功夫汽车 | 全新第三代奔腾B70，开启“新国民家轿”时代！

作为2020年的首个国际性车展，北京车展受到了车迷的广泛关注。

在这个金九银十的关键时刻，各大车企更是不会放过在这个大舞台上亮相的机会，预计将会有上百款新车发布。

由此，一个“衍生问题”也就此产生——北京车展最吸睛的新车是哪款？

从网络以及业界的反应来看，即将首秀的“新国民家轿”一汽奔腾全新第三代奔腾B70备受关注，令整个行业无比期待。

事实上，这台重磅新车尚未揭开神秘面纱，便已吸引多方眼球，人气十足。全新第三代奔腾B70的“雏形” B²概念车，早在成都车展亮相时便一鸣惊人。

那么，在北京车展前夕，作为一汽奔腾“轿车战略”焕新进阶、FMA架构下首款重量级车型的全新第三代奔腾B70，为何能引发如此热度？而这款“新国民家轿”，又到底“新”在哪里？

设计圈有一句至理名言：“设计是产品和消费者之间关系的桥梁。”

于汽车圈而言，同样如此。

当年轻化大行其道的时候，每个品牌虽然对年轻的“诠释”不尽相同，但谁都无法否认，设计依旧是品牌与消费者之间沟通最好的桥梁。

一直以来，“国民家轿”的产品品类主要是普通三厢车。不过，从当下来看，过往的车身设计已然趋于同质化，更不符合新生代主流消费人群的审美需求。

而踏准年轻化和消费升级的节奏，全新第三代奔腾B70自亮相以来，掀起了对于设计的转变，更重新定义了“新国民家轿”的价值新坐标。

是的，对于以往的奔腾B70来说，你很难把“怦然心动”与它联系起来，性格是比较单一。

不过，基于“光影哲学之性感曲面“设计语言的加持，全新第三代奔腾B70一改车型此前形象，深得东方美学的精髓，传递出一种从容向前、征服前路的性感。

上格栅由74颗上长下短的竖向雨滴组成，按自然的韵律排列，似一片雨幕；下格栅则采用横向网状设计，营造出一种既对立又和谐的独特美感。

上下格栅的铺陈，加之设计灵感源于中国古代兵器的“戈”形大灯组，配合引擎盖上充满韵律感的饱满曲面与低矮的车身重心，虽静犹动、蓄势待发的动感跃然而生。

前脸之外，在全新第三代奔腾B70的尾部，还采用了非常时髦的掀背式尾门设计，配合大倾角C柱造型，营造类似豪华轿跑车身的运动气质，实用性及颜值方面都得到急剧提升。

在外观之下，全新第三代奔腾B70“三屏联动”内饰设计更是博得了一片好评，彻底告别了以往四平八稳的风格。

值得一提的是，其内饰上很多细节都能彰显年轻人对“仪式感”的追求：上下车座椅随动、星空氛围灯…这些看似“随心”的小设计，体现的却是一汽奔腾设计的“用心”。

毕竟，这些设计不仅满足了功能性，更在细节上十分出彩。

总而言之，充满韵律之美的写意前脸、性感优雅的动感侧面，加之科技感十足的内饰，堪称是“东方美学高级性感”的杰作，刷新了汽车圈的新风尚。

尤其值得肯定的是，全新第三代奔腾B70以打造独具美感的掀背造型设计，打破既有“国民家轿”的产品桎梏，展现了一汽奔腾在设计美学进化历程中的新突破，唤醒新时代国民潮流生活的感观享受。

而从1.0“光影折学”初立门户，到2.0 “光影魅学”的美学进阶，再到充满东方美学高级性感的3.0 “性感曲面”，在全新第三代奔腾B70身上，可以看到一汽奔腾的设计语言，在不断进化中走向大成，刷新了自主设计的新高度。

同时，从各大平台的强大“磁场效应”来看，基于设计语言“光影哲学之性感曲面”的全新第三代奔腾B70，已然让中国消费者们心动不已。

由此可见，随着全新第三代奔腾B70在北京车展正式亮相，其也将与传统轿车自然区隔，将掀背式运动风格引入家庭轿车，进而掀起一股“新国民家轿”的热潮。

全新第三代奔腾B70还未出世，便凭借着“新面貌”被推到市场的聚光灯之下。

但不仅是设计，在FMA架构的全新赋能下，更深刻地推动着全新第三代奔腾B70的产品力向上发展。

过往的自主品牌轿车，或许在外观设计和配置有了质的提升，但大多在品质上差点意思。

不过，区别于大众MQB模块化平台节省成本的初衷，FMA架构在设计开发之处，更在意提升产品的质感和体验，以此让品质全面跃升。

这种着重消费者体验提升和产品品质的研发理念，在全新第三代奔腾B70得到了充分的发挥。

比如，在空间方面，新车尺寸4810x1840x1455mm，轴距2800mm。无论是在长度、宽度，抑或是轴距上，数据相对老款都有明显提升，让长轴距百变空间成为现实。

再如，该平台通过提高车身密封性、降低路噪和风噪等措施，使得全新第三代奔腾B70车内NVH水平，胜过合资品牌B级车。

更如，FMA架构在满足最高安全标准的、具有自主知识产权的“双E”环形车身的基础上，兼容了18项安全装备和23项主动安全技术，让全新第三代奔腾B70的驾驶乘坐更为安全，让消费者安心放心。

由此可见，FMA不止是技术架构，更是一种理念，是一种全新的汽车设计“体系”，对每一个决定汽车基本性能的零部件进行改善和进化。

这对全新第三代奔腾B70进行全面革新，从而全方位提升汽车外形设计、空间表现、乘坐体验等，意义重大。

而从这些由内而外的彻底变革我们也可以发现，全新第三代奔腾B70的变化，用脱胎换骨的“新生”来形容实在一点都不夸张。

基于此，在FMA架构的加持下，全新第三代奔腾B70拥有比传统家轿高一级的产品魅力和工艺品质，更迎合新时代国民的升级需求，满足更多消费者对中国品牌汽车的品质需求。

可以说，FMA架构赋予了全新第三代奔腾B70赢在起跑线上的资本，这也是其未上市先火的原因。

对一汽奔腾来说，全新第三代奔腾B70在车展前夕所引发的轰动效应，也为FMA架构所带来的由内而外革新，打下了一个坚实的“里程碑”。

可以预想，全新第三代奔腾B70凭借一系列脱胎换骨的变化，将会颠覆家用轿车的定义和秩序，带来行业的“新变革”，开启“新国民家轿”的新时代。

随着这款革命性产品的亮相，对未来车市产生深刻影响的“新国民家轿风暴”也正在来临。

刻舟求剑，只会为潮流遗忘；领潮而动，才能开创未来。

从成都车展开始，历时五年的无限方程FMA架构在国内首发，各种颠覆性的思路重新定义了汽车制造的各个方面。

以“新国民家轿”之名而来的全新第三代奔腾B70，就是一次颠覆而至的风暴。

无论是基于“光影哲学之性感曲面”的“新貌”，抑或是FMA架构赋能下的“新生”，都是真正意义上的彻底焕然新生。

同时，开启“新国民家轿”的时代，这是全新第三代奔腾B70的使命，更是源于其魅力和实力！

同时，全新第三代奔腾B70的意义，不仅在于“全面新生”的产品本身，它还扣下了一汽奔腾体系化升级的扳机，开启了快速进阶的新奔腾之路。