雷克萨斯果然是雷克萨斯，电动车都和飞船差不多

前不久的北京车展，雷克萨斯LF-30纯电动概念车正式国内首秀。LF-30的全球首秀是在2019年东京车展，LF代表了Lexus Future，而30代表了雷克萨斯已经拥有30年的历史，更意味着电动化将成为今后30年的主旋律。

LF-30车长超过5米，不仅有着未来感十足的外观与内饰设计、具备自动驾驶、车辆无线充电、无人机车辆支持等先进技术，同时在WLTP测试标准下还能提供500km左右的续航里程。

造型方面，雷克萨斯LF-30纯电动概念车运用多样化的线条设计以凸显力量感，前脸依旧是家族最具标志性的纺锤式前格栅，并增加了LED发光源，通过车身前部的颜色变化和不同发光图案，人们可以从外部识别车辆所处的是正常驾驶模式还是自动驾驶模式，看上去非常炫酷。概念车采用了太空舱式的全玻璃车顶，车门也是超跑常用的欧翼门设计。

大面积的玻璃车顶自然会对隐秘性和遮光提出更高的要求，雷克萨斯LF-30纯电动概念车侧窗的透明度能够进行自由调节，为乘客提供广阔视野的同时，可在夜间和特定情况下营造高度私密的个人空间。

雷克萨斯LF-30纯电动概念车的内饰的设计理念是Tazuna，意为“缰绳”。方向盘上精心设计的控制按钮和抬头显示器相互配合，可实现简单直观的操作，让驾驶者时刻专注于驾驶无需繁琐操作，便可轻松控制各种常用功能（如导航、音响系统和驾驶模式选择等）。此外，新车还采用了下一代人机交互界面设计，包括 AR 行车信息显示和手势控制界面。

主副驾分别被多块屏幕包围，形成一个半封闭座舱的结构。前排座椅借鉴了飞机头等舱的开放性设计，还具备人体记忆功能，能够根据乘员身体特征进行个性化塑造。

后排座椅应用人造肌肉技术，可根据乘客的体型和体重自动调整，并支持多种工作模式，包括躺卧、放松和提示功能。此外，车内还采用了马克莱文森的音响系统。

借助AR技术的Sky Gate天幕，可通过手势控制，在后排座椅上方的玻璃车顶上显示虚拟星空、视频、导航信息等丰富内容。

LEXUS雷克萨斯将最新的Lexus Teammate自动驾驶技术概念应用于LF-30，凭借先进的驾驶辅助功能，驾驶者可自由选择Chauffeur（代驾模式）和Guardian（守护模式）两种模式。

车身尺寸方面，雷克萨斯LF-30纯电动概念车长宽高分别为5090*1995*1600mm，轴距为3200mm。动力系统部分，新车搭载一套纯电动系统，系统最大功率400kW（544Ps），峰值扭矩700Nm，WLTP工况续航里程可达500km。

LEXUS雷克萨斯的高级车身姿态控制技术（Advanced Posture Control）作为LEXUS雷克萨斯电气化愿景的核心技术，其完全独立的四轮驱动力控制，可使LF-30在前驱、后驱、四驱模式中自由切换，以适应不同的路面状况和驾驶条件，让车辆高扭矩电机的动力输出和驾驶者的操控感知完美合一。特有的线控转向系统替代了转向系统中的机械连接，不仅可以根据驾驶条件进行更灵活的转向控制，还能根据驾驶者的意图提供更精确的转向手感。分布于四个车轮的轮毂电机，以及低重心布局的电池组，能够提供更为理想的车身稳定性。

值得一提的是，新车率先采用了全固态电池，电池容量为110kWh。官方公布的0-100km/h加速时间仅为3.8s，极速为200km/h。

纯电动概念车LF-30全面彰显了LEXUS雷克萨斯电气化愿景，以LF-30为开端，LEXUS雷克萨斯开启了新时代的电气化愿景。品牌旗下首款纯电动车型全新300e已于今年4月正式上市，未来LEXUS雷克萨斯旗下各级别车型将提供电气化版本，以及开发专属电动平台，不断满足市场及用户的多元化需求。