第三代奔腾B70：就是要怼合资车！​

中国汽车市场已经完全进入国产车与合资车正面拼刺刀的战场，每一款新问世的中国汽车产品，都无不希望在自身原始价格吸引力的基础上，让消费者看到，产品不断越级的一面。

11月28日，一汽奔腾全新第三代奔腾B70宣布正式上市。如果要用一个词组来形容这款新车独特的线上发布会，“宠粉”应该是再合适不过。这场“云端上市秀”节奏轻快，却高能满满。摒弃了传统的PPT宣讲和领导站台，却多了明星、大咖、车主多方证言，尤其是“奔腾YOMI”全程在线控场，颇具亮点。

最重要的自然是价格信息，第三代奔腾B70官方指导价为9.99-13.99万元，相比此前公布的预售价，还下调了1万元。新车共有6个配置，除入门版车型外，皆是手动挡。同时官方还推出了配套的给力政策，分别是七重福利和四免四终身政策。

这些政策，让消费者买车成本更低，用车养车更加安心。表面当然是福利，但深层次是车企很明白现在的用户，在产品和价格之外，更重要产品生命周期的购车服务，作为中国汽车品牌，这一点在以往向来是薄弱项。一汽奔腾以“一次购车，终身无忧”为理论推出了这些政策，不仅是诚意，也是有国民家轿的担当。

“五新”标准 越级优势

接着我们说回产品，作为一款十万级的主流家轿，第三代奔腾B70的产品价值建立在新设计、新空间、新操控、新安全、新智能等“五新”越级优势上。

比如设计上，大面积的雨滴中网，“戈”字型LED泪眼大灯，都是很视觉冲击力的，GT风格的掀背车尾贴合了年轻用户的审美，整车的辨识度很高。而空间方面更不用说了，2800mm同级超长轴距、4810mm超长车身，真的是打破传统家轿固有数值，接近B级车表现。

动力方面，第三代奔腾B70搭载了“第三代1.5T‘智擎动力’+7速湿式双离合”黄金动力总成，最大功率124kW，峰值扭矩258N.m，拥有39.06%超高热效率，在保证澎拜的动力输出同时，也兼顾了油耗表现。可以说在动力总成这个核心技术上，第三代奔腾B70绝然是不输合资车。

因为没未驾驶体验过第三代奔腾B70，对驾驶感受还没什么发言权，但官方表述新车是大师级底盘调校，有媲美豪华品牌汽车的“稳、准、狠、省”的操控体验。这一点，未来试驾后，我们会带大家去验证一下。

最后聊聊安全，和现在所有主流的合资产品一样，第三代奔腾B70也是主被动安全组合，被动安全上，采用“双E”环形车身结构和占比达76%的超高强度材料。主动安全方面，这款十万级的中国家轿，已经配备了L2.5级自动驾驶技术，所以你能想到的各类驾驶辅助系统和全自动泊车都能在第三代奔腾B70上看到。

另外，第三代奔腾B70也搭载了丰富的移动互联配置，包括3D全息投影技术、数字钥匙、智能家居互联等，实现了智能家居互联，多项车辆远程控制等功能，提供更人性化和数字化的人车交互。

总结

正如文首所说，中国汽车品牌已经走到了跟合资品牌刚正面的阶段，全力以赴造产品，用心为消费者提供服务，未来也只有这样的中国汽车产品，才能够在市场上生存。而欣慰的是，这些我们都能在第三代奔腾B70上都能看到，一款具备超越合资车的产品价值的新车，有理由也应该担当中国国民家轿的符号，而我们也相信，市场最终会证明这个结果。