靠发动机机油通过机油泵加压来润滑，机油在降低摩擦系数的同时还起到降温和带走因摩擦而产生的微小金属屑的作用，当时间一长或者里程数到了，就需要对机油、机滤进行更换。

而电动机主要由电磁力转变为转子的旋转，动力转换率比较高，工作环境的温度也要比发动机更加友好，所以通常电动车的电机只在轴承处采用长寿命的润滑脂来润滑即可，寿命基本覆盖了电动车的使用寿命，所以没有什么意外情况，基本不需要进行电机保养。

2、其他保养

在其他的保养项目上，纯电动车与传统燃油车几乎是差不多的内容，比如都需要更换制动液和制动盘片进行检查和更换，而由于大部分的制动力都是通过电机回收，降低了制动系统的磨损，所以大大降低了制动系统的磨损程度，所以，纯电动车刹车盘片的更换频率远远小于传统汽车。

而轮胎的问题同样也要引起重视，如果轮胎出现压力过高或过低的情况。有可能会造成耗电量的增加，导致续航里程缩短，此外，电动车也需要定期加装玻璃水。

除了这些特殊保养外，电动车的保养间隔与普通燃油车几乎相近，就拿特斯拉Model 3来说，官方给出的建议是空气滤清器每隔12个月更换一次，轮胎换位、动平衡和四轮定位每16000~20000公里检查一次，制动液每年检测一次，而使用全合成机油的汽油车也需要每12个月或者10000公里进行一次保养，并定期更换空滤和油滤，但整体算下来，电动车的保养成本远比汽油车便宜的多。