7万预算买SUV，这两座“大山”怎能绕过，宝骏、长安各一台
自长安CS35升级有PLUS版本后，在市场中的份额是越来越高，用户群体亦愈发庞大起来。在这种情况下该车自然"树敌众多"，而宝骏510自动挡车型便是抢夺长安CS35 PLUS手动挡用户群体的代表产品。笔者相信很多考虑长安CS35 PLUS高配手动挡的消费者，或许都曾对比过宝骏510，但它们之间究竟谁的综合实力更强呢？今天，我们就来对比看看：
（长安CS35 PLUS）
（宝骏510）
首先，从年轻用户均十分关心的外观颜值出发，就设计而言，无论是长安CS35 PLUS还是宝骏510，显然均具有自己的特色。其中长安CS35 PLUS无疑更加硬派，车身造型体现出的层次感也非常强，所以从视觉上来看我认为长安CS35 PLUS更适合相对成熟的消费群体。而宝骏510的设计更为灵动、时尚，不管是科幻的车头还是精致的尾灯、轮毂，都将它的年轻气质体现出来，所以宝骏510毋庸置疑更对年轻用户的胃口。
（长安CS35 PLUS）
（宝骏510）
除外观颜值外，相信选择这个级别车型的消费者对性价比必然更为看重。所谓性价比，则体现在车辆的空间大小、动力组合以及综合配置等方面，那么在这几个方面长安CS35 PLUS手动挡车型和宝骏510自动挡车型相比，谁更优秀呢？
（宝骏510）
（长安CS35 PLUS）
就空间而言，由于长安CS35 PLUS为升级版本车型，因此在车身数据方面它要比宝骏510更具优势。不过，车身数据上占优并不代表其实际表现就占优。且不说乘坐上两款车之间的差距，就载物而言，宝骏510拥有的最大载物容积1210L，就比长安CS35 PLUS的950L优秀很多。显而易见，车身数据好并不代表一切，空间优化能力有时候更重要。
（长安CS35 PLUS）
（宝骏510）
动力总成方面，长安CS35 PLUS手动高配车型搭载的是1.6L+5MT动力总成，具有最大功率94kW，最大扭矩161N·m。宝骏510顶配车型则搭载的是1.5L+CVT动力总成，具有最大功率77kW，最大扭矩135N·m。由于排量差距，因此动力数据上两车也有一定差别，不过对消费者而言，7万买台配CVT的自动挡和9万买台手动挡车型，想必不懂车的人都会选择前者吧！
（长安CS35 PLUS）
（宝骏510）
最后来看看这两款SUV的综合配置表现，首先来看长安CS35 PLUS高配手动车型，虽然是高配，但它的配置表现却并没有带来什么惊喜。因为它身上无非就是常见的定速巡航、可开启全景天窗等常见的配置，卖9万的价格的的确确没有什么性价比可言。反倒是7万出头的顶配宝骏510，除具备长安CS35 PLUS高配手动具备的配置外，还有主驾电动调节、后排座椅靠背调节、多种驾驶模式切换等相对高端的配置。两款车对比之下显而易见，宝骏510顶配自动挡比长安CS35 PLUS手动挡高配更具诚意、更划算。
（长安CS35 PLUS）
（宝骏510）
显然，宝骏汽车将宝骏510称作是超值自动挡SUV确实有迹可循，它的表现的确非常符合这个标签。最关键的是，当它与长安CS35 PLUS的手动挡车型相对比时，颜值更高、性价比更高的优势更直白地体现出来。而这也不难看出，宝骏510自动挡车型，完全有能力抢夺长安CS35 PLUS手动挡的潜在用户。因此，笔者相绝大多数用户在对比这两款SUV的时候，势必都会选择性价比更高的宝骏510，毕竟7万左右的确没有比它更好的选择了。