M系列旗舰SUV，到店体验宝马XM，230万，值吗？

米羊 2023-04-11

M系列旗舰SUV，到店体验宝马XM，230万，值吗？

王牌驾到宝马是德系BBA品牌中较早开始电动化历程的，如今大家比较熟悉的宝马电动化车型有宝马i3、宝马iX3、宝马iX以及上市不久的全新宝马i7等车型。但提到电动化，其实很难与宝马旗下的性能品牌M系列联系到一起。可事实是，宝马最新M系列的旗舰车型就是一款插电式混合动力车型，并且是M首款插混车型，它就是我们今天要聊的宝马XM。本次静态展示也是笔者所在的江西地区首次到店展示，所以这台指导价230万的宝马XM，也是我第一次见到。它身上有很多标签，除了上文中提到M系列全新旗舰车型外，它还配备了宝马最新的插电式混合动力技术。既然是一台M系列车型，所以我们先来了解下它的动力水准。宝马XM搭载了一台4.4T双涡轮增压V8发动机+电动机组合而成，匹配8AT变速箱，综合马力达到了653匹，综合扭矩为800牛·米，同时还拥有78km的纯电续航里程。不过这都不重要，在大排量的插混动力以及电动四驱的加持下，这台车重超过2.7吨的宝马XM百公里的加速成绩仅为4.3秒，但它的WLTC综合油耗仅为3.42L/100km，说真的听上去确实很惊讶，也许这就是宝马在某种意义上推出它的意义。外观解析在这台宝马XM上，你可以看到很多很新的元素，比如更宽大的进气格栅，内部采用的是横向条幅的设计，在宝马车型中是比较少见的。前格栅周围还加入了发光饰条，在夜晚点亮之后有一种很特别的气场感。如果说前脸的设计让你感受不出这台宝马XM的存在感，那么来到侧面，你就可以感受到这台M系列旗舰车型的强大气场。它其实是一台车长超过了5米1，轴距超过3米1的全尺寸SUV，具体的尺寸数据长宽高达到了5110*2005*1755mm，轴距为3105mm，与宝马X7的尺寸是非常接近的。但是这台宝马XM是五座布局，所以丝毫不用担心它的内部空间。轮胎的尺寸也是完全符合全尺寸级别该有的水准，标准状态下前轮为275/40 R22，后轮为315/35 R22，但是这台展车选装了23英寸轮毂，搭配金色的轮毂配色和“BMW”的字母Logo，非常特别。整个车尾的立体感十分突出，类似回旋镖造型的尾灯，在点亮之后的高级感和辨识度都很强烈。不过最值得一提的就是竖状排列的四出排气，一看就不好惹。内饰解析来到宝马XM的内饰，新车毫不意外的采用了目前宝马家族里常见的一体式曲面悬浮屏幕，内置宝马最新的iDrive 8车机系统。对于一款指导价230万的M系列旗舰车型来说，其实完全不用担心它的用料，大量的皮质包裹，搭配中控和挡把周围碳纤维材料的点缀，将豪华与运动的氛围很好地融合到了一起。而前排的座椅也几乎是满配状态，除了本身运动化风格的造型，包括座椅加热、通风、按摩功能一应俱全。同时第二排座椅也很厚实，门板和座椅之间采用了软质材料包裹过渡，可以保证更好的舒适性。尽管在一台宝马M系列上谈舒适有些奇怪，但事实是这台宝马XM的确做得不错，加上五座布局带来的巨大后备厢，所以即便你想买来家用，你的家人也应该不会有什么意见。当你抬头的时候，你还可以看到宝马最新推出的浮雕穹顶，这也是宝马首次在量产车型上使用该设计，这不比天窗要炫多了嘛。尽管这台车的车重超过了2.7吨，是宝马有史以来最重的量产车型，但是宝马XM的前后配重比依旧达到了50：50，同时它还配备了后桥限滑差速器，或许你可以质疑一台普通的宝马车型太过于舒适，弱化了运动，但真的不要怀疑M系列车型在运动和驾驶方面的坚持与功底。全文总结对于这台宝马家族里的“天花板”车型，其实我也不想花太多篇幅去介绍它，毕竟大部分普通百姓对于这款车型都是“看看就好”的心态，但我其实还是想问大家一个问题：230万正好是一台宝马X5M和宝马M3的价格总和，所以你会选择它们俩呢，还是这台指导价230万的宝马XM呢？