别克全新君威质量怎么样

别克全新君威质量到底怎么样，先从最早的君威说起，别克君威车型的发展史已有40多年，其英文名字为“Regal”。这个从1973年诞生至2004年停产的别克家族重要中级车历经四代车型和一个中国泛亚改款。自1999年国产以来，别克君威(世纪)早年和帕萨特并列为国内最主要的两款中级车。

别克君威已经更新换代了六次，不过国产化的君威，这款全新君威是属于第三代的，不过这么长的发展史，也给君威留下了不断改进的空间，就最近的几年来看，君威的变速箱也出现了问题，问题集中出现在10年下半年出厂的车辆上，这辆车较为共性的的是采用了6T40（MH8）型号的变速箱。

不过对于第二代2015款的君威来看，变速箱的问题依旧还是有的，根据网友的反馈信息，君威变速箱换挡慢的问题，在2015款已经经过优化，比以往有改善，但还是属于较慢的范围。还有人反映用多了会松动甚至脱落导致变速箱损坏，需要换模块、大修甚至要换新的变速箱。部分车主也出现了换挡顿挫的问题，以及会出现漏油的情况，不过这些并不是普遍的现象。

不过全新君威1.5T、2.0T车型均匹配了来自通用的9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱。这台变速箱应用于前驱横置平台车型，采用了单向离合器，使体积上与6速手自一体变速箱相仿。相比搭载6AT的老款车型，全新变速箱将使得新车的燃油经济性更高。雪佛兰探界者是首款搭载这款变速箱的车型，而1.8L的混动车型则将匹配E-CVT变速箱。

对于通用的全新之作，到底会给我们带来怎样的体验，我们拭目以待，关注的车主可以先行关注雪佛兰探界者的表现。