长安福特的2020年可以说是过的非常不容易，全面启动的自救计划确实取得了不错的效果，福特车型的销量也在缓步的回暖，这在受到疫情严重影响的2020年实属难得。福特家的中型SUV锐界也算这个市场的老玩家了，福特刚刚发布了它的中期改款车型，传递了非常明确的信号，就是它确实是针对咱们中国市场的喜好和福特最新的设计风格做出的针对性升级，例如说改名叫了锐界PLUS，取消了那个恶评如潮的纵向大屏，换用了现在最流行的双联式大屏，而且中控屏尺寸还放大了。
中期改款的长安福特锐界PLUS目前只推出了6款2.0T车型，涵盖了前驱与四驱两种驱动方式，价格与旧款相比几乎没有变动，部分车款便宜了一点点，是22.98到30.98万，但配置是大大提升了的，我们今天就来看看这六款车型里哪款车型最划算。
最入门的精锐型报价22.98万，245马力的2.0T配8AT变速箱还是我们熟悉的老面孔，够用，而且相比之前，现在精锐型的配置好了不少，有了仿皮座椅，换上了自动折叠的后视镜。其他的配置还是比较完备的，像LED大灯、7气囊，双联屏这都是标配的，也带自动空调，唯一要挑刺的话就是没有天窗。不过抛开这点，这个入门车型配置已经很齐备了。
我们建议预算不太够的朋友买这个，因为高一个配置的铂锐型性价比并不算太高，多了全景天窗、换了19寸轮圈，升级成了电动加热座椅和真皮方向盘，然后加上了倒车影像，有了行李架，这几项配置就报价17000，整车价加到了24.68万，算不上特别有性价比。
但接下来的选项会让人陷入纠结，因为五座的ST-Line和七座的豪锐型报价都是26.98万，2万3的差价带来的共同升级有一大箩筐，像是一整套L2级自动驾驶辅助系统，感应式的电动尾门、前雷达、前排的隔音夹层玻璃和手机无线充电器、7色的氛围灯、还有后排的隐私玻璃，以及自动防眩目后视镜。而两款车的配置区别则是ST-Line有更酷炫的运动套件和座椅，还有换挡拨片，豪锐型是唯一一款七座的前驱车，而且有B&O的12喇叭音响和后排的独立空调。
如果你对四驱有刚需的话，那么你只能从报价29.98万的七座ST-Line四驱版下手了，它的配置和七座前驱豪锐型几乎一样，加上了ST风格的运动套件，升级成了全景影像，实话实说一套四驱加运动套件和倒车影像要3万块的差价有点贵，但在锐界车系里我们没得选。
相比之下最顶配的四驱尊锐型性价比反而更高，换上了真皮材质的座椅，有了前排座椅通风、驾驶员座椅记忆和后排座椅加热，第三排也可以电动放倒，还升级成了带加热的电动调节方向盘。还有一些别的升级，比如说顶配独享矩阵式LED大灯，还有自动泊车、盲区检测系统等等，这些林林总总的东西打包起来才一万块，报价30.98万，所以有四驱需求的朋友不如直接上顶配。