又一款皮卡上市，才卖9.98万起，还买啥长城炮？
【又一款皮卡上市，才卖9.98万起，还买啥长城炮？】多年来，皮卡就是“工具车”的代名词。而近年来，随着政策的逐渐解禁，皮卡也愈发脱离原本工具车的定位。皮卡，也成为了许多人在买车时所考虑的对象，得益于极好的通过性以及装载能力，皮卡在许多车友的心中的地位也愈发的高涨。而在近日，长安发布了旗下最新款的自动挡皮卡车—长安凯程F70自动挡车型，指导价从9.98万.到13.48万元不等。从某种程度上而言，是它，开启了长安在皮卡领域的新纪元。
外观—简单、大气、粗犷
我想无法用太多华丽浮夸言语，对长安凯程F70的外观进行描述。除了霸气二字外，我实在想不出还有什么能够更好的形容凯程F70。的确，它没有像传统的轿车或者是SUV一样展现出细腻以及精致感。它浑身散发的，更多的是一种粗犷，爷们的气息。毕竟这种定位皮卡的车型，为的就是能干粗活。也许，它在很多细节方面没有做得像人们想象中那么的精致，但它的内在表现，绝不会让人失望。
配置
尽管是一台皮卡，在车内的舒适性配置上，凯程F70其实非常的丰富。诸如多功能方向盘大灯高度调节，电动的后视镜以及定速巡航，电子手刹等等均有出现在此款车上。 它有着能够比肩豪华轿车的配置，但却有十分平民的价格。除此之外，只要是豪华版，中控屏幕将可达到10.25英寸，此款中控屏幕的功能也是异常的丰富。比如音乐播放器，蓝牙等等以及附带的的三个USB接口，对于日常行车人员而言，这些配置都是极其实用且方便。
不过，
动力-成熟、稳定、可靠
动力，于一款皮卡车而言。若要实现极好的通行能力，必须搭配一套十分强劲的动力系统，长安凯程F70采用的是一款来自三菱代号4K22的2.4T涡轮增压发动机，此款发动机的最大功率可以达到155千瓦，折合成马力则是211PS。峰值扭矩，则可以达到320牛米与之匹配的是一款法国邦志6AT。的确，从主流汽油机的角度来看，320牛米的扭矩输出的确不够亮眼，但对于一款主打耐用的皮卡车型而言，留出更多的机械冗余，是一个更值得讨论的问题。
除此之外，长安凯程F70也搭配了四驱的车型，四驱车采用的是来自博格华纳的分时四驱系统，在低速四驱模式下，最大扭矩可以瞬间被放大2.5倍。所以，对于那些喜好在野外撒欢的小伙伴而言，凯程F70同样可以让他们感受到硬派越野车带来的乐趣。
的确在同级别中不难找出动力，比凯程F70更加强劲的对手，比如说上汽大通的T60或者是像长城炮这样的选手。但是在配置上，凯程F70很明显要更优秀一些。因为皮卡车型在日常行驶中更注重的是低速扭矩，所以发动机的扭矩输出往往比功率来得更加重要，也脱困时有效的扭矩输出很明显作用更为突出。
安全系统配置颇多
在长安凯程F70自动挡豪华版上，出现了诸多的安全配置。比如说较为常见的TPM S胎压监测系统，TCS牵引力控制系统，陡坡缓降，控制电子手刹，上坡辅助系统，车身稳定系统，刹车辅助等等。对于一款皮卡车型而言，有这样的配置的确显得很良心，甚至有点过剩。在以往大家对皮卡印象中，皮卡只不过是粗糙是廉价的代名词。但长安凯程F70却为我们呈现了一台皮卡车型的全新设计理念，这一点着实让众多竞争对手汗颜。
而和长安凯程F70价格极其相似的域虎9 2019款自动两驱舒适型，在被动安全方面只有一个胎压显示和儿童安全座椅的接口，而缺少了侧安全气帘以及侧安全气囊、虽然说这安全气囊可以用选装的方式，但也足以显示出长安凯程F70在安全方面上的用心。除此之外，相比于域虎9而言，长安凯城F70也比它增加了驾驶辅助影像。
长安凯程F70能赢吗？
的确，凯程F70所要面对的竞争对手实力都很强大。比如说长城明星产品--炮，但长安凯程F70并没有因此而畏惧，反而奋发向上，选择了直面风雨。况且相比于国产的皮卡车型而言，凯程的F70已经做到了比一般皮卡更为精致与豪华，更有性价比，配置也更加丰富，所以对于凯程F70的未来，我还是很有信心的。
当然作为一个地地道道的国产品牌皮卡，它所面临的质疑，私以为是必不可少的。因为，在大部分人的心中，还是保持着国产就是比合资差的执念，但这并不影响凯程F70日后的换代与升级，的确还国产皮卡有很长的路要走，但这并不代表着凯程在核心技术方面止步不前。
当然，皮卡车在国内还是有着这样或者那样的限制，但这也无法阻挡皮卡车在国内市场的发力，各家厂商都推出了更高级别的皮卡车型，这和传统皮卡市场有着质的不同。在过去，皮卡永远都是低端的代名词，不管是车身的配置还是行驶的舒适性，还是底盘感受，都和普通的SUV或者是轿车有着较大的区别。而长安凯程F70的出现，则大大的改善了这一情况，让那些买皮卡车的车友，也有权利享受到更好的舒适性，以及更为丰富车内的舒适配置，让钱花的不冤枉。