从20万降到14万，年度降价最猛中级车出炉
汽车行业之间的竞争一直都是在此消彼长，可以说每个车企都在研究战略部署想方设法来赢得这场"比赛"而消费者最关心的莫过于价格。想要赢得更多的客户，就要做更多具有性价比的车辆。
对于部分汽车来讲，车企会采用下调价格来满足消费者的需求。下调价格的行为很常见，但是跳楼式的降价一定很罕见。
下面我们要讲的这款车是一台合资中级车，而这辆车从20万优惠到了14万，配置方面没有太大改变，反而在性能配置方面给了消费者更多选择的余地。
而这次它也是有备而来，为了最大程度上迎合消费者，它将动力系统与智能车机全面升级。它就是全新雪佛兰迈锐宝XL!
我们先来看看这台车的外观：迈锐宝XL2.0T版本凭借运动套件加持而打造的外观让人眼前一亮，无论是车内的设计，还是车外的设计都充分展示了其运动质感。
全黑的车身会让你误以为这是一台改装后的"黑武士"连车标都是熏黑色，这未免也太酷了。
整体车身的流线型与中型车传统风格没有太大的差异，后视镜一道红色的线条搭配全黑的车身让整车更富有运动感。
开这台车，你还怕没有回头率？
前脸大灯也是经过重新设计，大灯造型更加修长，内部结构进行了优化，远、近光全部为LED光源。日间行车灯的造型改为上扬线条，转向灯被下移至日间行车灯附近。
车尾部分，新车尾箱盖采用了上翘的鸭尾式造型，排气则使用了双边两出的设计，进一步增加新车的运动感。
而迈锐宝XL1.5T车型外形与2020款没有太大的区别，前脸一条镀铬横条在中网处展开延伸至大灯。
车头造型趋向扁平化，前悬较长，同样也是一副动感十足的模样。
动力总成方面： 新车2.0T版本搭载了通用的2.0T四缸发动机，最大功率为174kW（237Ps），峰值扭矩达到350N·m。与之匹配的是9速手自一体变速箱，不论换挡效率还是对于驾驶乐趣而言都要优于CVT变速箱。
而1.5T版本搭载同样也是通用的1.5T四缸发动机。最大功率可达124KW(169Ps)与之匹配的也是9AT变速箱。
其实两台不同版本的车型尽管动力方面不尽相同，但是在于驾驶的流畅性和经济型差距还是蛮小的。
2.0T版本油耗百公里6.7L，1.5T版本油耗百公里6.4L。虽然1.5T和2.0T版本所使用的汽油不同，但是针对其动力输出结合油耗，也是一个权衡利弊的过程。怎么选择就在于消费者需求了。
两车的9AT变速箱让两辆车在道路的行驶过程给驾驶者更加平顺的换挡体验。良好印象的获得，一方面是发动机，另一方面是变速器。另一方面来自于底盘和悬架。
悬架方面，全系车型采用的均是前麦弗逊后多连杆式的独立悬架结构。所以说不管2.0T版本还是1.5T版本，两者都可以让你得到最好的操控感。舒适性的话，面对一些细小的颠簸能够充分的化解，进而展现出它B级车该有的从容与稳重。
内饰方面：两台型号不同的迈锐宝XL的内饰风格还是很相似的，在材质用料方面，除了2.0T版本顶配车型采用的是真皮座椅，其他车型均是采用的较为舒适的仿皮工艺。
在中控，仪表盘，储物空间等等，两辆车的一致性还是挺高的，这也是很多网友感到美中不足的一点。
标配车型均有皮革内饰、独立胎压显示、倒车雷达、全新一代MyLink智联系统（OTA远程在线升级）、智能手机映射系统（支持苹果CarPlay和百度CarLife）、多功能方向盘、双区自动空调、无钥匙进入、一键式启动等等。
在内饰整体颜色方面，2.0T版本车型采用的是运动黑风格，全车内饰给人一种黑色尊贵感。而1.5T版本车型的内饰颜色就相对来说比较普通。
迈锐宝XL采用双层夹胶的前风挡玻璃，对于静谧性而言，这辆B级车的表现还是令人满意的。
开始讲到迈锐宝XL这辆车的价格是发生了跳楼式的变化。1.5T版本新车指导价是16.49万--18.49万。而经历过终端优惠后经销商报价却是11.99万--13.99万。两个价格相差五万元左右。
其实在B级车中，很少有车型可以降价到这个程度，因为传统的B级车价位是有限度有标准的。而这台车，它却让自己的价格降至一台A级车所达到的价格，这对于消费者来说是一个致命的诱惑。
试想你的朋友开着一台12万元尺寸只有4517x1799x1434mm的轿车。而你却拥有一辆相同价格但是尺寸4933x1854x1476mm的B 级车，从外观和舒适度方面，你的迈锐宝XL就已经胜出了。
对于消费者来说，选择是越精准越好，性价比越高越好。就如同汽车行业，无论一个车企的品牌号召力多么强烈，他的目标群体肯定会丢失一下消费者。可能因为汽车不适用于自己，或者是价格没有达到心理预期。
而雪佛兰迈锐宝XL的更新换代加上跳楼式的降价不仅满足了消费者广泛的需求，也增加了自己本身品牌的影响力。