视频 | 巴黎车展快评 宝马8系/奥迪e-tron | Y车评

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 新运动设计起源 宝马8系亮相巴黎车展 

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从新推出的宝马3系和Z4不难看出有些设计语言是出自与8系的，作为宝马旗下的旗舰运动车型，将在未来与奔驰S级轿跑进行角逐，高颜值自然是不可缺失的。前杠进气口造型夸张，能更好的提升空气动力学效应。

8系的内饰也一改宝马家族的设计思路，新的样式无疑能给旗下其它运动车型内饰带来启示，例如新3系和Z4上的新“小鸡腿”挡把造型也出自于此。12.3英寸全液晶仪表盘的加入也让它拥有了些许科幻色彩，一改宝马内饰的保守。在宝马M850i搭载了一台4.4T双涡轮增压发动机，最大功率530马力，峰值扭矩750牛米，不过此外8系还将提供一款直列6缸柴油发动机供消费者选择。宝马8系还是首款匹配采埃孚第三代8AT变速箱的车型，这款代号8HP76的变速箱在1-5挡的齿比将比上代8AT变速箱有所增加。

 奥迪电动化的第一步 快评奥迪e-tron 

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虽然被雷克萨斯抢走了率先发布量产车电子外后视镜的机会，不过作为奥迪品牌首款纯电动SUV车型，上个月中刚刚发布的奥迪e-tron也备受行业内外关注。在沿用全新Q3和Q8部分设计的基础上，e-tron有着更犀利的车灯和保险杠造型，整体尺寸介于奥迪Q5和Q7之间。

新车最大的亮点要数发布之前被雷克萨斯抢先发布的虚拟后视镜（选装），虚拟后视镜通过位于车内A柱底部的液晶屏来显示路况，理论上有更广的视野和更少的盲区，车内双液晶屏和四幅方向盘的布局也和A8类似。e-tron搭载了两台电动机，其系统输出功率可以达到300kw，峰值扭矩为664N·m，百公里加速时间为5.7秒，电子控制时速最高可以达到200km/h。此外，新车可以支持高达150kW的直流快速充电站充电，30分钟即可将电池充满，家用电源插座充电需要8小时左右，续航里程或超过400公里。