![辉腾]()
空间:辉腾总体还是不错的，但最近的一次进水遭遇让我有许多感慨。客观来说，德国大众对这个品牌还是化了功夫的，希望用她来证明自己的技术实力，提高品牌形象。但5月份是广州的雨季，由于机舱盖的排水口被堵住，又难于发现，不能及时疏通，导致雨水倒灌进车内，造成左后暖风管损坏，更换就要二千多元，还有各种工时费要四千元。本来是设计上的小小不完满，却导致了大麻烦，极大打击我对辉腾品牌的好感度。1、既然化了大功夫设计的一款旗舰车，为什么不可以把排水口设计得好一点，至少也设计得让用户便于检查和及时清除堵塞物。这根本就不是高科技的设计，稍加留意即可做到，可谓低成本大收益，可做为一个销售的亮点，有助于提高辉腾品牌的美誉度，这对于厂家来说很合算，也有益于消费者，最后形成好的口碑，最终得益的是大众。为什么这样好事就不去作呢？2、配件实在太贵了。就算是有经济实力的车主，也不愿意乱花钱。杀鸡取卵，虽然可以得逞一时，但长远来看，结果肯定是毁掉品牌，厂家、4S店、车主全部都是输家。辉腾本来可以做得更好，但由于管理人员、策划人员素质太差，导致本已接近到到的目标没有到达，很可惜。如不改进，是会与奔驰、宝马的差距越来越大的。|动力:辉腾总体还是不错的，但最近的一次进水遭遇让我有许多感慨。客观来说，德国大众对这个品牌还是化了功夫的，希望用她来证明自己的技术实力，提高品牌形象。但5月份是广州的雨季，由于机舱盖的排水口被堵住，又难于发现，不能及时疏通，导致雨水倒灌进车内，造成左后暖风管损坏，更换就要二千多元，还有各种工时费要四千元。本来是设计上的小小不完满，却导致了大麻烦，极大打击我对辉腾品牌的好感度。1、既然化了大功夫设计的一款旗舰车，为什么不可以把排水口设计得好一点，至少也设计得让用户便于检查和及时清除堵塞物。这根本就不是高科技的设计，稍加留意即可做到，可谓低成本大收益，可做为一个销售的亮点，有助于提高辉腾品牌的美誉度，这对于厂家来说很合算，也有益于消费者，最后形成好的口碑，最终得益的是大众。为什么这样好事就不去作呢？2、配件实在太贵了。就算是有经济实力的车主，也不愿意乱花钱。杀鸡取卵，虽然可以得逞一时，但长远来看，结果肯定是毁掉品牌，厂家、4S店、车主全部都是输家。辉腾本来可以做得更好，但由于管理人员、策划人员素质太差，导致本已接近到到的目标没有到达，很可惜。如不改进，是会与奔驰、宝马的差距越来越大的。|内饰:辉腾总体还是不错的，但最近的一次进水遭遇让我有许多感慨。客观来说，德国大众对这个品牌还是化了功夫的，希望用她来证明自己的技术实力，提高品牌形象。但5月份是广州的雨季，由于机舱盖的排水口被堵住，又难于发现，不能及时疏通，导致雨水倒灌进车内，造成左后暖风管损坏，更换就要二千多元，还有各种工时费要四千元。本来是设计上的小小不完满，却导致了大麻烦，极大打击我对辉腾品牌的好感度。1、既然化了大功夫设计的一款旗舰车，为什么不可以把排水口设计得好一点，至少也设计得让用户便于检查和及时清除堵塞物。这根本就不是高科技的设计，稍加留意即可做到，可谓低成本大收益，可做为一个销售的亮点，有助于提高辉腾品牌的美誉度，这对于厂家来说很合算，也有益于消费者，最后形成好的口碑，最终得益的是大众。为什么这样好事就不去作呢？2、配件实在太贵了。就算是有经济实力的车主，也不愿意乱花钱。杀鸡取卵，虽然可以得逞一时，但长远来看，结果肯定是毁掉品牌，厂家、4S店、车主全部都是输家。辉腾本来可以做得更好，但由于管理人员、策划人员素质太差，导致本已接近到到的目标没有到达，很可惜。如不改进，是会与奔驰、宝马的差距越来越大的。|外观:辉腾总体还是不错的，但最近的一次进水遭遇让我有许多感慨。客观来说，德国大众对这个品牌还是化了功夫的，希望用她来证明自己的技术实力，提高品牌形象。但5月份是广州的雨季，由于机舱盖的排水口被堵住，又难于发现，不能及时疏通，导致雨水倒灌进车内，造成左后暖风管损坏，更换就要二千多元，还有各种工时费要四千元。本来是设计上的小小不完满，却导致了大麻烦，极大打击我对辉腾品牌的好感度。1、既然化了大功夫设计的一款旗舰车，为什么不可以把排水口设计得好一点，至少也设计得让用户便于检查和及时清除堵塞物。这根本就不是高科技的设计，稍加留意即可做到，可谓低成本大收益，可做为一个销售的亮点，有助于提高辉腾品牌的美誉度，这对于厂家来说很合算，也有益于消费者，最后形成好的口碑，最终得益的是大众。为什么这样好事就不去作呢？2、配件实在太贵了。就算是有经济实力的车主，也不愿意乱花钱。杀鸡取卵，虽然可以得逞一时，但长远来看，结果肯定是毁掉品牌，厂家、4S店、车主全部都是输家。辉腾本来可以做得更好，但由于管理人员、策划人员素质太差，导致本已接近到到的目标没有到达，很可惜。如不改进，是会与奔驰、宝马的差距越来越大的。|舒适度:辉腾总体还是不错的，但最近的一次进水遭遇让我有许多感慨。客观来说，德国大众对这个品牌还是化了功夫的，希望用她来证明自己的技术实力，提高品牌形象。但5月份是广州的雨季，由于机舱盖的排水口被堵住，又难于发现，不能及时疏通，导致雨水倒灌进车内，造成左后暖风管损坏，更换就要二千多元，还有各种工时费要四千元。本来是设计上的小小不完满，却导致了大麻烦，极大打击我对辉腾品牌的好感度。1、既然化了大功夫设计的一款旗舰车，为什么不可以把排水口设计得好一点，至少也设计得让用户便于检查和及时清除堵塞物。这根本就不是高科技的设计，稍加留意即可做到，可谓低成本大收益，可做为一个销售的亮点，有助于提高辉腾品牌的美誉度，这对于厂家来说很合算，也有益于消费者，最后形成好的口碑，最终得益的是大众。为什么这样好事就不去作呢？2、配件实在太贵了。就算是有经济实力的车主，也不愿意乱花钱。杀鸡取卵，虽然可以得逞一时，但长远来看，结果肯定是毁掉品牌，厂家、4S店、车主全部都是输家。辉腾本来可以做得更好，但由于管理人员、策划人员素质太差，导致本已接近到到的目标没有到达，很可惜。如不改进，是会与奔驰、宝马的差距越来越大的。|操控:辉腾总体还是不错的，但最近的一次进水遭遇让我有许多感慨。客观来说，德国大众对这个品牌还是化了功夫的，希望用她来证明自己的技术实力，提高品牌形象。但5月份是广州的雨季，由于机舱盖的排水口被堵住，又难于发现，不能及时疏通，导致雨水倒灌进车内，造成左后暖风管损坏，更换就要二千多元，还有各种工时费要四千元。本来是设计上的小小不完满，却导致了大麻烦，极大打击我对辉腾品牌的好感度。1、既然化了大功夫设计的一款旗舰车，为什么不可以把排水口设计得好一点，至少也设计得让用户便于检查和及时清除堵塞物。这根本就不是高科技的设计，稍加留意即可做到，可谓低成本大收益，可做为一个销售的亮点，有助于提高辉腾品牌的美誉度，这对于厂家来说很合算，也有益于消费者，最后形成好的口碑，最终得益的是大众。为什么这样好事就不去作呢？2、配件实在太贵了。就算是有经济实力的车主，也不愿意乱花钱。杀鸡取卵，虽然可以得逞一时，但长远来看，结果肯定是毁掉品牌，厂家、4S店、车主全部都是输家。辉腾本来可以做得更好，但由于管理人员、策划人员素质太差，导致本已接近到到的目标没有到达，很可惜。如不改进，是会与奔驰、宝马的差距越来越大的。|配置:辉腾总体还是不错的，但最近的一次进水遭遇让我有许多感慨。客观来说，德国大众对这个品牌还是化了功夫的，希望用她来证明自己的技术实力，提高品牌形象。但5月份是广州的雨季，由于机舱盖的排水口被堵住，又难于发现，不能及时疏通，导致雨水倒灌进车内，造成左后暖风管损坏，更换就要二千多元，还有各种工时费要四千元。本来是设计上的小小不完满，却导致了大麻烦，极大打击我对辉腾品牌的好感度。1、既然化了大功夫设计的一款旗舰车，为什么不可以把排水口设计得好一点，至少也设计得让用户便于检查和及时清除堵塞物。这根本就不是高科技的设计，稍加留意即可做到，可谓低成本大收益，可做为一个销售的亮点，有助于提高辉腾品牌的美誉度，这对于厂家来说很合算，也有益于消费者，最后形成好的口碑，最终得益的是大众。为什么这样好事就不去作呢？2、配件实在太贵了。就算是有经济实力的车主，也不愿意乱花钱。杀鸡取卵，虽然可以得逞一时，但长远来看，结果肯定是毁掉品牌，厂家、4S店、车主全部都是输家。辉腾本来可以做得更好，但由于管理人员、策划人员素质太差，导致本已接近到到的目标没有到达，很可惜。如不改进，是会与奔驰、宝马的差距越来越大的。|性价比:辉腾总体还是不错的，但最近的一次进水遭遇让我有许多感慨。客观来说，德国大众对这个品牌还是化了功夫的，希望用她来证明自己的技术实力，提高品牌形象。但5月份是广州的雨季，由于机舱盖的排水口被堵住，又难于发现，不能及时疏通，导致雨水倒灌进车内，造成左后暖风管损坏，更换就要二千多元，还有各种工时费要四千元。本来是设计上的小小不完满，却导致了大麻烦，极大打击我对辉腾品牌的好感度。1、既然化了大功夫设计的一款旗舰车，为什么不可以把排水口设计得好一点，至少也设计得让用户便于检查和及时清除堵塞物。这根本就不是高科技的设计，稍加留意即可做到，可谓低成本大收益，可做为一个销售的亮点，有助于提高辉腾品牌的美誉度，这对于厂家来说很合算，也有益于消费者，最后形成好的口碑，最终得益的是大众。为什么这样好事就不去作呢？2、配件实在太贵了。就算是有经济实力的车主，也不愿意乱花钱。杀鸡取卵，虽然可以得逞一时，但长远来看，结果肯定是毁掉品牌，厂家、4S店、车主全部都是输家。辉腾本来可以做得更好，但由于管理人员、策划人员素质太差，导致本已接近到到的目标没有到达，很可惜。如不改进，是会与奔驰、宝马的差距越来越大的。|总评:辉腾本可以做得更好，但一些细节处理不好，导致机舱排水孔容易堵塞，造成很大麻烦！
