福克斯还是科鲁兹好？新科鲁兹和新福克斯对比评测[图]
10万元左右哪款车好，新福克斯和新科鲁兹都是福特汽车和雪佛兰汽车旗下主力销量车型，所以这两款车的销量直接影响到厂商的利益和业绩，所以也对这两款格外的关注，时不时来个改款，如今这两款经过改款上市没多久，那么在新科鲁兹和新福克斯这两款紧凑车之间，哪款更值得入手呢？……
两车车头都带有明显的家族特征，全新科鲁兹比起上一代车型，前脸设计更激进，有科幻未来感。而福克斯依然是那张大嘴“马丁”脸。
两款车全系都之配备了卤素前大灯，但全新科鲁兹的大灯带有透镜，照明效果比福克斯更好。两车仅顶配车型才拥有LED日间行车灯。
从侧面看，全新科鲁兹更长的车身长度让车身线条显得更舒展修长，福克斯的视觉效果则相对紧凑。
全新科鲁兹的车身长度和轴距都比福克斯更长，那么它的车内空间是否也比福克斯更宽敞呢？稍后全新科鲁兹的轮胎宽度更宽，高速稳定性好，且轮圈尺寸更大，使车身更显大气。全新科鲁兹的马牌MC5系列轮胎有“静音之王”的美誉，电商价约845元。福克斯的固特异Assurance Fuel Max系列轮胎有节油的特点，电商价约470yuan
全新科鲁兹的车尾与车头一样，线条丰富，层次感强。福克斯的车尾造型更加饱满，厚重，露出式的排气管提升了运动感。
全新科鲁兹的内饰设计不像外观那样激进，而且中控台采用皮革包裹，提升了档次。福克斯的内饰则线条硬朗，运动感强，但中控台均为硬塑料包裹。
全新科鲁兹的各种电源接口较集中，福克斯则分布较散。全新科鲁兹比福克斯对一个SD卡槽。
两车的仪表盘造型都采用了炮筒式设计，运动感强，它们中间的信息显示屏功能基本相同，福克斯的彩色显示屏效果更佳。
两车均采用了皮革包裹的三幅式多功能方向盘，它们的顶配车型配备了定速巡航系统。福克斯的方向盘相对粗壮一点，握感更好。
全新科鲁兹配备了电子手刹，使用方式比福克斯的传统机械手刹更省力，动作也更优雅。
全新科鲁兹全系标配7英寸屏多媒体系统，搭配自家最新版本的MyLink智能车载hulianxitong.fukesi全系标配8英寸屏多媒体系统，搭配自家的SYNC3车载连接系统。
全新科鲁兹只有顶配车型才有自动空调，而且全系均为配备温度分区控制功能。而福克斯次顶配车型就拥有自动空调和温度分区控制功能。
全新科鲁兹的座椅 为真皮+皮革混搭材质，浅色部门是真皮。福克斯的座椅则为皮革+织物混搭材质。体验者身高1.83米，将驾驶座椅调整到最低，椅背调至合适位置，头部空间为1拳。
福克斯的中控台造型两侧向外凸出，在笔者调整好座椅位置后，发现左腿膝盖容易顶到灯光调节旋钮，希望后期得到改进。坐到福克斯车内，将驾驶座椅调整到最低，椅背调至合适位置，头部空间为3指。
两车的前排中央扶手均为皮革包裹，但福克斯的中央扶手尺寸比全新科鲁兹小得多，当前排座椅位置比较靠前时，手肘就枕不到中央扶手了。保持前排座椅位置不变，体验者坐到后排，头部空间约为2指，腿部空间为1拳。
两车的后排头枕高度都可调，全新科鲁兹的后排比福勒斯多了中央扶手（带杯架）。两款车都没有提供后排出风口，但全新科鲁兹为后排乘客提供了一个12V电源接口，这相比于福克斯后排的解锁按键来说更加实用。坐到福克斯后排，体验者头部空间约为3指，腿部空间仅为2指。
福克斯后排地板中间较高的凸起，而且凸起的纵向长度也不够放脚，影响舒适性。全新科鲁兹的后排地板中间高度则相对较低，中间乘客坐起来也会更舒服些。
全新科鲁兹的中央扶手箱没有隔板，呈长方形，深度足够放下一瓶水。福克斯的中央扶手箱有隔板，但内部整体容积比较小。
福克斯的后备箱容积比全新科鲁兹大100L，而且福克斯的后备箱采用了气压挺杆的支撑方式。
动力/底盘/全新科鲁兹兼顾动力油耗,两车搭载的都是铝制缸体的涡轮增压直喷发动机，两款发动机排量相差0.1L，最大功率相差23kw，最大扭矩均为240NM。
全新科鲁兹采用7档双离合变速器，带有“L”低速爬坡档，档把顶端是手动换挡按键。福克斯采用6档手自一体变速器，带有“S”运动档，档把侧面是手动换挡按键。
两车的前悬架均为麦佛逊式独立悬架，全新科鲁兹的后悬架结构为扭杆梁+瓦特连杆，其稳定性优于普通扭力梁式非独立悬架。福克斯的后悬架则采用了多连杆式独立悬架。