加速换电站布局 蔚来换电站覆盖58个城市
皆电GeekNEV 2020-05-26 13:49:50 1
进入2020年，蔚来汽车的NIOPower正在全国范围内加速扩大换电站布局。在6天内新增5座换电站，目前总数已达到131座，覆盖全国58个城市。免费换电政策对于用户来说，降低了车辆的使用成本，对于没有条件安装私人充电桩的用户来说，更解决了最根本的充电问题。新增的5座换电站分别位于北京、太原、烟台、南昌和佛山，且后四个城市都是当地首站落地。包括此次新增的5座换电站在内，疫情后蔚来已在北京、三亚、佛山等地新增8座换电站。车主通过NIO App下单（根据导航定位自动分配最近换电站），或扫描换电站上的二维码，系统生成一键加电订单。每一座换电站配有3个停车位与5块高压电池，可以不间断地接受云端调度为车主服务。站内值守专员会从能量无忧专员或车主手中接管车辆，负责将车辆倒入换电站内，并且触发位于ES8中控屏幕上的“进入换电模式”按钮。在“进入换电模式”之后，ES8和换电站完成Wifi连接的鉴权过程。鉴权过程中，换电站将确认这辆ES8是系统派发订单到车辆。“换电模式”下，首先车辆会解除空气悬架的设置，进而放松对轮胎的控制使其可以随动，不会抱死，然后车辆便进入到换电模式。值得关注的是，当蔚来ES8的自动驾驶模块生效之后，人工倒车入库/出库的动作将取消。值守专员下车并锁车，进入控制室，输入服务密码后点击“开始”按钮。此时站内ES8的黄灯会闪烁一下，表示车辆完成自检，电池包的高压电路已经断开，ES8进入休眠模式。这个时候，推杆将ES8推至水平居中的位置，车辆的位置大致调整完毕，然后四个举升臂抬升车辆，换电机器人RGV才会开始换电动作。换电机器人RGV是NIO换电站的精髓，在换电站共有的近三百项专利中，机器人占很大的份额。它搭载10把解锁装置，经布置在换电平台内部的视觉识别装置精确定位，解锁装置将上升到车辆底部的10个bayobolt螺栓处，并开始旋转解锁。bayobolt是蔚来专利技术，特点在于既能够保证连接强度，也允许有一定的浮动；配合换电机器人RGV同样可以浮动的基座，结合视觉识别，车身定位销，可以最大限度地保证解锁装置和螺栓精确对接。历时15秒左右，电池解锁完成，换电机器人托住电池下降，并逆时针旋转90度。将电池运回电池仓，电池转运采用滚筒滚动+链条传送的方式，配合举升机上下移动；空电池传送到位后，自动连接仓内的充电接头和水冷却接头，保证空电池开始恒温受控充电。换电站电池仓内的水电快换接头跟ES8底盘上的一致，在电池脱开和连接的一瞬间，冷却液可以瞬间封闭，不会泄露。与此同时，满电电池被转运送到ES8底部，重复一次视觉定位，旋转加锁的过程，最终bayobolt拧紧，换电动作完成。完成了换电的ES8，车灯会亮起来，表示电池成功安装。之后系统将会自检，将各高低压元器件开关打开，高压电路接通，车载电脑唤醒。同时，换电站主控屏幕上显示“换电结束”，整个换电过程大约耗时3分钟，此后专员可以将ES8驶离换电站。在NIO Power 2020线上沟通交流会上，蔚来电源管理副总裁沈斐博士给我们透露了关于NIO Power现状以及未来的计划。NIO Power体系中已经拥有了换电、移动充电、快充桩、家用桩等多种能源补充方式和服务，而在2020年里，NIO Power还会给新老用户带来更多的福利。NIO Power在2020年中主要有四个任务：1、发布2.0版家用专属桩，为蔚来用户的带来新的补能体验；2.、6月投放20kWh家用专属快充桩，满足用户快速充电的需求；3、换电站网络的扩建和升级，以配合快速增长的蔚来用户需求；4、实现70kWh-84kWh-100kWh三种电池包的灵活互换使用。这里面最重要的是第三第四点，虽然目前NIO Power已经拥有一百多座的换电站，但在城市的普及上还并不算充足。另外在2019年8月，蔚来宣布首任车主均可享受终身免费换电政策，所以换电站的需求和日活量高了不少。从上图中我们也可以看出，NIO Power的换电是在新政策发布后开始出现暴增的，以至于部分换电站出现了排队的情况。NIO Power2020年会在换电需求高和部分没有换电站的区域新建约50座换电站。此外NIO Power在2020年也会投建新版的换电站，沈斐博士表示新版的换电站有休息室、换电过程可以不用下车、换电时间会缩短、建造成本更低。目前新版的换电站还没有亮相，日后我们会保持关注，抢先为各位探访新版换电站。2020年4季度100kW的电池包将会实现交付，从现有的70kWh电池包一次性升级至100kWh电池包，需要5.8万元。这个花费成本并不算低，相信全款购买升级的车主并不在多数。所以NIO Power会给车主更灵活利用的方式，在换电这块实现70kWh-84kWh-100kWh三种电池包的灵活互换，例如车主通过金融方案升级就可以享受更大容量电池的租赁更换。在6月份NIO Power会投入使用20kWh家用直流快充桩，相比传统的交流家用充电桩，家用快充桩充电效率会更高，充电时间也会缩短。但沈斐博士也表示家用快充桩还处于刚起步阶段，硬件成本偏高，并且还需要安装地支持三相电源，这对用户而言会有一定的门槛。而2.0版的家用专属桩则会变得更小和更智能。图 文 | 皆电 周师兄
