换上银标的五菱凯捷，真能摆脱面包车的影子？销量给出了答案

“人民需要什么，五菱就造什么”这句话对于五菱来说，还真不是一句空话。从造口罩到美味的螺蛳粉，这家车企可谓是“不务正业”，说干就干。当然，这仅仅是个小插曲，造车才是正事。今年，要说五菱最重磅的车型，非凯捷莫属了。这款主打家用的MPV，是五菱发布银标战略后的首款上市车型，意义非凡。

有人会说了，什么银标、红标，还不是五菱，面包车而已。这种说法是不准确的，但也能理解，因为五菱宏光这类面包车太深入人心了，给大家带来的固有印象就是，五菱离传统家用车市场，还有点远。

而对于五菱来说，他们骨子里还是充斥着一股劲：市场需要什么，我们就造什么。所以银标五菱来了，凯捷率先和我们见面，这是一款脱胎换骨的五菱车，不仅仅是换了车标那么简单。

顺应消费升级，银标五菱来了

从市场来看，五菱在微面细分市场有着举足轻重的地位，这是商用和家用的综合需求。而随着市场的变化（家庭需求的转变），这些曾经的微面用户，会有消费升级的需求。简单说，他们更加需要一款纯粹的家用车。而凯捷的定位正是如此，它不仅仅是一款普通家用MPV，更像是五菱进军家用车市场一种宣誓。

那么，关于凯捷是否脱离了面包车影子这个问题，我认为可以通过两个方面来看。首先是车型方面，11月1日，先期上市的四款车型，从外形到内饰，我们看到的这款五菱MPV是足够年轻时尚，并且有它个性的一面；特别是内饰的科技感，坐在车内，你很难把它和面包车联系在一块；全系6座的布局，强调的是舒适性，同时多变的座椅功能性，进一步提升了家用车的实用属性，这一切都是为乘员服务的，而非拉货。

再者，1.5T配CVT的动力组合，也绝非是面包车能享受的待遇。可以说，里里外外的凯捷，就是一款标准的家用MPV。

推出定制版，配游艇木地板

似乎五菱觉得这样的表达，还不够彻底，在前不久，还推出了两款定制版车型，取名“商务舱”和“头等舱”。就名字可以看出，这是在家用MPV基础上做了升级，有点商务豪华的味道了。

具体来看，定制版车型在之前款车型基础上，做了量身改造。比如加入了游艇木地板、折叠式小桌板（支持无线充电）、车内氛围灯、地毯灯等豪华配置。这些装备的出现，让凯捷的档次感一下提升了几个等级，这是在媲美高端豪华MPV的节奏吗？我想，这更像是在表达：银标五菱彻底颠覆大家的想象。

首月销量过6000台，仅次GL8

上面，我们提到的车型方面亮点，都在体现凯捷不一样的一面。那么说到底，市场究竟认可吗？从销量来看，11月1日上市的凯捷，其首月销量达到了6837台，位居11月MPV销量榜第三位，紧随别克GL8之后。

阿川评车

在过去，五菱在很多人心中，难登大雅之堂。主要还是因为五菱面包车太成功了，成功的原因很简单，抓住了市场的需求。而凯捷漂亮的开局，同样表明了这点，精准的定位，抓住了消费者的需求。对于五菱而言，凯捷不仅仅是一款新车，作为银标五菱的首款车型，它更是代表银标五菱打破传统的开端。

（文/Nic）