领克车队获2020 WTCR双料总冠军，为何领克能取得“统治”级成绩？

【有车以后 新闻】在WTCC和TCR两大赛事合并为WTCR后，WTCR成为了和F1、WEC、WRX、WRC并列的世界五大顶级汽车赛车，是房车领域一年一度的盛会。领克Cyan Racing车队在第二场比赛就提前锁定胜局，蝉联车队总冠军，小扬（扬·埃赫拉舍）获得车手总冠军，同时也是赛会历史上最年轻的总冠军。

    WTCR赛况回顾

2020年WTCR受到疫情影响，赛程缩减至六站，均在欧洲进行，9月12日在比利时佐尔德赛道正式开幕。回顾此前的五站比赛，领克车队在前两场分站赛中取得统治级成绩，首站包揽第二场正赛冠、亚、季军，这是WTCR房车世界杯开办以来首次由同一车队包揽分站正赛前三名，在第二站的两场正赛中获得一冠两亚一季，因此在后面的赛程中受到严格的BOP（Balance Of Performance）限制——增加配重、动力削弱、提升底盘高度，但领克车队克服了这一障碍，截止倒数第二站结束，小扬以188分的成绩强势领跑车手积分榜，领克车队也以334分领跑车队积分榜。

而本周在西班牙阿拉贡赛道的收官之战，自然看点十足。首场比赛中，本田车队使出了“秘技”——前轮干胎、后轮雨胎，轮胎抓地力明显高于其他车手，助力从16位发车的Esteban Guerrieri夺得冠军，和车手总冠军的差距缩小至16分，给领克车队造成了不小的压力。领克车队的小扬以第六名成绩完赛，依旧位于车手积分榜首；穆勒赛后车手积分排名第四。

第二场比赛中，穆勒首排发车并将巨大的领先优势保持到了最后，为领克车队取得奠定胜局的25积分；小扬依旧以第六名的位置完成比赛，在车手积分榜恰好领先第二名26分，锁定车手总冠军。

    领克03 TCR赛车，强在哪里？

2018年10月，领克03在日本富士赛道正式上市，选择这个场地别有用意，领克汽车同时宣布将携手Cyan Racing打造领克03 WTCR赛车，成立领克车队，征战WTCR赛事，从诞生起就注定要走性能车&赛车的路。根据该赛事的规则，参赛车辆需要有较高的量产程度，车架、悬架结构不允许改动，必须搭载量产发动机和涡轮，领克车队选择领克03+进行赛车改装，就是看中了它的性能车底子。

（领克03）

如果说普通版领克03的运动化还停留在外观设计，那么领克03+就是妥妥的国产性能车，类比GTI和R在高尔夫家族中的地位。作为高性能版本，领克03+搭载沃尔沃2.0T发动机和8AT变速箱的黄金组合，配合适时四驱，254马力的最大功率、350牛·米的峰值扭矩、5.9秒破百的硬实力，足以让性能车迷为之振奋。车内大面积使用赛车化的Alcantara材质，点缀荧光黄装饰，赛车桶椅很有包裹感；外部加装原厂碳纤维扰流套件，刹车系统也专门针对赛车定位研发，底盘调校操控性能十足。坐进车内，打开超级赛道驾驶模式，深踩油门感受排气声浪，大概就是“超跑”的感觉吧。

（领克03+）

领克03+优秀的机械素质为赛车改装提供了良好的基础，Cyan Racing车队帮助它完成了从家用车到赛车的进阶。领克03 TCR赛车的动力系统以领克03+为基础进行改造，2.0T直列四缸发动机爆发出最高350马力、420N···m扭矩的超强动力，达到了WTCR规定的赛车排量和功率上限。赛车外部的空气套件设计精细，不放过每一个能提升性能的地方，内部结构为轻量化考虑，一切从简，加强防滚架、赛车座椅、六点式HANS安全带，战斗氛围浓厚。从技术上看，领克03 TCR属于最顶尖的WTCR参赛车辆。

    全球化基因，造就WTCR双冠王领克

说到领克车队的夺冠之路，不得不提背后的技术力量——Cyan Racing（Cyan音同赛安）。在于领克合作之前，Cyan Racing的前身Polestar曾以沃尔沃的高性能合作伙伴的身份，活跃在WTCC/STCC等顶级房车赛事中，取得不错的成绩。Polestar之于沃尔沃，正如AMG之于奔驰，M之于奔驰，一向是御用高性能改装品牌。在2015年7月，沃尔沃正式收购了Polestar，车队名称更改为Cyan Racing，征战WTCC赛事并获得车手冠军，现领克Cyan Racing车队的技术团队乃至车手，就是当时的原班人马。

目前Cyan Racing车队隶属于Polestar的运动部门，整体并入吉利集团Motorsport部门，该部门负责吉利集团整体赛事运动及项目规划，在瑞典哥德堡成立吉利欧洲研发中心（CEVT）。CEVT是领克品牌的研发“大本营”，作为吉利与沃尔沃的合资品牌，领克共享双方资源，打造CMA架构，将沃尔沃的技术积淀应用在更多的国产车型中，对国内量产乘用车研发水平有不小的提升。

说回领克03 TCR赛车。由于赛事规定，参赛期间不允许更换发动机，也就是说在6000公里左右的激烈驾驶下还要保证性能，对赛车发动机提出了很高的要求。Cyan Racing的工作人员称，领克03 TCR身上的发动机在赛车的极限状态下的寿命仍可达5万公里以上，耐用性非比寻常。此外，CMA架构赋予领克03坚固的外壳，车身高强度材料使用率高，沃尔沃的安全性能传统得以传承。

    编辑观点

运动形象打造，领克是认真的。与沃尔沃深度合作，打造领克年轻化、运动化的品牌形象，参加全球顶级房车赛事WTCR并蝉联冠军，无疑对于国内运动文化具有巨大的推动作用。希望未来领克03运动化的定位能够深入人心，成为比肩高尔夫、思域的性能车“图腾”。