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冷冷的冰雨在脸上胡乱的拍,接了个电话,外出修车,开了30多公里到达现场。
车辆信息 |
车型 | 德龙X3000 |
电脑板 | EDC17CV44 |
发动机 | 潍柴 |
故障现象 | 故障灯亮,动力不足 |
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此车亮故障灯,动力不足,上解码器读故障码。
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故障码是P0050 当前故障,CAN接收帧AT101超时错误。
这个故障太简单了,90%是氮氧传感器的问题。
为了验证猜想对不对,用设备做了个CAN模块扫描,哈哈,果然没有扫到氮氧传感器。
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下车开搞。拔掉氮氧传感器插头,测了CAN线电压,都正常。
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测量供电,测到24V,但这是不准的,需要用试灯测试是否是实电。试灯不亮,说明供电线虚接,此时心里有点小难受,因为没办法换件了,挣的不多。此车是新车,车上线路应该问题不大,先去看看保险,果然保险没插好。
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无奈的上车,试车,清个故障码,打算打道回府。哎!内心有点高兴,故障灯还亮,故障码还是当前故障。哈哈,氮氧传感器现在线路没问题了,看来还是得换件啊。
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换了件之后,试车,故障灯灭,故障解决。再做个CAN模块扫描,这次氮氧传感器果然被扫出来了,收工回家。
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这个故障就是氮氧传感器供电保险没插好,以及氮氧传感器损坏导致的。遇到这样的故障码直接先去查氮氧传感器就完事了。
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