日韩B级车之争，看完索纳塔、凯酷、雅阁和凯美瑞的优缺点再决定

中级车市场一直都是合资车企的兵家必争之地，以雅阁、凯美瑞为代表的日系车型，是中级车市场的常青树，不管是销量、口碑还是保值率都是同级领先的。在刚刚过去的9月份，雅阁和凯美瑞又再次霸榜了中级车前两名，将德系的迈腾、帕萨特，以及美系的君威等车型甩在身后。

不过“温水煮青蛙”的道理告诉我们，在舒适环境待久了，思想就会失去渐渐麻痹，注意不到身边正在发生的危险。当雅阁、凯美瑞将德系、美系等中级车纷纷压在身下稳坐钓鱼台之时，曾经一度跟日系车齐名的韩系车却在不知不觉中再次形成了一股强大的中级车势力，一边是持续征战中级车市场的常青树雅阁和凯美瑞，一边是全新换代、浴血归来的索纳塔、K5凯酷，对于想购买中级车的消费者而言，这四款绕不开的中级车到底谁更值得购买，又有哪些优缺点？

十代索纳塔 售价：16.18-20.58万元

优点：第十代索纳塔采用了现代汽车全新的感性运动设计，车内采用了双12.3英寸连体屏，按键式电子换挡让驾控更便捷；全系标配了58项智能科技配置，拥有多达23项的L2+级智能驾驶辅助系统。车身尺寸为4955*1860*1445mm，轴距达到2890mm，比同级的雅阁、凯美瑞的轴距都要长，甚至比中大型的亚洲龙还长出了20mm，车内驾乘空间表现可想而知。

动力上，新车搭载了1.5T和2.0T两种动力组合，其中2.0T最大马力240Ps，最大扭矩353N.m，比雅阁、凯美瑞的动力表现更强。而1.5T车型的百公里油耗仅5.6L，甚至比不少A级轿车还要低，在同级中更是优势明显。最重要的是价格，相比同级车型，第十代索纳塔16.18-20.58万的售价区间，跟雅阁、凯美瑞相比起售价低了近2万，顶配甚至有6、7万的差距，这样的价格在B级车市场可以说是傲视群雄。

缺点：第十代索纳塔的综合产品力表现是明显要高于同级的雅阁、凯美瑞等车型的，但这款车也有一些不容忽视的缺点。首先在驾控方面，这款车的油门调校相对较重，这或许是为了增加中级车的驾驶沉稳感，但对于喜好欢快、激情驾驶的年轻用户来说不是很适应。还有按键式换挡机构，虽说比较新颖，但喜好驾驶操控感的朋友还是多少会有点难适应。

点评：作为现代汽车全新i-GMP平台下的首款车型，第十代索纳塔以全面焕新的产品力表现重回B级车市场，动感活力的外观设计、品质科技的内饰、越级的空间表现、兼具经济性和强动力的动力表现，以及足够有诚意的售价…都让第十代索纳塔刷新了时下B级车的市场价值标杆，成为B级车市场中最值得购买的车型。

雅阁 售价：17.98-25.98万元

优点：雅阁是目前国内市场上卖的最好的B级车，外观颜值一直很抗打，覆盖的受众也相对较广一些；尺寸参数虽然在同级中表现中规中矩，但横向空间绝对是越级的存在，这一点即便是亚洲龙和上面的第十代索纳塔也不及，在同级基本没有对手；而且由于坐姿进行了下调，视野和操控体验也更好。再一个就是好养活，跟同级要喝95号汽油的德系车相比，雅阁只要92号就能满足，经济性很高；混动车型的加入进一步丰富了用户的选择面，这一点是韩系B级车所不具备的优势；而且高保值率也一直是雅阁为何持续热销的重点之一。

缺点：车漆薄几乎是日系车的通病，雅阁也不例外，而且偏运动轿车的低底盘很容易在遇到坑洼不平的路面时出现托底的情况。再一个就是雅阁的配置整体普及率并不高，不同于第十代索纳塔诸多的全系标配，雅阁的入门级车型配置属实不够丰富，很多实用配置都没有，中配车型的配置才刚好够用，要享受足够多的功能得花更多的钱买高配或顶配车型。还有就是车机系统的操控体验一般，时常会出现卡顿、微信语音连不上等情况。尤其是发生的失速门事件，至今都让人心有余悸。

点评：作为B级车市场的销冠，雅阁在国内的热销跟其多年来形成的高口碑有着很大的关系，再加上在空间宽适程度上的表现和经济的燃油需求和更丰富的动力选择，雅阁的持续高销量表现也就不难理解了。不过雅阁的缺点也同样明显，低配车型不管是在配置上还是在动力表现上的表现都不佳，必须花更多的钱才能享受到更好的用车体验。

起亚K5凯酷 售价：16.18-20.58万元

优点：凯酷的优点跟第十代索纳塔比较相似，全新设计的前脸更加年轻运动张扬，体现了其新车的年轻定位。空间表现比十代索纳塔更给力，轴距达到了2900mm，整车尺寸比亚洲龙还大一圈。内饰的双联屏科技感跟十代索纳塔不相上下，旋钮档把的使用体验感比索纳塔更好适应，钢琴烤漆面板、软性皮革等用料在豪华感营造上出众。最重要的还是价格，虽然凯酷16.18-20.58万元的售价区间跟十代索纳塔一致，但比索纳塔更有优势的是，凯酷的这一价格是包牌价，这也是凯酷比索纳塔更诱人的重要一点。

缺点：海外版的1.6T+8AT的动力组合并未被沿用，改为了1.5T+7DCT，这一点也是一些前期就开始期待凯酷的消费者失望的地方。其他地方还存在诸如座椅在舒适度方面一如既往的薄和硬，语音交互太容易受到干扰，转向手感太轻柔回馈少等。

点评：凯酷是一款很有卖相的车，也被起亚品牌寄予了厚望，好在全新的平台架构、全新的外观设计、更大的空间表现等都是凯酷征战同级市场的领先优势，特别是诱人的价格。不过不同于第十代索纳塔的现代品牌整体升级，以及菲斯塔车型前期铺垫等，凯酷的背后多少显得有点形单影只，或许凯酷最大的绊脚石就是起亚在品牌力上的不足。

凯美瑞 售价：17.98-27.98万元

优点：跟此前商务范的造型有所不同，第八代凯美瑞整体同样走上了运动风格路线，整车重心下降了20mm、车顶降低呈流线造型、A柱变细视野也更加；“Y”字形的中控设计特立独行，用料及做工都十分优秀，在品质感营造上很受年轻消费者的喜欢。动力上，2.0L/2.5L以及双擎车型的动力选择较为丰富。

缺点：凯美瑞的空间表现在同级车型中并不算优秀，且后排中间地台隆起，后排座椅凹陷，舒适度不佳，长途出行乘客会产生疲劳感；凯美瑞的动力有点弱，不管是2.0L还是2.5L都有此感受，跟同级采用涡轮增压动力的车型相比动力性能差距不小，且发动机噪音有点大。

点评：第八代凯美瑞最大的变化就是外观内饰上的风格改变，从佛系中年变成帅气小哥，不过在空间表现上，凯美瑞并没有满足国内消费者对大空间的追求，动力上涡轮增压发动机的缺失也让其在动力性能上有所遗憾。总体来说，虽然凯美瑞的外表进行了年轻化，但整车表现还是有点中年的感觉。

总结：上述四款中级轿车，可以说各有优缺点存在，但对于购车人来说，主要还是要看每个人的喜好，总之一句话：适合自己的就是最好的。你说呢？

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