每日新车：DS推纯电动车，会是压垮自己的稻草还是救命草？
日前，海外媒体曝光了一组起亚Proceed GT的路试谍照。新车采用了Shooting Brake车身形式，将在9月13日在海外正式发布（或为官图），并于10月初巴黎车展公开展出。
起亚Proceed GT可以看作是起亚Ceed Sportswagon的跨界版本，外观方面，新车仍采用起亚家族标志性的虎啸式格栅，LED前大灯看上去与起亚Ceed非常相近。侧面来看，新车车身线条圆润流畅，甚至与保时捷Panamera神似，尤其是自C柱起迅速下滑的尾部线条，表明了这款车的独特身份。
车尾方面，尾灯的样式或将会沿用去年在法兰克福车展上亮相的概念车，采用贯穿式的设计风格，扁口状的排气口采用了双边共两出的布局形式。
动力方面，新车或将搭载1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率为201马力，峰值扭矩达265牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。性能参数方面，外媒透露该车0-100km/h加速时间为7.5秒，极速可达225km/h。
大咖点评：我最喜欢这种猎装车的感觉了，奈何没钱，不然早就买了。
近日，阿斯顿·马丁将其首款电动车型——RapidE的预告图曝光。新车预计在2019年投入生产，并在年底前交付限量的155辆车。新车预计售价20-25万美元。
该预告图展示了新车傲人的大尺寸的轮胎+平面化的多辐合金轮圈+内部的蓝色的卡钳，以及翼子板上那作为身份象征的蓝色E字母的logo。而结合之前的预告图，我们可以看出新车的总体基调并未显得过于激进，仍与标准版的Rapide车型“气味相投”。
根据阿斯顿·马丁官方透露，Rapide E是基于Rapide AMR Limited车型打造的，在大面积采用轻质合金与碳复合材料后，车身的重量得到了降低，以更好地迎接电池组的加入。同时，布满全车的空气动力学包围，能令对手不寒而栗。当然了，这优秀的空气动力学也为高效的冷却系统打下了良好的基础：先进的BMS在车辆运行过程中在不断微调各项参数，为在动力/节能/可靠性上达成一个较好的平衡。
阿斯顿·马丁的工程师们为Rapide E配备了65kWh容量的800V高压电池组，5600块18650电芯被妥善安置，在达成约322km的WLTP续航里程之余，重心相较于标准款Rapide车型的变化甚微，动态表现值得期待。
值得一提的是，RapidE将是一款四驱纯电动车型，其电机的最大功率约为596kW(811PS)，可达成4.0秒的破百成绩+255km/h的最高车速，在电动车领域已属前列。
大咖点评：预告图就赚足了眼球，不过看看价格也就只能看看了。
日前，雷诺发布了新款科雷嘉车型的官图。新车在外观和内饰方面均有所调整，同时动力系统也将有所变化。据悉，新车将于2018巴黎车展亮相。
作为改款车型，科雷嘉维持了在售车型的设计，但其中网采用了多横幅式中网，同时雾灯造型也变为矩形。据悉，新车还增加了双C形的LED日间行车灯。
而车尾方面，其后雾灯造型变得更为狭长，并加入反光带。下保险杠处银色护板的长度进一步增加，左右两侧还布置了仿双边共两出排气的装饰框。
新车增加了全新造型的17寸/19寸轮圈，并增加了“欧拉绿”“钢铁蓝”和“高地灰”三种车身颜色可选。
内饰方面，新车依旧延续现款的设计，中控台保持了不对称式造型，但中控屏面积提升至7英寸，多媒体系统支持android auto和apple CarPlay。据悉，新款科雷嘉的内饰颜色也新增可选项，同时还支持选装Alcantara材质。
动力方面，新车换装了全新的1.3T四缸发动机，并提供高低功率可选。传动系统部分则匹配手动或自动变速箱，高配车型还提供四驱系统。
大咖点评：雷诺的汽车虽然在中国销量不怎么好，但是雷诺汽车有一项很伟大的发明，就是差速器，是法国雷诺公司的创始人“路易斯.雷诺”在一百多年前发明的。
日前，DS官方发布了新一代DS 3 Crossback和纯电动版DS 3 Crossback E-Tense的官图。新车与现款DS 3有所不同，定位于5门小型SUV。该车将参加即将开幕的巴黎车展。新车除燃油版本外，还将推出纯电动版本。
DS 3 Crossback的前脸采用了最新的家族式设计，网状前格栅环绕着镀铬饰条，两侧是纤细的LED日间行车灯带，看上去有一些未来感。而前机盖上的线条，营造了出充满力量的肌肉感。车身B柱依然保留了DS 3上独特的波浪型设计。隐藏式的门把手加上双色涂装，令整车更多了几分时尚气息。
车尾也采用了全新的设计语言，狭长的尾灯造型、贯穿式的镀铬饰条加上带有黑色的后包围，使尾部层次分明。排气管采用了两边共两出的设计，让整车的运动感有所提升。
在内饰方面，整体的设计风格依然是DS的法式浪漫，菱形的设计元素还是占据了视野中比较醒目的位置，在颜色上有纯黑和黑白两种内饰配色可以选择。新车配备了三辐运动式方向盘，而仪表盘则疑似为液晶仪表，并搭配了HUD，一个大尺寸的液晶中控屏悬浮于中控台上方。
根据外媒信息，新一代DS 3 Crossback基于CMP平台进行打造。动力方面，新车将搭载1.2T汽油以及新的1.5T柴油发动机。此外，新车不排除推出1.6T的高动力车型。
同时，DS还发布了DS 3 Crossback E-Tense的官图，该车是基于DS 3 Crossback衍生而来的新能源版本，也是DS旗下的首款纯电动车型，通过eCMP平台打造而来。在外观设计上，DS 3 Crossback E-Tense取消了车尾的排气管，但在原位置上使用了镀铬饰条加以修饰，视觉效果并不突兀。
根据之前的报道显示，DS 3 Crossback E-Tense将搭载容量为50千瓦时的动力电池，其驱动电机的功率为114马力（84千瓦），最大续航里程为451公里。
大咖点评：现在DS是越来越大胆了，电动车都敢造了？
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