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诠释豪华与智能的BMW iX3

时间老人 2021-04-11
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诠释豪华与智能的BMW iX3

BMW iX3 电动驾趣 等你来探索最近几年电动车的发展相当迅猛,除造车新势力外,老牌劲旅BBA也纷纷加入电动车行列,请大家随我一起了解BMW iX3的实力! BMW iX3采用后驱后置的单电机,该车最大功率210Kw,最大扭矩400牛米。百公里6.8秒的加速度,74Km的三元锂电池组,综合工况下的真实续航约为490Km,与500公里的NEDC续航高度重合!BMW iX3免费提供充电桩和基础安装服务,每5公里就有一公共充电桩! BMW iX3自2020年上市以来,有着领先与创领两种车型,武汉本土会优恵3万左右,领先型落地价36万! 试驾体验:BMW iX3有eco/comtort/sport三种驾驶模式,能量回收也有低、中、高三档。我低挡舒适模式行驶时,动力响应与提速性有着不错的表现,加速柔和,踏下电门不会对身体有闯动,刹车脚感细腻,有着燃油车的驾驶品质! 80码左右时,BMW iX3车厢内不会有太多的路噪与风噪声传入,更听不到电机的嗡嗡声,静谧性属中上水平! BMW iX3整车具有宝马一贯的运动感,悬挂初段有点偏硬,提速后重心稳健,过弯时侧倾抑制在可控范围内。方向盘的阻尼变化均匀、指向明确。超车变道车头反应速度快,车身的跟随性佳。过减速带时减震动作干脆利落,颠簸较平和! 特别推荐的是自适应模式,它能根据前车的距离来决定,路面空旷时,动能回收弱,反之亦然! 车道保持系统是其亮点,即使我以40码的速度行驶在匝道转弯处,iX3也能轻松保持在线路中间行驶,无任何偏离! 总结:通过试乘试驾后,BMW iX3能给我完整的宝马驾驶乐趣!且可操控性很高,日常家用很轻松,偶尔还能激情一下!推荐大家购买各方面比较均衡的领先型iX3,其基本配置已足够满足日常家用!

宝马iX3的尺寸为:4746/1891/1683mm,离地间隙比宝马X3更低了!侧裙还有蓝色饰条加以修饰!

双肾的宝马iX3半封闭式进气格栅采用蓝色装扮,彰显其纯电的身份!

宝马iX3底部的扩散器同样采用蓝色装扮,能通过空气导流降低它的风阻,增加续航能力!

宝马iX3外观依旧是经典的宝马风格!

LED大灯组、双C型日间行车灯辩识度高!

宝马iX3车身线条明快,符合SUV车型的设计!跟宝马油车高度相拟!

宝马iX3创领版可以用手机去打开车门,它完全替代了车钥匙!

前翼子板上有一处慢电充电口,下方一块银色鲨鱼鳃有着小i的点缀,观感清晰!

右侧后方有一个直流快充口!充电极为速度!

宝马iX3的前排座椅采用复合材质,包裹性非常好!并带有腿拖功能,坐姿会更舒服!

车内仍就保留了许多物理按键,便于盲操作!

悬浮式可触控的10.25英寸中控屏,使用方便又快捷!

内饰手可接缺的位置基本采用了软质包裹!

随处可见的iX3标识,宣告它与众不同!

后排座椅的乘坐质感佳,头枕、中央扶手、杯架没有缺席!

轻量化亮黑的大尺寸铝合金轮毂搭配原厂优科豪马轮胎,给人相当有力量!即增加了操控性,又增强了续航里程!

后备箱空间宽大,座椅还支持比例放倒后,空间扩展到1560升!

气派的正通武汉宝泽店!

销售员已在门楼下迎接我的到来!

试驾车为白色的创领高配版!

360度全景影像与50米循迹倒车功能宝马iX3没有缺席!

行驶在马路中可以快意畅行!变速箱带有B挡,相当于单踏板模式!城市行驶方便!

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