宝马、特斯拉立即降价！暂停加征关税3个月

在今年5月份时，国务院就已印发公告，自2018年7月1日起降低汽车整车及零部件进口关税。其中税率分别从25%、20%的汽车整车关税降至15%，将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%。

但在6月15日，美国公布了加征25%关税的500亿美元中国进口商品清单。中国于7月6日起对原产地为美国的汽车额外加征25%的关税，从7月6日至今美国进口车的实际关税为40%。

关税的上涨导致进口车的数量骤降。中信证券通过海关的细分车型数据对月度的美国车销量进行了推算：原产地为美国的乘用车在7~9月的月度报关量分别同比下滑65%、58%、66%。

由于中美关税的飙升，对美国汽车行业的影响极大，其中原产于美国的特斯拉全系车型，宝马的X4、X5、X6、X7，奔驰的GLS、GLE、GLECoupe等车型，进口到中国的成本大大提高，车型的售价也因此有所影响。部分车型的售价甚至已经上调到市场指导价。

关税下调的消息一公布，宝马（中国）迅速做出响应并宣布，对在中国大陆市场销售的原产于美国的BMW X5、X6，以及包含X5M和X6M的厂家建议零售价做出了适当调整，而新的厂家建议零售价也已经开始执行。

这次建议零售价的下调，其中包括了在12月初刚刚上市的全新BMW X5 xDrive 40i M运动套装车型，该车的最新建议零售价从80.99万下调至77.99万元起，这样的售价已经低于奥迪Q7在华的3.0T车型（79.98万元）。而BMW X6、X5M、X6M和如今在售的上一代BMW X5的厂家建议零售价都下调至关税为15%时的水平。

特斯拉反应更为“神速”。在12月14日晚，特斯拉就已经下调了部分在华销售车型的价格。其中，特斯拉Model S 75D由78.29万元下调至74.23万元，降幅达到了5.1%；Model X 75D 的售价由86.18万元下调至79.68万元，降幅为7.5%；而Model S 100D的降幅最大，降幅达到了11%！不过在中国开始预售的Model 3车型不在这次的降价范围内，预售价为54~59.5万元。

单位：万元

从这张价格走势表就能看出，特斯拉由于进口汽车关税的变化，就像“坐过山车”，销量更是受到很大的影响。根据乘联会最新数据显示，特斯拉第三季度在华共售出3169辆，大幅度下降37%；在10月份仅售出211辆，暴跌70%。其中Model S销量只有50辆，下降82%。

这次价格调整，是特斯拉这半年以来在中国市场的第五次调整。到目前为止，特斯拉全系的最新售价均低于今年7月之前的售价。

在关税风波期间，林肯为了保证市场的稳定，宣布大部分热销车型均采取其在5月25日公布的、按照15%的进口关税税率来计算的厂商建议零售价。除了8月底宣布其领航员车型从2018年9月1日开始调整价格，涨幅约6万元之外，其它车型价格维持不变，因税率变动而产生的费用由林肯承担。

林肯承担了在7月份之后对多款在美国生产的车型成本。不过好在林肯面对的成本压力也快结束。明年关税统一调整回15%之后，林肯在中国市场的成本压力骤降，在定价上应该会有更多的下降空间。另外，林肯也会将运营的注意力转移到产品品质和品牌建设上面。