雷克萨斯ES后备厢尺寸实测

全新一代ES在实现卓越舒适性和安全性能的同时，亦通过领先科技实现低能耗与低排放，完美兼顾了豪华品质与环境亲和。全新一代ES采用轻量化的车身设计，通过运用高强度钢，使得车身钢架结构重量减轻了近35千克，帮助实现车辆的低重量、低能耗。

将服务于混合动力系统的电池组放置在后排座椅下方，使新车的行李厢空间得到了充分释放。与常规版车型相同的454L行李厢容积消除了潜在客户对混动版装载能力的顾虑，而油耗表现则是常规版难于企及，用我同事的话说，300h才是好ES。

后备厢和储物空间

现款ES混动车型电池组要侵占后备厢空间，所以后备厢空间纵深有限，放大号的行李箱只能横向放，对于混动车型来说，很多车都是这样。全新ES300h试驾车的后备厢跟普通汽油版后备厢是完全一样的，电池组都在座椅下方，体积较小，所以完全没有侵占后备厢空间，这点对于混动车型来说相当难得。不过不足是，由于车身内部在座椅后方有V型加强钢架结构，所以全新ES的后排座椅不能放倒。两车的后备厢尺寸比较常规，放入一个28英寸旅行箱后剩余的空间不是很大。它们的后备厢都无法放倒，ES在第二排座椅中间有个小的开口，放入细长物品时可以起到拓展作用。在后备厢的储物空间方面，两款车型的表现都不太令人满意。后备厢四周不太规整的设计，让放置物品时有些不太方便。我们找来了20英寸、24英寸和28英寸的行旅箱来进行体验，整个放置过程需要不停的挪动物品才能完全放下。后备箱空间对比表项目/车型雷克萨斯ES300h舒适版皇冠2015款2.0T尊享版高度（mm）530500宽度（mm）1000-1330770-1620纵深（mm）800870

本文给大家介绍的雷克萨斯ES300h车型，由于它是混合动力，在后排椅背后安装有电池组，因此对整车后备厢的空间有一定的占用。厂商公布的容积数据为425L，仅仅略大于英菲尼迪Q70L（422L），虽然对日常来说基本够用，但与凯迪拉克XTS（537L）、捷豹XF（500L）相比，差距还是挺明显的。此外，该车的后排椅背还不能放倒，因此就后备厢表现来看，雷克萨斯ES300h还是存在一些遗憾的。由于是混合动力车型，后备厢与客舱之间被体积庞大的电池组占据，所以雷克萨斯ES的后备厢纵深和容积是5款车型中最小的，不过即使如此，官方公布的容积数值也有425升，可以满足日常需要。规整的后备厢展现了不错的储物能力，官方标称的490升容积同时放入一个高尔夫球包以及一个32寸行李箱完全不成问题。ES的储物空间足够日常使用，3款车的表现都属于普通水平，常规的、该在的基本都在，但是缺乏亮点。ES300h混动系统的电池组摆在了后排座椅之后，因此它的后备厢容积是3款车里最小的，目前还没有具体参数。