年轻人15万买台合资SUV，XR-V、缤智、途铠、探影如何选

既要实惠又要品质，这是很多人的购车心声，所以在15万内放弃国产而选合资SUV的大有人在。那么问题来了，15万内有哪些合资SUV值得考虑？为此笔者从中选出综合实力与市场口碑较好的四台车，它们分别是本田XR-V与缤智、大众途铠与探影，下面就来看一下它们各自的优劣势。

颜值各有千秋，你最看好谁？

由外及内咱们先看外观，本田XR-V作为当红小型SUV，颜值塑造能力无疑是得到市场认可的。它不仅采用了时下流行的贯穿式尾灯，而且还设置有裸露在外的双圆形排气，彰显十足的运动感。这对于年轻人来说，算是非常讨喜的设计。且棱角分明的车头、呈俯冲姿态的车侧，以及层次清晰的尾部，也没啥可挑剔。

相比XR-V，缤智才是真正继承了本田"镀铬狂魔"的称号，大面积采用银白色饰条横贯车头与两边羽片状LED相融合，妥妥小号皓影的既视感，较之XR-V更多一份粗犷，且仍是较为传统的分离式尾灯组合，虽说谈不上丑，但辨识度无疑略逊一筹。

再看大众途铠，虽然只是一款入门级SUV，但仍然延续了大众家族化的设计，全车布满了矩形设计元素，采用与途观L类似的锯齿状中网，显得较为个性，但两边的灯组就较为普通了，在个人看来并没有XR-V与缤智的更具设计感；车侧是常见的悬浮式车顶，腰线刻画很清晰，轮毂造型属于耐看型；车尾的熏黑贯穿尾灯，在夜间亮点效果值得肯定。

作为同出一脉的一汽-大众探影，相比途铠在整体造型上并无太大差别，硬朗腰线、贯穿尾灯都保持高度的一致性，但细节上两车还是有较大区别，比如探影有大众运动套件R-Line点缀，且采用与探岳相仿的环形LED日行灯，显得更加独特与运动，契合年轻人的审美。另外，途铠只是提供5种车色可选，而探影多达8种，如松石绿、水晶银、魔力黄，可选择性更高。

总的来说，这四款车的造型各有千秋，都很适合年轻人，其中的XR-V与探影是个人看来最贴近当下审美的，各位看呢？

同为合资SUV，价高配置一定高？

看完外观再来看配置。其中的本田XR-V是这四款车中最高傲的，指导价达到15万多，面对探影与途铠仍没有明显的配置优势，L2级自动驾驶装备只有17万多的最顶配才有，且带有头部气囊的车型最低都是14万多，另外自吸顶配车型仍没有自动空调、LED日行灯、语音控制等功能，且是卤素大灯，配置表现并不是很出色。

作为双车战略之一的缤智，配置表现与XR-V相差不大，基础性的倒车影像、可开启全景天窗、前排无钥匙进入等配置也有出现，但让人不喜的是，同样是15.9万左右的豪华版，且缤智定价还略高900元，却没有XR-V已经配备的前后排头部气囊，而缤智多的却是运动套件、语音电话。

尽管途铠与探影比缤智与XR-V的价格低，但它们在配置上一点也不含糊，同样是指导价15万上下，缤智XR-V有的R17轮毂、前排侧气囊、上坡辅助、LED大灯、自动空调等功能，在途铠与探影身上都有出现，且还有后排出风口、温度分区控制、电动折叠、车内氛围灯、Beats音响、GPS导航、全液晶仪表、真皮方向盘、主动刹车、疲劳驾驶提醒等是同价位的缤智XR-V所没有的，即便缤智XR-V也有几项途铠和探影所不具备的功能，但整体上依然是后者的配置占据优势。

除此之外，同样是指导价15.99万的280TSI车型，探影因为是选装音响，且无全速域自适应续航，所以比途铠多了前雷达、原厂互联/映射、前排座椅加热、前排USB接口、外后视镜电动折叠、自动防眩目内后视镜功能，且座椅采用皮与Alcantara材质混搭，具备更好的防滑性能。

总的来说，本田或许是把成本花在了发动机方面，导致XR-V缤智的配置表现不如探影与途铠，而四款车中论实用性，配置略占优势的探影又要好些，但买车也不只是看配置，价格才是关键。

价格更高的XR-V与缤智，降价也更多？

本田XR-V与缤智的指导价分别为12.79-17.59万、12.78-17.68万，大众途铠与探影均为11.49-15.99万。不难看出，定价上大众系的产品更接地气，且论及终端优惠，也是它们更给力，其中的探影在某些地区更是有4万让利，比如广州地区12万左右即可拿下顶配裸车，而且它们的保值率也相差不大，不论是大众还是本田的车型都很保值，开3年、5年后差不多仍有60%、48%左右的残值，当然这只是一般情况，不同的大众或本田产品视车况也会有较大的差距。

写在最后

从以上对比不难看出，在影响性价比最关键的价格与配置方面，终究是大众系的产品略胜一筹，且它们在拥有更低的终端报价的同时，仍然有很高的保值率。所以说，如果不是对动力要求特别苛刻，那么探影与途铠显然更值得青睐，且对实用性配置更在意的，表现更佳的探影，无疑是一个不错的选项。