【我给爱车拍大片】宝马M2C——最值得入手的平民跑车

【我给爱车拍大片】宝马M2C——最值得入手的平民跑车

我给爱车拍大片宝马M2雷霆版（以下简称M2C），换装S55 3.0TT双涡轮增压发动机，真正的M Power，最大功率410马力、峰值扭矩550牛米，0-100km/h加速4.2秒。今天的主角就是好友胖刘的霍根海姆赛道银，雷霆版的主打颜色，辨识度极高，我们也亲切地称它为“雾霾灰”。

这张照片是我最喜欢的一张，用PS将后面的大楼做了处理，感觉处在一种亦幻亦实的场景中，有点像盗梦空间的感觉。

这辆M2C的外观是在普通版M2的基础上，对一些氛围、功能进行了硬核赛道化的改进。

前部的加大进风口和带M2徽章的双肾型进气格栅十分惹眼。

在功能上，中网下部分冷却口的造型进行了细微调整，为中冷器散热提供额外帮助。

特有的双轿门跑车侧轮廓线条从发动机罩开始，一只延伸到具有肌肉感的尾部，是一个有肌肉的小胖子。

19寸M铝合金轮毂十分具有动态张力。

带M2标志的M鲨鱼腮和与车身同色的M外部后视镜让运动跑车风范更为突出。

从后面看，M空气扩散器和黑色镀铬角型排气管也彰显了其运动激情。排气也比普通版更加粗壮，声音更加炸裂。拍这张图的时候，刚好是夕阳西下的时候，镜头的炫光也给照片增添了一丝梦幻感。

对于内饰方面，M2C的内饰与普通版M2并没有太大不同。些许的变化来自在挡位旁边增加了调节动力输出和转向力度的快捷按钮，以及M3、M4同款座椅、M2C标识的迎宾踏板等。

M2C在操控上的表现也是相当惊喜，在山路和赛道中，它短小精悍的车身优势非常明显，M专属悬架让车辆的巨大潜力一触即发。主动M差速器优化了高速转弯或在不同路面上行驶时的牵引力和行驶稳定性。

说完了冷冰冰的数据，我们最终还是要回到日常生活中。M2C在日常生活中也很适合代步，低调的外观，再加上comfort模式，省油又安静。

这辆M2C也是好友胖刘的最佳生活拍档。日常开车上班代步，周末去赛道刷刷圈，如此的生活，真是令人向往。

最后来看这台M2C，强劲的动力、可靠的赛道耐久性，动力与操控的完美平衡同，令驾驶乐趣再度提升，并且兼具日常行驶，加上不高的售价，才是真正的“平民跑车”。