拼完乐高10295保时捷之后，有满足，也有失望

为了响应国家号召，本人决定今年的春节留在本地过年，但这也随之产生了一个问题，究竟做些什么事情好呢？正发愁的时候，乐高10295保时捷（以下简称乐高保时捷）的预售信息弹了出来，引起了我极大的兴趣，于是乎我便在第一时间进行了预约，并提前一天拿到了实物。

没拿到实物之前，我对于它的预判是属于科技组的产品，甚至还感叹这一次科技组的外观覆盖件竟做的如此完整。不过在拿到手上之后就可以明显发现，相比科技组乐高保时捷的盒子大小还是要小一些，查阅了资料之后发现，实际上乐高保时捷是属于百变高手系列的产品，只不过这一次的盒子上，并没有明确标出“Creator Expert”。

这一次的百变高手系列保时捷，大小和2019年的福特野马接近，尺寸在这个系列里并不算小。有趣的是，这一次保时捷内置的零部件可以支持拼装两种车型，一款是930 Turbo，另一款是930 Targa。同时值得一提的是，该套装内是没有贴纸的，所有标识均为印刷件，这一点是非常值得称赞的。

打开包装，套装包含了11个零件包，编号从1-10，第11个零件包无编号，基本是一些轮胎等大块零件。如果你想要拼装Turbo车型，那么需要的是8和9零件包，而如果你想要的拼装Targa车型，那么需要的是8和10零件包。至于其它零件包，二款车型则实现了共享。

说明书共268页，前面的5页分别介绍了1975-1989年生产的保时捷930 Turbo和Targa两款车型，还有乐高设计师Mike Psiaki的一些信息。

开始拼装后，底部的框架是由一些科技组件开始的，并用不同颜色来区分车头、车尾，不过这一部分比较枯燥，基本都是一些框架的搭建，所以咱们直接快进到第二包零部件的结尾。

此时，零部件不光组装出了车内后排座椅的雏形，还将结构延伸到了车身后部的保险杠。然后你就可以用到该套装的首创新组建，光滑的弯曲斜坡，这是用以还原930车身后部的光滑线条。在设计师Mike的采访视频中这一块组件是有被提到的，打造它的本意就是尽可能的还原保时捷的设计，事实上它也成功了。

然后便是为空荡荡的机舱塞入930经典的风冷水平对置6缸发动机。我开始对它的预期是科技组，所以比较期待乐高是如何还原这台风冷发动机，又是怎样让它工作的。不过当我知道这套保时捷属于百变高手系列，这方面的期待便有所下降。

事实上，这台发动机并不需要多少组件的拼接，甚至它都不能算是安装到了车架之上，只是由寥寥几个卡扣对在了卡槽之上，安装其它部位时，如果不小心从下方用力，还会将它顶出来，安装设计的并不算特别牢靠。

此后是前排座椅的安装，这让它利用了3×3弧形弯板的新组件，棕色和奶茶色的组件营造出一种高档真皮内饰的氛围，视觉效果非常不错。然后便是车身前部的转向系统和前保险杠，二者都是单独的模块，用科技组的插销零部件连接在一起，是一套比较简单的系统，降低了拼装的难度。

之后是车门的拼装棕色圆筒组件还原了门板上的真皮内饰，视觉效果和座椅一样好，组装后的模块，将它按压在前挡泥板的轮廓上即可。紧接着是挡风玻璃的制作，这就需要那个没有编号的包装袋，拼装好单独的挡风玻璃模块后，它是用夹子和把手来完成挡风玻璃的角度变化。这样做好处在于角度更加还原真车，不过还是会存在一些旷量，容易松动。

然后就是通用车体的最后一步，安装前挡泥板、单独的车头盖和车灯等部位，这部分没有太多的难度，许多相同的组件按压在一起即可。但接下来，才是这个套装的重头戏，你需要选择拼装Turbo还是Targa车型，我的选择是Targa。

由于Targa的后轮没有外扩轮拱，因此造型相对比较收敛，轮拱组件用的是没有外扩的这一组组件。除此之外，底部拼装的后轴，长度也会相比Targa少2格，以符合窄轮拱的造型，让车轮不会突出去。

最后收尾工作则是拼出Targa车型标志性的后玻璃罩和后引擎盖。这方面没有太大难度，后玻璃罩并没有用夹子和把手，而是运用了传统的按压组件，按压在此前就拼装在车身上的卡槽即可。

至此，乐高10295保时捷的Targa车型拼装完成。

不过既然称之为“百变高手”系列，那么进行一些个性化的改动也是可以的。我本人比较喜欢Turbo车型的宽体以及Targa车型的后玻璃罩，因此我比较希望将两者融为一体。

于是我便开始改造Targa的后轮拱。起初想得比较简单，只需要替换上宽轮拱的组件即可，但马上就发现宽轮拱突出了车身，并且后轴也偏窄。但其实很好解决，因为这套保时捷机械上的联动不会太多，许多组件都是相互按压，因此后轮轮拱拆掉Targa相应的组件之后，按照Turbo图纸上的步骤，安装上相应的宽体组件即可，然后再将后轴加长2格，便得到了Targa的Turbo版车型。

  写在最后：

乐高10295保时捷对于我来说，有失望，也有惊喜。失望是，经典的风冷发动机略显潦草，联动有些少。但鉴于它属于百变高手系列，倒也无可厚非。惊喜在于，它的全身标识均为印刷件，并且采用了不少专属新部件，对于保时捷930的还原度比较高。总的来说，这是一套比较具有收藏意义的乐高产品，并且拼装起来也不会太复杂，拉低了入手难度，基本能够满足你对于保时捷930车型的期望。