帕萨特与凯美瑞，这两款B级车你选谁？

在国内B级车领域，有着两台差不多时期出来的车型，他们之间互为对手，相互竞争，更强的对手也催促出更强的自己。他们就是上汽大众帕萨特与广汽丰田凯美瑞。

首先在价格方面，两车在终端市场上的价格有一定差距，大众系的优惠相对于丰田幅度普遍比较大。保值率方面，众所周知大众系与丰田系在二手车市场上保值率都是非常高的。尤其是这两台各自品牌的经典车型，保有量巨大。所以在保值率方面两车可能不相上下。

从驾驶方面来看，帕萨特全部采用涡轮增压发动机，而凯美瑞则是自然吸气发动机，显然单纯从动力角度来说，帕萨特是更优秀的，动力表现更抢眼。从平顺性来说，凯美瑞使用了CVT变速器，自然吸气发动机也非常经典。帕萨特的7AT双离合变速箱也经过了多年的磨砺，如今也越发成熟稳定。

驾驶感受上来说，帕萨特在发动机反应速度比凯美瑞快上不少。噪音控制和凯美瑞相差不多，保持在这个级别中上的水平。整体上帕萨特的驾驶感受相比凯美瑞显得更加好上手，对驾驶员很友好。

外观方面，丰田凯美瑞有着显而易见的运动风格，看起来视觉冲击力也确实很强，而帕萨特虽然没有将运动风格作为主打的宣传卖点，不过这并不意味着帕萨特就没有运动感，恰恰相反，升级后的帕萨特整体风格更加精致时尚，相对也更加符合年轻消费者的审美。

外观的灯光科技配置方面，首先是灯源，帕萨特近远光灯都为LED，而凯美瑞远光灯则为卤素。此外帕萨特多处了自动头灯、转向辅助灯、大灯延时关闭等灯光功能。

内饰方面，帕萨特同样有着精致的内饰风格，相比较凯美瑞那种大胆的Y形设计，帕萨特的内饰风格比较规整，可以保证一定的实用性和操作便利性，双液晶显示屏看起来很上档次，尺寸不小且显示效果清晰，属于比较出色的科技配置。尤其是尺寸达到10.2英寸的全液晶仪表盘，能够显示丰富的行车信息，包括导航、油耗信息等，行车途中查看信息一目了然。9.2英寸的中控大屏中配备了大众全新的车机系统——智慧车联系统。这套系统支持语音交互、手势操作、智能导航、娱乐等功能。如此丰富与现代化的车机系统是凯美瑞所欠缺的。

而更高档的用车体验离不开驾乘舒适性，相比较凯美瑞的座椅乘坐体验偏硬，帕萨特的座椅相对厚实，且对于身体的支撑性到位，尤其是2871mm的轴距放在同级别中都属于领先水平，即便是身高达到180的乘坐者，坐入帕萨特后排也能留有接近3拳的腿部剩余空间，空间方面相当富裕，搭配1836mm的横向宽度，后排乘坐三个人也很从容，后排的地板凸起也不如凯美瑞那么高，中间座位也比较适合乘坐，所以乘坐舒适性更有保障。

凯美瑞和帕萨特这两款车都不错，质量都很好，如果非要问凯美瑞和上汽大众帕萨特对比哪个好？究竟哪款车值得选择？我只能说看个人的喜好了。车没有完美的车，只有适合自己的才是好车，再好的车都有缺陷，根据自己的用途去选择适合自己的车才是最正确的决定。帕萨特外观风格还是走简洁明快的路线，一眼看过去十分别致。该车型安全配置较为丰富，也算是一个较为突出的优势。动力表现不错，能够满足大部分使用需求。空间表现还可以，放倒后排座椅能扩展出更大的空间，放一些大件没问题，实用性很强。从销量来看该车在市场上的活跃度一般，但在其他方面也有不错的表现。

总体而言帕萨特和凯美瑞都是合资中级车的标杆车型，品牌影响力、保值、销量和保有量都名列前茅。但帕萨特相对而言有一定优势，选择人群范围也更广一些，有商务用途，对行驶品质以及加速能力有较高要求的话推荐帕萨特。