解析起亚K5凯酷新增车型 选装包不香了？
起亚K5凯酷是一款被厂家寄予厚望的车型，诞生于第三代i-GMP平台，并有CVVD这样的“黑科技”。应当讲，在竞争激烈的合资B级车市场，K5凯酷还是有其显著的个性特点：颜值高、技术范儿。此外，起亚针对K5凯酷所推出的个性选装策略也非常受年轻人欢迎。最终从销量上也能看出，月销4000+的水准，比上不足比下有余。“隔壁”迈锐宝XL降到比合资A级车还低的价格，销量也就这个水平。所以，总的来说，K5凯酷正在一个不错的上升趋势当中。日前，起亚又针对K5凯酷车款比较少的“短板”，新增了两款车型，分别为270T CVVD豪华科技版以及380T GT-Line尊贵科技版，指导价分别为17.78万元和19.58万元。
这两款新增车型在外观、内饰包括动力系统方面都跟在售车型保持一致，变化就是在配置方面。新增车型都带有“科技”二字，相比在售的270T CVVD豪华版以及380T GT-Line尊贵版，两款新增车型在配置上均多出了车道偏离预警、车道保持辅助、AEB主动刹车、疲劳驾驶提示、前驻车雷达、12.3英寸全液晶仪表、无线充电、后排USB接口、自适应远近光。从新增的配置上来看，的确很突出“科技”二字。比如像12.3英寸全液晶仪表以及后排USB接口，之前在顶配380T GT-Line旗舰版上才会配备。相应的，两款新增车型在售价上也因此而比在售的270T CVVD豪华版以及380T GT-Line尊贵版提高了6000元。
的确，K5凯酷这两款新增车型在配置上有所提升，价格提升幅度也不算大。不过，在笔者看来，起亚这是为K5凯酷走了一步“险棋”。表面上看，这两款新增车型强化了科技感，像12.3英寸全液晶仪表这样的配置，也确实非常酷炫。但是，除去“科技版”这个“美丽的外衣”，其实就是在原来270T CVVD豪华版以及380T GT-Line尊贵版的基础上，选装了一个6000元的“科技包”。
这都还好，让笔者意外的是，起亚这次竟然对选装包策略进行了调整。这就像咱们玩手游，更新后能力值有提升，但官方却把一些“隐藏属性”给削弱了，反而是“负升级”。具体是这样的，原来的270T CVVD豪华版和380T GT-Line尊贵版，本来有非常多的选装包。尤其是指导价17.18万元的270T CVVD豪华版，之前L2级驾驶辅助系统可以选装，JBL的音响系统可以选装，真皮座椅可以选装，方向盘加热可以选装，12.3英寸全液晶仪表可以选装，就连64色氛围灯都是可以选装的。原本在笔者看来，270T CVVD豪华版是整个K5凯酷车系当中最值得购买的一款。而如今，原来270T CVVD豪华版的选装包全部都被砍掉了。380T GT-Line尊贵版的选装包也只剩“红色内饰包”，主要是为喜欢运动氛围的消费者提供一套红黑色的内饰搭配，这是免费可选的。
实际上，现在K5凯酷可付费选装的就只剩“舒适包”、“智行包”、“运动包”、“奢享包”这四个了。并且，新增的270T CVVD豪华科技版，只能选装“舒适包”和“智行包”，前者包含JBL 7扬声器、全景影像、内饰氛围灯、真皮座椅等；后者包含众多安全辅助驾驶功能，可实现L2+级自动辅助驾驶。新增的380T GT-Line尊贵科技版，除了可免费选装“红色内饰包”之外，付费的就剩“运动包”可选了，主要包含19英寸轮圈、米其林浩悦4轮胎、前排座椅通风等。
鹏友说：
起亚这波操作用意何在？首先，站在笔者个人的角度看，原本K5凯酷丰富的选装包算是其一大卖点，关键是次低配车型就能选装，选装包不仅多且每个包价格也就3000-6000元之间，根据自身需求选装1-2个即可，这样用车品质也会有不错的提升。现在把选装包削掉了不少，让像笔者这样喜欢“个性化定制”的消费者略感失望。其次，之所以说起亚这步是“险棋”，“惊险”之余也很可能会“出奇制胜”。在笔者的印象中，也只有像奔驰、保时捷这样的豪华品牌，才会推出如此丰富的选装件，这样可以彰显车主的品位。并且，即便是BBA，在其入门车型上也不会提供太多的选装件。但K5凯酷，显然是起亚担负走量任务的车型，如果大部分消费者在买K5凯酷时，都想选择加选装包定制，那无疑将很难快速消化库存。另外，其实原来K5凯酷的选装包，虽然多，但其中有部分重复的配置，显得并不精炼。相信起亚这次新增两款车型并调整选装包，也是经过市场调研的。有可能是原来的“科技包”比较受欢迎，所以厂家直接推出两款“科技版”车型。不管怎样，起亚这波操作之后，K5凯酷的销量会不会受影响？我们还是拭目以待吧。