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TA的文章
携Polestar Phone,极星加入车手互联生态圈
2024年4月23日,第十八届北京车展前夕,星光璀璨的极星之夜盛大启幕。全球豪华纯电高性能汽车品牌Polestar极星以
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04-24
聚焦北京车展 | 2024,汽车行业在内卷中前行
过去十年来,每逢重大车展,我都会至少写一篇稿件。坦白地说,早些年这样的稿件并不难,对车展所透露出的车市变迁做个简单分析,
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04-24
10万级最有品质纯电家轿?体验五菱星光纯电版:大,舒适且配置高
五菱星光纯电版,差不多10万级的价格水准,但是尺寸比竞品们都更大,空间更足更好用;而与此同时,其品质感也不差,甚至配置水
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04-24
中国车该有怎样的质感?红旗EH7已作答
新能源、新时代,中国品牌应该造怎样的汽车? 说到这个话题,我们不妨回忆一下,中国的智能手机行业是如何从弱到强的——在中国
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04-23
全面升级还便宜,凯迪拉克CT5还能算豪车吗?
全新改款的凯迪拉克CT5焕新了内饰,外观也更显年轻。而最高优惠7万元,不到25万落地,更让人大呼值得入手。
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04-23
纯电产品神仙打架,大乱斗之际,这四款新车不容错过
即将开幕的北京车展,将亮相多款自主纯电新车,它们以丰富的品类,打出了差异化的竞争优势。
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04-23
从车型到架构,大众小鹏合作再进一步
4月17日,小鹏汽车与大众汽车集团共同宣布,正式签订电子电气架构技术战略合作框架协议。按照协议,双方将为大众汽车在中国市
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04-22
解锁大家庭出行全场景,东风日产探陆的实力到底有多硬?
在我们这个以“家”为内核的国度里,几乎做任何事都要围绕着家庭而展开。 特别是在出行层面,主打三排座大家庭概念的中大型SU
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04-22
剖析长城汽车新一代智驾:深度学习+超算,技术高度持平特斯拉
中国式交通对于“智能驾驶”来说,能有多复杂? 某乎上说我们的交通叫“布朗运动”,交通参与者并不完全遵循交通规则,而是随机
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04-20
不要轻易尝试这款MPV,俞敏洪都对它赞不绝口
近日,吉利集团董事长李书福邀请新东方教育集团董事长俞敏洪一同体验沃尔沃EM90,俞敏洪表示沃尔沃EM90是自己坐过的商务
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04-19
北京车展提前看,这四款燃油新车,依然会是顶梁柱!
2024年北京车展,新能源车虽然占据了新车阵营的绝对主流,但多款燃油车仍然拥有很强的竞争力
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04-19
奇瑞大招来了 星途星纪元ET发布
星纪元ET对奇瑞品牌非常重要,是理想中的翻身之作,但以现场情况来看,我的评价还是车很好,营销不够到位。
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04-19
汽湃观察 | 中大型新能源轿车渐成风口
天上浮云如白衣,斯须改变如苍狗——中国车市的变迁也是如此。 曾经,中国车市最火的是紧凑级的三厢轿车,后来,两厢“钢炮”、
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04-18
“闪击”新能源,本田“烨”能否一鸣惊人
这是属于短视频和社交媒体的时代,也是一个流行“事先张扬”的时代—— 所以,当本田几乎毫无征兆地谋划出一个全新品牌,甚至在
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04-17
可插混、可增程、可纯电,东风风神L7上演“三位一体”超强实力
可插混、可增程、可纯电;纯电续航205公里,超长续航1500公里;百公里油耗最低0.56L…这就是10万级紧凑型SUV新
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