CRC收官之战斯巴鲁成最大赢家

盼星星盼月亮，我们终于在12月14日等来了2018赛季CRC中国汽车拉力锦标赛的最后一站。继贵州开阳、甘肃张掖、河南宝丰和浙江龙游四站之后，斯巴鲁中国魔力拉力车队再次出征，并且向2018赛季最后一站“山里江南”杯黄果树中国汽车拉力锦标赛发起冲击。

在CRC中国汽车拉力锦标赛2018赛季的最后一站，斯巴鲁中国魔力拉力车队也在2018年末为车迷们带来了惊喜大礼，这份大礼究竟是什么，我们在下文中给您揭晓。

与10月份的龙游一站的天气已经大不相同，12月份的黄果树已经让人感觉有些阴冷了。但是气氛却被斯巴鲁观赛团朋友们的热情点燃了。2018赛季CRC的最后一站为何被称为“山里江南”杯呢？看看比赛这两天的赛段天气就知道了。烟雨朦胧，四处环山，村庄错落有致，这何尝不是一幅在深山密林里的江南美景的山水画卷？

但这样的美景也给本站比赛带来了一些难度，尤其是清晨便下起的大雾。与大家想象中不同的是，这种气候条件对赛车影响远不止视野不好这么简单。换句话说，有了像岳彩磊和乐柯鹏这样的优秀领航员，斯巴鲁车队的两位车手范高翔和林德伟像拥有了另一对有预知能力的眼睛，视线受阻是难不倒他们的。

本站比赛同样是拥有很长的水泥路面的赛道，即使雾散之后，湿滑的路面对拉力赛车来说也是一个噩梦，在多弯的赛道中，稍不注意就会打滑。

14日的比赛，发车仪式在贵州省安顺市黄果树旅游区龙宫景区游客服务中心广场举行，随后展开的三个赛段均在龙宫举行，特殊赛段里程数41.46公里。当天不少车手都在狭窄多弯的赛道中出现失误，而斯巴鲁中国魔力拉力车队的两台赛车在出色地完成了当天比赛之后包揽了全场第二和第三名，而林德伟和范高翔更分别是当天比赛中国车手中的头两名。

次日，我们跟随斯巴鲁车队观赛团的朋友们一同前往了比赛现场为车队的2018年收官之战助威。此时大家对年度车队总冠军和车手冠军的归属心里已经有数了，因为在前几站的出色发挥，斯巴鲁中国魔力拉力车队已经提前锁定了年度车队总冠军，而年轻的90后车手范高翔和林德伟也能够获得年度车手总冠军和亚军。

在没有外援车手参赛的情况下，两台SUBARU XV赛车展现了强悍的性能和稳定性，为车队拿下两个最具分量的年度总冠军奖杯打下了坚实的基础。即便如此，两位车手依然为大家展示了何为最纯粹的赛车精神，即使提前锁定冠军，也丝毫不会放松，因此第二日的五个赛段两位斯巴鲁车手之间的较量也成为了一大看点。

在当天的比赛开始之后，天上竟开始下起了蒙蒙细雨，再一次让本就危机四伏的拉力赛道变得困难重重。车队迅速做出反应，采用雨胎开槽的方式，增加赛车的抓地力，斯巴鲁XV拉力赛车的优异性能也离不开车队的精心打理。但是在比赛进行到后半段，我们还是收到了一个令人惋惜的消息：范高翔和领航岳彩磊的1号赛车发生了翻车事故遗憾退赛。

这是斯巴鲁中国魔力拉力车队的车手范高翔拉力赛生涯中的首次翻车，赛后谈及这次事故，范高翔也毫不避讳自己的失误：“当时路面太湿滑了，由于自己的一次失误，发生了翻车”。诚然，这次意外让范高翔的2018赛季稍显遗憾，但这也丝毫不会影响他的年度总成绩。其实这就是赛车的魅力，你无法预料比赛中会发生什么，你要做的只是尽可能快，快过对手，快过自己。虽然在本站遗憾退赛，范高翔和岳彩磊也用实际行动告诉大家，提前锁定冠军又怎样，我还是要追求更高的巅峰。

随后，我们与观赛团一同前往了车队的维修区，也在中途迎接斯巴鲁XV拉力赛车和车手们回维修区休整。在维修区的技师们严格把控每一道工序，按照赛会的规则在限定时间内将林德伟和乐柯鹏的2号赛车调整到最佳状态。返回维修区的两位车手看起来相当轻松，但我们都知道此时林德伟和领航员乐柯鹏也背负着相当大的压力。因为队友的意外退赛，他们一定要在本站比赛中拿到积分。

而随后的赛段，林德伟延续了此前的出色发挥，最后四个赛段都控制在14分51秒以内，最终以1小时39分31秒的总成绩轻松夺得了本站的中国车手冠军。今年新加盟斯巴鲁中国魔力拉力车队的林德伟在赛后表示：“第一天的赛段已经在全场第二，中国车手第一的位置，并且有较大优势，所以今天跑得比较保守，特别是在队友意外退赛之后，我需要倍加小心”。而成绩我们也显而易见，即使说自己跑得很保守，但依然能保持非常出色的竞技状态，这就是一个职业车手的强大之处。

经过两天八个特殊赛段的激烈争夺，2018“山里江南”杯黄果树·中国汽车拉力锦标赛于12月15日在贵州省安顺市黄果树旅游区龙宫镇圆满落下帷幕。一汽大众车队的爱沙尼亚车手卡尔·克鲁达/戴勒·莫斯卡特凭借稳定发挥拿下全场冠军，斯巴鲁中国魔力拉力车队的林德伟/乐柯鹏则获得了全场亚军，中国车手冠军的佳绩。

在当天晚上举行的2018赛季中国汽车拉力锦标赛年度颁奖典礼上，年度各项成绩及奖杯也相继颁发。而这也是斯巴鲁中国魔力拉力车队带给大家最完美的年末大礼！含金量最足的联合会杯年度车队总冠军、厂商冠军和国家四驱组年度冠军三座冠军奖杯全部收入囊中，而年度车手和年度领航杯的冠亚军四座奖杯也全分别由驾驶1号2号两辆斯巴鲁XV拉力赛车的范高翔（年度车手冠军）/岳彩磊（年度领航冠军）和林德伟（年度车手亚军）/乐柯鹏（年度领航亚军）摘得。

从世界拉力赛场，到中国拉力赛场，斯巴鲁战车的强势从未让我们失望。直至今日，斯巴鲁军团成为了夺得CRC最高组别年度冠军数多达5次的车队，而今天我们有幸在现场见证了这一壮举。2019赛季，斯巴鲁中国魔力拉力车队会继续征战CRC赛事，斯巴鲁军团的拉力赛辉煌还将继续，让我们明年领奖台见！