进入用户时代，上汽大通G50要做“头号玩家”
如今，传统车企和互联网造车新势力站在了同一赛道上，汽车产品、服务、消费需求都被重新定义，再用过去的理念造车已经无法满足消费者的需求。上汽大通作为一家与时俱进的企业，率先意识到“用户思维”的重要性，所以在各个环节都从用户出发。
就如最近在广州车展上市的上汽大通全能家旅MPV G50首发款，尽管上市发布会已经过去了好几天，但它的热度依旧不减，不少消费者通过各种渠道在讨论着该车的颜值、空间、C2B私人定制等问题。一款产品能够保持高热度，离不开品牌对于用户需求的精准把握。那么，我们就一起探讨一下这款新车哪里值得消费者“念念不忘”。
精准定位 你想要的它都有
“二孩政策”推出以来，最受影响的无疑是MPV市场。看看周围多少已经换了或正准备换7座车的朋友，就知道这个市场的前景有多广阔了。但随着经济市场消费升级，一辆兼具大空间、高品质、强动力、高科技的MPV才是中国消费者的现实需求，如何满足这部分消费者，正是上汽大通思考的问题。
上汽大通深知，只有从“用户思维”的角度打造产品，才能满足中国主流家庭对高品质家用MPV的期待。这次首发款上市的上汽大通G50，兼顾“大”与“美”的优势。它采用了更加夺目的设计，线条硬朗，同时不缺乏优雅，实车非常漂亮，而且还带来豪华大气的氛围和超大的乘坐空间，完美满足主流家庭日常出行需求，实用性可见一斑。
除了“大和美”，上汽大通G50的科技感也十足，其中最大的的亮点当属以下三大屏幕：高清12.3英寸娱乐中控触摸屏、7寸液晶仪表显示屏、C-HUD抬头显示屏，它们之间可以使用语音或者触控进行联动显示各种娱乐导航的信息。同时新车还搭载了上汽与阿里联合开发的斑马智能车载系统，斑马系统已被证实是目前市场上最好用的车联网系统。
动力方面，上汽大通G50足以被称为是一台“驾驭者之车”，它目前提供了1.3T和1.5T两款发动机，其最大功率分别为120kW和124kW，最大扭矩分别为230牛·米和250牛·米，匹配的是6挡手动或7挡双离合变速箱，尤其1.5T+7DCT是一套非常成熟的动力系统，在满载状态下也能输出澎湃动力。此外，G50全系上市后还会配备高阶ADAS智能驾驶辅助功能，包括LDW+LKA车道偏离报警及保持系统、ACC自适应式巡航系统、AEB自动刹车辅助系统等功能。
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竞争优势 人无我有人有我优
正是凭着出色的产品力，上汽大通G50这款新车一上市就大受欢迎，其实仔细想想，这款车型恰好符合了10万元家用车市场的所有需求：G50在家用方面能够满足舒适性与品质感，能够拥有大空间的设计，并且在价格方面占据优势。相比较而言，G50在空间、配置、安全等方面都比对手更用心，不难理解它为何能从激烈竞争中脱颖而出。
我们可以来简单做一个横向对比，选取目前市场比较热门的同级MPV：比亚迪宋MAX、广汽传祺GM6等车型。首先可以明确，这些车型无论是个人代步，亦或是家庭出行，确实都是同价位比较适合的选择。但要是在这三者对比的话，能否分出高低呢？从数据层面一眼看去，宋MAX的尺寸勉强能符合入门MPV的要求，传祺GM6是标准身材，而上汽大通G50能最大限度地满足家用需求。
当尺寸不再“紧凑”的时候，考验的就是如何更好地利用与挖掘空间了，这也考验着一家成熟的车企在车辆设计方面的功底。2800mm的轴距让G50在档次感和空间方面能够拥有一个比较均衡的效果，最重要的是上汽大通还在这个大空间中做出更加优异的乘坐设计。G50一共提供5种座椅组合，分别为2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3，在坐满七人的情况下，行李舱还可以同时容纳1个28寸、2个20寸拉杆箱。可以说，在10万级的家用车空间利用方面，拥有更灵活座椅布局的G50显然有极大的优势，也形成了和宋MAX、传祺GM6完全不同的差异点。
另外，一辆家用MPV不单要考虑到空间水平，配置高低也影响着驾乘品质。从配置对比来看，这些车型的基础配置基本相近，家用出行能够得到足够保障。由于宋MAX上市时间比较早，纵使配置水平差不多，但用起来多少会有差距，比方说宋MAX提供全景天窗只是一个玻璃顶，并且不能开启，G50的全景天窗就厚道多了，不但面积大，而且可开启。总之，G50在配置上非常厚道，LED大灯、360度环视影像、斑马系统一个不少，未来还会有更多智能科技的配置可选，性价比高。
在安全配置方面，相比同级车型配备的倒车雷达+影像、ESP这类常见的安全配置。G50的安全配置更多也更贴心，除了气囊气帘，采用高强钢占比超过70%的闭环式框架结构车体，还贴心地在第三排座椅安排了ISOFIX接口，使二、三排均可安装儿童座椅，可谓是将安全贴心武装到了牙齿。
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用户至上 诚心为你私人订制
上汽大通不仅利用“用户思维”打造一款符合主流消费者的车型，还充分为消费者考虑，推出“蜘蛛智选”智能选配平台来方便消费者选车购车。作为全球首家实施C2B大规模个性化智能定制模式的车企，上汽大通已经将该模式推进至2.0阶段，实现全系车型均可定制，使“智能选车”成为新潮玩法之一。
C2B大规模个性化智能定制模式的推出意味着消费者可以根据自身需求定制一台汽车，相比以往汽车行业将车辆和选配捆绑销售的惯例，上汽大通的选装配置价格更加透明，保证更多消费者可以在有限的预算内尽可能选择更加合适自己的汽车产品。无论是智能配置、座椅布局、驱动形式、内饰风格，还是车身饰条、雷达数量、座椅纹路和面料等都可以进行一对一的个人定制。以上这些只要你喜欢，G50定制都可以满足你。
生活中，不免有购车之后又改了主意，或者已经开了一段时间但对某些配置想调整的情况。而这种更换配置的“任性”要求，贴心的上汽大通也帮您想到了。针对D90用户，上汽大通在业内首创的“后悔药”特色服务。消费者购车后如果想更改，也成为了可能。有消息称，未来G50也会推出类似的活动，这种多维度的服务，都体现出了上汽大通“用户至上”的理念。
上汽大通C2B让用户参与，打造了用户和企业之间真正在线互联，这无疑开创MPV市场个性化智能定制的先河，真正意义上满足用户多样化的消费需求。对消费者而言，C2B模式可以让消费者回归到了商业决策中心，与上汽大通一起创造产品，任性匹配自己的Dream Car，让私人订制不再遥不可及。
从“我行MAXUS”平台到“蜘蛛智选”智能选配平台，从D90到G50，上汽大通践行C2B模式的勇气和进步有目共睹。在过去的7年间，上汽大通取得了70%的年复合增长率。如今，随着G50首发款的上市，2019年春节后还将推出全系车型，更值消费者期待。
G50无论是作为MPV基本素养的乘坐空间、舒适性和安全性，还是满足更多个性化购车需求，G50都是标杆产品，它在各个方面都以坚持对标国际一流品质和坚持用户导向、迎合市场需求作为产品打造的标准。在同质化相当严重的家用MPV市场中，它真正做到了以高品质打造产品的同时，用更加人性化的细节拉开了和竞争者的差距。可以说，作为中国品牌高端MPV的领军者，上汽大通G50是10万左右MPV的不二之选。
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