原厂机油，顾名思义，就是汽车厂商生产的机油。然而不管国内还是国外，汽车生产厂家是没有专业生产汽车机油的工厂的！他们是通过招标的方式，选择合适的机油，然后贴上自家的商标，也就是所谓的贴牌产品，并没有真正意义上的“原厂机油”。

01、汽车厂商怎么选择机油？

不要以为汽车厂商选择的机油一定是“高大上”产品。对于商家来说，价格便宜、供货稳定等都是需要考虑的因素。所谓的原厂机油最多也只能称得上是一款合格的机油而已。

我们来看一下一些4S店常见的原厂机油。

长安福特原厂机油是银美孚的5W-30，认证级别是ACEA A1/B1级别，API SN。

美孚的官网，银美孚1号的官方数据也是ACEA  A1/B1，至于美标API也是SN。

那么我们可以得出结论:其官方售卖机油与原厂推荐机油具有一致性。也就是说，都是一样的东西。

看一下官网的数据，高温抗剪切值是3.1，3.1剪切值的机油其实很一般。网友回复是6000公里衰减，也是非常真实的。

说到这，真的应该有掌声，因为这很难得，最起码人家美孚坚持了一致性的标准，没有区别对待，虽然没什么优点，但也没啥缺点不是？

这个是嘉实多为上海大众提供的原厂机油，没有ACEA的认证，没有API，只有VW 504/507认证.

但是京东商城上的嘉实多极护5w-30，认证有一些变化:

可以看到多了ACEA A5/B5、A1/B1 GF-5、API SN 这些认证。

可能很多人不明白嘉实多原厂机油那个大众504/507认证的含义。

VW504认证是大众最高级别的认证，它的侧重点是长效性与环保性，有这个认证的机油在欧洲路况的条件下可以3万公里换油。但这个认证在中国不适用，我们只适合VW 502认证的机油。

在网上找了一张4s的机油图表,如果这张图是真的，那么代表着绝大多数4S店的机油，都不是我们所理解的那种等级最高的，最好的机油，以API SL/SM为主要型号。

02、是4s店不给我们用好机油么？