对资本市场来说，2020年注定将成为一个神奇的节点。

凭借着新能源、智能网联等新技术带来的强劲增长动力，今年的中国品牌汽车成为国内外投资者关注的新热点。

在这些上市公司第3季度报告中，不仅新车销量呈现强劲恢复性增长，一些由技术创新、产业转型带来的“红利”，也逐渐让汽车上市公司发展“后劲十足”。

作为中国汽车品牌领军者之一，长城汽车2020年“中场”宣布开启“自我变革”后，交出了一份令人满意的答卷。

长城汽车发布销量数据显示，今年11月，长城汽车销售新车14.52万辆，同比增长26%，环比增长7%；1-11月，累计销量96.15万辆。而在资本市场上，长城汽车已成为一家市值超2000亿的公司。

如果说关于“长城汽车如何挺过明年”的疑问，是一次振聋发聩的思想冲击，那么经历疫情洗礼后，刚刚步入“而立之年"的长城汽车如何找到企业发展新动能，从而实现逆势发展？2020年又给资本市场和汽车产业带来了哪些思索？即将到来的全新一年，长城汽车又将驶向何方？

01 长城何以成传统车企成功转型样本之一

和其他行业受疫情影响状况相比，汽车行业的2020年尤其艰难。犹记疫情得到好转后，A、H股汽车股普遍上涨的“盛景”。

长城汽车不久前发布的第三季度报告，是汽车业取得逆势突围的最直观反映。下半年以来，长城汽车A+H股价迎来了一波势头凌厉的上涨，双双创下上市以来新高。

“从2020年2月的低点7.17元，到2020年12月11日的24.93元，长城汽车A股股价今年上涨势头十分迅猛。”有证券分析师表示，长城汽车股价飙升主要原因是投资者对公司新产品、新战略的乐观预期。

「长城汽车A股股价走势图」

这背后，很大程度则源于长城汽车作为传统汽车公司的成功转型。在转型过程中，如何在守住基本盘的同时实现转型升级，是一门需要不断探索的学问。

对于研发周期长、研发投入大的汽车行业来说，能否在技术领域厚积薄发，始终是决定企业发展的最关键因素。继推出“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌，并正式对外宣告向“全球化科技出行公司”迈进的目标后，长城汽车技术创新捷报频频。

过去两年来，在外资、合资车企攻势迅猛，不断完善SUV谱系，中国品牌SUV持续升级的背景下，长城汽车依然捍卫着自己在SUV领域的地位和光荣。

刚刚实现销量"九连涨"、成功突破月销1万辆的长城欧拉，正是长城汽车和其掌门人魏建军战略眼光和市场洞察能力的另一大明证。事实上，从早在2012年就启动电芯预研工作，到通过蜂巢易创的独立运营反哺整车产品，再到被誉为“新能源汽车终极解决方案”的氢燃料电池系统，长城汽车在新能源领域的布局不可谓不具有前瞻性。

在被视为未来技术创新高地的新能源汽车市场，每一次后发制人的背后，都是开辟处女地的过人勇气和坚持自主创新的勇气。而随着Z世代成为汽车消费市场的主角，尤其在“汽车新四化”的大变革背景下，中国品牌车企的自主创新必须提出更高要求。

无论是国内“每卖出2台皮卡，就有1台是长城”的亮眼数据，还是在新能源车市场后发制人的“奇迹”，这些在2020年结出的硕果不仅成为资本市场抛出橄榄枝的理由，也让长城汽车在市场上形成了独有的口碑优势。

正是由于每一款产品都精准把握了年轻消费者的特点和需求，哈弗、WEY、长城皮卡和欧拉才能成为各自领域的标杆。而长城汽车无论是技术创新，还是营销模式、企业文化的创新，已经按照既定路线清晰地实践并发挥作用。

在中国汽车工业大踏步前行的路上，创新的意义不言而喻。过去，长城汽车在SUV、皮卡领域的成功经营成为其他车企竞相模仿的对象。眼下，从销量逆势增长到大刀阔斧地推进企业转型，从挥舞品牌年轻化大旗到归纳全新企业文化，长城汽车的一系列组合拳让竞争对手应接不暇，也释放着强劲的新动能。而这背后是长城汽车掌门人魏建军独到的战略眼光和敏锐的市场洞察能力。

汽车K线认为，长城汽车总能够先人一步找到新的蓝海市场，同时在传统市场保持强劲的竞争力，依靠的不仅仅是运气，更重要的是勇于亮剑的精神。之所以长城汽车能将居安思危的“守业”哲学，转换为开疆拓土的创业精神，既离不开研发投入、新技术平台的“硬实力”，也离不开在年轻化战略、国际化战略上的锐意创新，以及由此归纳出的新企业文化的“软实力”。

02 内核驱动外部变化,用“组合拳”打赢市场

今年7月，在企业三十周年宣传片中，长城汽车董事长魏建军发出了有关企业生死存亡的思辨，其“长城汽车命悬一线”的说法，更是让公司的30岁生日变成了全民热议的话题。

曾有人预言说，当中国成为全球汽车产业乃至全球经济的最大引擎之时，中国自主品牌一定会向世界贡献管理和技术。事实上，“狼性文化”“诚信经营”等现代企业管理的必修课，早已是融入长城汽车DNA之中的关键词。如今，面对汽车行业的百年变局，魏建军笃定地为长城汽车画出了“向全球化科技出行公司转型”的发展方向。

而这背后一个不可阻挡的事实是，世界工业的话语权正在从西方转移到东方。

在此背景下，长城汽车在机制、产品、技术、营销等多个方面持续展开变革。按照长城汽车全面升级后的使命愿景与核心价值观，“绿智潮玩嗨世界，廉信创变共分享，每天进步一点点”不仅进一步确立了“以用户为中心”的发展方向，更在全球化战略、技术创新等领域拓展了新空间。

从某种意义上来说，中国自主品牌为世界作出的贡献不只有具象的产品和服务，更重要的是运营品牌的能力和包容世界的文化。

毫无疑问，在当前市场环境下，长城汽车需要群策群力来应对外部竞争。通过毫不迟疑地启动股权激励、轮值总裁制度，长城汽车迅速提高员工积极性，进一步释放公司活力。

针对高级人才，长城汽车今年首次推出股权激励计划。近2000名核心管理人员、核心技术（业务）骨干尝到了长城汽车权力下放、优化治理的甜头。与此同时，长城汽车还进行了一系列组织架构调整。

“从企业组织和文化这些关系企业命脉的基础层动刀，只有基础层再造，才能将长城汽车打造成一个更高效、更开放、更有吸引力的平台化组织。”正如魏建军所言，根据新的组织架构调整，长城汽车打通了品牌、商企、研发，并让旗下各品牌的各作战单元能够触达用户，从专业部门、职能部门那里直接获得资源支持。

“绿智潮玩嗨世界，廉信创变共分享，每天进步一点点”，这是长城汽车对全新企业文化的概括，也是长城汽车赢得员工、合作伙伴和用户认同感的秘诀。在销量猛涨、市值猛增的背后，这21个字和一系列股权激励计划、组织架构调整都发挥了“精神推手”的作用。以创新释放个人和组织的最大潜能，以多元胸怀接纳Z世代喜爱的潮流文化，这就是长城汽车为中国乃至全球市场作出的更大贡献。

汽车K线认为，无论是在汽车市场销量榜，还是在风向多变的资本市场，长城汽车的发展轨迹证明了这样一个道理：只有树立了科学的发展理念，企业才能长期实现销量、价值链和品牌的可持续发展。

“信心比黄金更重要，坚定的信心往往是战胜困难的重要力量。”一方面，逆势增长的销量让长城汽车守住了产销基本盘，并帮助企业内部和上下游合作伙伴树立了信心。尤其是在全球经济增长仍然有很多不确定性的今天，长城汽车用其实际表现再次传递了信心和力量。

另一方面，长城汽车的变革基因也为中国汽车业发展注入了新动力。随着5G、人工智能、智慧城市等新技术、新业态、新平台的蓬勃兴起，长城汽车在智能网联、新能源、自动驾驶以及线上经济等领域的全面提速，都将成为今后企业发展乃至产业转型的重要源泉和新动能。

对见证了中国汽车业过去30年历史的长城汽车来说，语言似乎难以穷尽它的精神内核；而对于试图窥探这家企业未来走势的人来说，这场开始于2020年的全面转型，既是“百年未有之大变局”的重要注脚，也是值得所有人铭记的故事，更是长城汽车下一个30年的起点。

看懂了这些，也就能咂摸出长城汽车市值破2000亿背后所蕴藏着的未来密码。值得注意的是，近来有消息显示，长城汽车正在酝酿全新高端品牌，而在氢燃料电池和混合动力系统颇有投入的长城汽车，可能会带给人们更多惊喜。

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