偷偷告诉你，卡罗拉也要出三缸机了，或在明年上市

文\魏无羡

很多人都认为，家轿领域真正的神车是大众朗逸，每个月都是四万、五万的销量，甚至不乏销量更高的月份，实际上并不是，真正的家轿之王不是大众朗逸，而是丰田卡罗拉。卡罗拉号称全球销量最高的车型，排名NO.1，获得全球市场的认可。

所以，别再总说朗逸第一，在全球市场，朗逸听都没听过，但是卡罗拉家喻户晓，这就是差距。

而这款神车，最近有点要“疯”的节奏，之所以说要“疯”，是因为丰田要推出全新版本的卡罗拉，而且还是中国消费者极其不喜欢的版本，那就是三缸版卡罗拉。根据工信部的申报信息来看，代号为N15A/M15B的两种型号车型将上市，他们采用的是三缸1.5L自然吸气发动机。

从外观来看，这款三缸机版的卡罗拉与现款车型的车型没有太大的区别，外观依然还是延续现款的设计语言，大尺寸的进气格栅，配上大C型装饰品，两侧大灯依然走的的犀利风，整个前脸极具辨识度。内饰上面因为申报图没有相关的信息，无法做出具体的判断，大概率来说还是会延续现款的内饰设计，可能存在细节上的调整，不过区别不大。

新版本车型的长宽高为4635*1780*1435mm，轴距长度为2700mm，与现款车型保持高度一致，并没有任何的变动。除此以外，新车拥有六种重量尺寸，大概率来说1.5L版卡罗拉会存在至少6个版本车型，甚至可能更多版本。

在动力方面，也就是改变最大的地方，它将搭载一台1.5L自然吸气发动机，其最大功率是89kw，其他的参数信息暂时还未公布。结合丰田现有的车型来看，搭载1.5L动力版的车型不多，比如威驰，其最大马力是112匹，峰值扭矩为139牛米，最大功率为82千瓦，大概也能推测出1.5L卡罗拉的动力参数。

关于丰田要推三缸机的消息，其实在很早以前就有爆料出来，根据一汽丰田公布的一些信息来看，其在2019年5年月份就开始着手准备三缸机的生产厂房建设，工厂预计在2020年5月份建设投产，虽然因为疫情有一定的延后，但是不会停止在三缸机上面的推进。按照产能规划，1.5L三缸版卡罗拉年产能在10.8万辆。

除了卡罗拉以外，1.5L三缸版的动力可能还会延续到其他车型上面使用，比如威驰这些车型。

一句话总结，卡罗拉三缸版基本是板上钉钉。

卡罗拉的威名无需多说，堪称家轿中的王者，具备金字招牌，但那是建立在四缸机的基础上面，如今丰田推出三缸版的卡罗拉，能否让消费者认可还有待市场更进一步的确认，至少从目前的主流市场来看，中国消费者是完全抵触三缸机的。

中国市场搭载三缸机的车型并不是没有，不乏一些较为出色的车型，但是最终的结局如何，大家都懂得，最具代表的就是英朗，三缸机之前，它是神车，搭载三缸机以后，销量呈直线下滑，如今更是重返四缸机阵营，至于其他的车型，诸如缤越、领克03等车型，都开始在回调，再次回到四缸机的阵营。

整个三缸机市场，唯一还卖得比较不错的车型也就是本田凌派、雪佛兰科鲁泽了，但是你要知道他们的卖点与让利，如果不是极为出色的卖点+极为诱人的让利，也是很难达到如今的销量，三缸机终究还是拖累他们的节奏，不搭载三缸机的他们，不夸张的说，销量只会更高。

目前，整个国内汽车品牌厂商，都开始在回流，很多车企已经从三缸机回流向四缸机，而丰田在这个时候踏足三缸机领域，在笔者看来，并不是一个明智的选择，即便是卡罗拉的号召力再强，都很难带动三缸机。

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