试驾海马8S：1.6T+爱信6AT，是否值得买？

拿出10万元用于购车，对于一个中国普通家庭来说，不是一个小数目。因此，如何把钱花在刀刃上，显得尤其关键。简单地说，10万预算，如何一步到位选择一款满足多数家庭，满足多用途使用的SUV，对于绝大多数普通家庭来说，需要深思熟虑做出理性决策。

追求实用为主的购车决策，10万预算放眼合资品牌，似乎找不到这么一款满足高性价比、大空间及动力表现不错的一款高颜值SUV。不管是日系、德系或美系品牌，大空间紧凑型SUV落地价基本在18-20万元区间。即使是合资小型SUV，多数车型落地价在15万元上下，但较小的乘坐空间，后排又显得急促，实用性不足。

然而，上面严苛的现实问题，看似无解，但在我近期试驾了一款车——海马8S，恰好解决了以上疑惑。预算是选车的关键，而海马8S指导价在7.99-12.59万元区间，似乎又把该问题无形地化解了。

众人关注的空间问题，海马8S轴距长为2700mm，在同级紧凑型SUV中虽算不上亮眼，但也能够带给你恰为合适的空间体验。当然，经过笔者试驾体验下来，海马8S给我的惊喜远远不止上面几点。

尤其是驾着海马8S在市区通行时，它像读懂你一样，给你最佳的驾乘体验。其实，最简单的是动力方面，海马8S搭载了1.6T发动机，最大功率输出143kW，峰值扭矩为293N·m。传动系统方面，与之匹配爱信6AT变速箱。因此，在机械硬件方面，这套动力总成是毋容置疑的。

在日常使用中，动力能够做到随叫随到，得益于发动机与变速箱的协调匹配，时速达40km/h以上时，动力输出总体感觉非常平顺；略显不足的地方，低速起步阶段，还是能够感觉到明显的顿挫感，从用户的角度思考，机械调校依然有提升的空间。然而，从一款10万级SUV的角度来看，低速的顿挫感又显得无关紧要。

在驾驶舒适性方面，海马8S做得非常高级。高级在哪？首先是悬架方面，其前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架采用了成本昂贵的多连杆式独立悬架。这套悬架调校相当专业，在我们试驾的当天，驾着它通过坑洼路面，还有泥泞水槽路面，海马8S整车表现沉稳，底盘悬架过滤多余的振动时，又能清晰发反馈路面情况，而且底盘及整车隔音设计相当出色。在下雨天驾着海马8S，放一首抒情的音乐，车内的静谧空间，这便是海马8S给你创造的高级感。

既然说到试驾试乘体验，后排的空间不忽视。聊到主观感受之前，我们分享一下海马8S的车身基本尺寸参数，其长宽高为4565/1850/1682mm，轴距长为2700mm，汽车定位于紧凑型SUV。客观数据表现中规中矩。然而，当你来到后排乘坐体验一番，实际空间效果是非常出色的。特别是纵向腿部空间，得益于空间优化，及座椅合理布局，因此给你非常宽敞的空间感觉。

配置方面，海马8S配备的实用功能并不少，从我们试驾的顶配车型自动炫版来看，汽车搭载了前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车安全系统、前后雷达、360度全景影像、10英寸悬浮式中控液晶屏、自适应巡航、远程启动、可开启全景天窗等配置。

在实用性方面，多项功能配置不仅提高行车安全性，还降低了用车操作的便利性。对于一款10万级家用SUV，海马8S显然是做得足够人性化的。

写到最后，作为一款10万级家用SUV，海马8S在动力、空间及豪华配置方面做到了越级表现。总的来说，论性价比和实用性，海马8S在自主品牌车型中表现足够显诚意，而且吸引力不低。如果对这款SUV感兴趣的朋友，不妨到当地4S店试驾一番。