插电混动不知道买谁？这四款车告诉你20万以内的PHEV怎么选
现如今，国内家庭的购车预算普遍为20万元以内。在这个区间内，小编更推荐PHEV车型，不仅是因为其能有更低的油耗，另外一个点就是价格已经向普通燃油车型看齐。尤其是这个价位的插电式混动车型，集成了纯电车和燃油车的所有优点，不用再为纯电车的续航里程而提心吊胆，因此PHEV车型是一个极具性价比的选择。而且，在某些城市还能享受到免费的号牌时。今天小编就给大家介绍四款不到20万的插电混动车型，快来看看有没有你心仪的吧！
领克06 PHEV
补贴后售价：15.86万元
小编给大家推荐的第一款车是领克06 PHEV，该车已于9月6日正式上市，基于吉利BMA evo基础模块架构打造，定位小型插电混动SUV，补贴后售价为15.86万元。
造型方面，领克06延续家族式设计语言，比如我们非常熟悉的贯穿式中网、分体式大灯，同时又与时俱进加入了更多、更新颖的潮流元素，车身各处大量采用了撞色设计，突出了年轻活力，也同时告诉我们这是一款全新车型。
来到车侧，领克06低矮的车顶线条配合上扬的腰线，营造出一种俯冲的视觉效果。除了那一条俏色的车顶轮廓线外，领克06的车窗边框、B柱和C柱均采用了黑色涂装，营造出了悬浮式车顶的效果。不过C柱并非是简单地用亮黑色饰板进行了覆盖，仔细看不难发现，C柱表面增加了立体的菱形格纹装饰，官方称之为“棱面机甲C柱”。
车尾的造型则极具力量感，与地面近乎垂直的尾门让它显得更加敦实。值得一提的是，领克06的全LED尾灯设计也有不少创新，它在保留领克特有的能量晶体尾灯的基础上，增加了机械燕尾的造型，也进一步提升了整体辨识度。
内饰设计上，领克01、02、03保持了统一的风格，到了领克05上，开始出现了明显的变化。而在领克06上，新的内饰设计风格更加趋于成熟。车内的细节遍布切割一般的几何图形，非常有质感。撞色饰条与车身设计相呼应，同时它的加入也让车内变得活力满满，打造出了一套复杂且精致的内饰。
动力部分，新车搭载由1.5T发动机+电机组成的插混动力系统，传动匹配7速湿式双离合变速器。系统最大功率190kW，峰值扭矩390N·m。动力电池组容量为11.3kWh，纯电续航为55km。新车还拥有纯电模式、动力模式、混动模式、经济模式以及电量保持模式5种驾驶模式可选。
车型总结：作为目前自主品牌中，综合表现最出色的品牌之一，领克在设计和做工用料方面都拥有媲美合资品牌的实力，补贴后15.86万元的售价，性价比也是不错的，这也是小编推荐它的原因。
第三代名爵6 PHEV
补贴后售价：14.58-17.28万元
第二款为大家推荐的车型是来自上汽名爵的第三代名爵6 PHEV。在9月12日，第三代名爵6 PHEV正式上市，新车共推出4款车型，补贴后售价区间为 14.58-17.28 万元，新车搭载由1.5T发动机和永磁同步电机组成的插电混合动力系统，纯电模式下续航里程70km，并分别推出混动领潮风尚版、混动领潮豪华版、混动Trophy旗舰版和混动Trophy智驾旗舰版在内4款车型以供消费者选择。
外观方面，第三代名爵6 PHEV的设计与燃油版车型几乎完全一致，凹凸有致的造型搭配多重线条的组合，让它成为马路上的焦点。前脸方面，第三代名爵6 PHEV采用了直瀑式进气格栅设计，并选用熏黑的方式进行搭配，给人一种很强的侵略性及下压感。
尺寸方面，新车长宽高分别为4704/1848/1463mm,轴距为2715mm。
内饰设计方面，第三代名爵6 PHEV同样与燃油版车型大致相同，中控大屏稍向左偏向驾驶员，更易于操作；用料方面也采用了多种材质，常触碰的位置几乎都是软性包裹，非常厚道。配置方面，新车配备了12.3英寸全液晶高清仪表、10.1英寸IPS中控屏（多屏联动+语音操控）及无线充电。且10.1英寸IPS中控屏集成了斑马智行3.0系统，该系统具备远程控制、中英文混合语音控制、智慧加油、智慧停车等功能，还支持饿了么等应用。
动力方面，第三代名爵6 PHEV的动力系统依然是1.5T四缸发动机和永磁同步电机所组成，整套混动系统的综合功率为224kW，综合扭矩为480N·m；新车电池容量为11.1kWh，纯电续航里程可达70km。传动系统方面，第三代名爵6 PHEV依旧搭载10速EDU，发动机端为6速，电动机端为4速；挡把方面，采用了运动感十足的鸡腿式电子挡把。
车型总结：第三代名爵6 PHEV是一台可以兼顾家用和偶尔能撒撒野的运动型家用车，安静起来你就是一名彬彬有礼的绅士，躁动起来你就是穿着赛车服的车手。现13.98-16.68万元的售价区间吸引力还是很大的，部分地区还将享受财政补贴、免征车辆购置税以及不限行等诸多政策。如果您最近想入手一台紧凑型PHEV，第三代名爵6PHEV将会是个好选择。
微蓝6 PHEV
补贴后售价：15.98-17.98万元
小编第三款为大家推荐的车型是上汽通用别克旗下的微蓝6 PHEV，该车于2020成都车展正式发布亮相，随后通过官方公众号正式发布售价。微蓝6 PHEV包含3款车型，补贴后售价区间为15.98-17.98万元。新车基于通用汽车新能源车型平台正向研发，搭载全新开发的别克eMotion智能电驱科技，其双驱动电机匹配专为混合动力开发的1.5L四缸发动机、E-CVT智能电控无级变速箱和高性能LG电芯组成的三元锂离子动力电池，可实现60km纯电续航、780km的最长综合续航、以及1.4L的百公里综合油耗。
新车在外观设计上与此前已经上市的微蓝VELITE 6纯电动版保持一致，中网采用了封闭式的设计，侧面线条立体感非常强，C柱部分采用了类似旅行车的设计。
内饰方面，与电动版车型也相差不大。设计的相对比较传统，但线条丰富，并加入了多种材质和颜色的应用，增添层次。新车全系配备无钥匙进入及一键启动、一键升降防夹的四门电动车窗、带PM2.5纳米级防护滤芯的自动恒温空调等实用功能，并提供车内负离子空气净化系统和智能驾驶辅助技术等科技配置。
动力方面，新车搭载全新开发的别克eMotion智能电驱科技，由1.5L发动机+电机组成的动力系统，总体最大功率135kW，峰值扭矩380 N·m。匹配的是E-CVT智能电控无级变速箱。电池方面，新车采用LG电芯组成的三元锂电池，容量为9.5kWh，可实现60km纯电续航。
车型总结：上汽通用别克微蓝6插电式混合动力车型助力别克品牌实现对48V轻混、PHEV插电式混动和纯电动技术型谱的全覆盖，充分展现上汽通用汽车别克品牌对于国内新能源汽车市场的重视。补贴后15.98-17.98万元的售价对于上汽通用别克品质来说还是很划算的。
广汽传祺GS4 PHEV
补贴后售价：16.38-19.38万元
最后小编为您推荐的是广汽传祺GS4 PHEV，该车于4月18日上市，共推出3款车型，售价区间为16.38-19.38万元，外观与燃油版车型基本保持一致，新车搭载由1.5T发动机和电动机所组成的插电混合动力系统，NEDC工况下纯电续航里程为61km。
外观方面，传祺GS4 PHEV与燃油版车型在造型方面基本保持一致，新车采用了凌云翼3.0设计语言，外观更加符合当下年轻人的审美观。前大灯组采用双星巡航全LED大灯组，传祺GS4 PHEV车型与燃油版的最大不同在于进气格栅处，燃油版车型的镀铬亮条被替换成了黑色饰条，并添加了两根代表其混动车型身份的蓝色线条，更大面积的黑色部分也让其显得运动感更强。
侧面来看，传祺GS4 PHEV同样采用了悬浮式车顶设计，但与燃油版车型相比，轮圈的造型有所改变。车尾部分最大的变化在于品牌LOGO内部加入了蓝色元素。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4545/1856/1700mm，轴距为2680mm。
内饰方面，传祺GS4 PHEV的内饰也继续沿用了汽油版车型的内饰，这套内饰凭借着出色的设计和优良的做工以及扎实的用料颇受消费者的好评。最为吸睛的还是两块尺寸可观的液晶屏，两块尺寸达到了12.3寸的液晶屏，三辐式方向盘采用皮质包裹，手感细腻，三点及九点的手握处还有凹陷设计，增强了握感。两侧多功能按键的布局和大小都恰到好处，操作起来非常方便。
动力方面，全新传祺GS4 PHEV采用一套由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。发动机最大功率为110kW，峰值扭矩为220N·m，电动机最大功率130kW。续航方面，新车配备了一块容量为13kWh的三元锂电池组，纯电模式下NEDC续航里程为61km，百公里综合油耗仅1.3L。
车型总结：第二代传祺GS4 PHEV车型的设计上并没有和燃油版差别很大，主要是针对外观进行调整，更加符合当下年轻人的审美。作为一款紧凑型SUV来说，补贴后售价16.38-19.38万元，性价比还是相当高的。