2019款全新奥迪Q3的搭载了一套全时四驱系统,是基于前置前驱平台,系统会主动检测转向角度和横摆角度的,理论上可以实现0-100%的前后轴动力分配。中央差速器是多片离合器式的,这样的差速器无法完全锁止的,越野能力只能算一般。
目前官方还没有公布长城炮乘用版该车的发动机信息了,传动系统匹配的是8速手自一体变速箱了,电子档把与哈弗H9较为相似了,越野配置上,我们在该车上见到了低速四驱模式,但是没有看到差速锁按键,从定位来说乘用版的脱困能力应该不及越野版,很正常。
奔驰EQC快充装置的电源接口设计在传统加油口的位置,而慢充装置的电源接口则设计在后包围右侧,目前官方还没有公布与之相关的充电数据,海外版使用110千瓦直流快充桩充电,从10%充至80%需要40分钟,大家可以参考一下了。