新政：重庆新能源车不限号，停车还免费！
上周发完《重庆终于启动限行！从这13座大桥开始》之后，评论区一片倒：
（最后一个哥们，真相了）
可见大家对新能源汽车限行“走后门”的愤懑和不满。
但接下来这条新闻，大家恐怕要对新能源汽车愈加咬牙切齿了。
近日，《重庆市支持新能源汽车推广应用激励措施(2020年度)》（以下简称《措施》）正式出炉。
《措施》标明：今年鼓励市内车企推广应用新能源汽车3.64万辆、新能源汽车可免收停车费、购买新能源汽车享受高额补贴······
是不是有种想砸了新能源汽车，但又想着“哎哟，好像还不错哟”的复杂情绪。
《措施》里有一条重磅规定是这样说的：
在机场、火车站、公交及公路客运站场、驻车换乘(P+R)、公园、文体场馆等配建的收费停车场(库)和特级公共停车场停放免收停车费，在市政道路的路内停车位停放免收停车费；
对占用新能源汽车专用停车位的其他车辆，由公安交通管理部门和城市管理执法部门依法处理；
在道路交通施工或其他条件下实施道路限制通行的，新能源汽车享有与公交车同等的通行便利。
总结起来有3点：
1、新能源汽车在大部分收费停车场、停车位停车，免费；
2、燃油汽车不能占用新能源的停车位，抓到一个罚一个；
3、交通管制的时候，新能源汽车享有与公交车同等通行权利。
新能源都能跟公交车肩并肩了。可见新能源汽车在重庆的地位和分量，真是老霸道了 ！
我们再来算一笔停车费：
通常，机场、火车站临停一天是50-70元不等，商圈停车每小时5元，普通写字楼每小时3元、12小时10元。
我们按最低的算，每天上班停车费10元，每月需花220元，其他商圈和机场、火车站临停，平均每月算30元，一年下来可以节省3000多元的停车费。
再加上前不久发布的《限行意见》专门指出：悬挂新能源号牌车辆，不在限行范围内。
又多了一张王牌，新能源汽车在重庆简直王炸了！
此次新能源汽车补贴中，将汽车分为几大类进行不同补贴：
1）私家车：按优惠价的25%给予整车企业奖励
（图片来自重庆发布）
2）网约出租车：按优惠价的30%给予整车企业奖励
（图片来自重庆发布）
3）巡游出租车：连续3年给予电池租赁奖励
对购买(或融资租赁)并运营纯电动巡游出租车的市内运营企业给予奖励。对采取“车电分离”等新型商业模式运营纯电动巡游出租车的市内运营企业，连续3年给予电池租赁奖励。
（图片来自重庆发布）
此外，还有驾考(驾培)车、基层公务出行租赁用车、公交车、微循环公交车、物流车，都鼓励使用新能源汽车，并对其进行一定的奖励和补贴。
另外，车主最关心的充电桩问题也在《措施》中提及：
不仅如此，还要降低充电费用，对新能源汽车充电费用给予补贴。
目前，新能源汽车充一次电，预估最低费用20元，最高可以到90多元，平均每公里电费从6分钱到3毛钱不等。
这样算算，新能源汽车买车有补贴、上路不限行、停车还免费、充电也不贵，听上去真的好诱人！但光诱人还是不够的，能否及时落实充电桩安装、停车位免费的问题，才是车主最关心的。福利也不能说说而已，更不能引诱上门，就关门割韭菜。
话说，福利这么多，你会考虑买新能源吗？
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