广汽联手科大讯飞成立星河智联，加速产业布局为独立IPO做准备？

在全球汽车产业加速向电动化、智能化、网联化发展的背景下，车企与科技企业之间的跨界合作愈发频繁。11月30日，广汽集团、广汽资本、科大讯飞等三方合作企业签署合资合作协议，正式成立星河智联汽车科技有限公司，未来将在智能座舱、车联网、汽车数字化服务等领域，力图打造品牌、技术和产品体验领先的行业标杆。

联想到在刚刚结束的广州国际车展上，定位为“高端智能纯电动车品牌”的广汽埃安刚刚宣布独立运营，广汽在如此短的时间就有大动作，不免让人遐想万分。在前不久举行的广州国际车展上，广汽集团总经理冯兴亚在接受媒体采访时表示，广汽集团内部正在研究广汽埃安独立IPO的可行性，对企业发展有利的布局，广汽集团均可通过体制机制的改革和创新进行尝试。

有机构研报认为，国内补贴政策延续，海外利好政策持续加码，主流车企电动化进程持续加速，有竞争力的车型密集推出，有望刺激全球新能源汽车需求持续高增长。全球新能源汽车产业景气向上以及电动化浪潮的延续，将给新能源汽车产业链带来极大利好。相关整车企业及产业链公司具备一定的投资价值，值得关注。

随着特斯拉今年实现在中国的国产以及Model 3的销量暴涨，连续四个季度的持续盈利令其股票市值大幅上升，目前已经突破5000亿美元。正是在特斯拉的影响下，资本市场对电动车企的发展前景十分看好，已赴美IPO的国产造车新势力蔚来、小鹏等企业的估值也水涨船高。

如今，中国已经是全球第一大新能源汽车市场，在国家加速充电设施新基建发展以及诸多鼓励扶持政策的刺激下，已占据市场主流地位的纯电动车销量未来几年有望迎来爆发式增长。在不久的将来，中国或许也能诞生像特斯拉一样的高端智能电动车品牌。就目前来看，被业内人士誉为“汽车界华为”的广汽埃安无疑是一个有力的竞争者。

作为广汽发展新能源汽车事业的核心载体，依托广汽集团的强大实力，广汽埃安不仅拥有全球研发网、全球供应链、广汽生产方式、营销服务新生态等造车新势力所不具备的体系优势，还在EV/ICV领域积累了强大的技术储备，包括石墨烯超级快充电池、硅负极高能量密度电池、氢燃料电池车、L4自动驾驶技术等。自2017年成立以来，广汽埃安坚持科技创新，不仅成为了行业最快实现累计产销突破10万辆的新能源车企，同时也跻身了全球科技创新的先进行列，成为新能源车领域的头部企业。今年1-10月，广汽埃安累计销量超过4.5万辆，同比增长72%，延续了一直以来的迅猛增长势头。

埃安品牌独立后，广汽埃安总经理古惠南在接受财经媒体采访时表示，广汽埃安要想实现品牌高端化，不仅需要在体制机制、营销服务方面全面创新，同时要在产业链上做垂直和横向的全面整合，实现资源的最大化利用。在笔者看来，此次星河智联公司的成立，正是广汽埃安加速产业链整合的集中体现，提前布局未来ICV科技，有望使其占领行业制高点，赢得决胜未来的先机。

事实上，今年以来，广汽埃安产业链布局步伐明显加快。9月初，广汽集团石墨烯高科技产业化公司注册成立，标志着广汽将加速石墨烯超级快充电池的量产与应用；在随后的北京国际车展上，广汽与地平线签署战略合作协议，并联合发布广汽版征程3车载AI芯片。同时，广汽还宣布广汽资本将通过旗下福沃德基金投资地平线，双方将共同构建全链条自动驾驶AI核心技术，联合开发面向未来的自动驾驶产品；9月底，广汽还与华为签署深化战略合作协议，双方将全面深化智能汽车领域合作，发挥各自资源优势，致力打造纯电动车的“安卓系统”。这是继2017年双方签署战略合作协议后，再次强强联手。

前段时间，广汽埃安的品牌独立传闻以及后续的实锤定音，一度使广汽集团的股价出现大幅上涨，期间还出现过两次涨停，充分说明了资本市场对于广汽埃安在新能源车领域发展前景的看好。可以预见，以广汽埃安的目前的强劲发展态势来看，其两年内必将走上独立IPO的道路。千亿级隐形“独角兽”正蓄势待发，其后续还会有哪些新动作，值得期待。