越野也搞电动化？全新Jeep牧马人4xe正式发布，明年就能引进中国

提起Jeep牧马人，它在很多人的印象中是一款非常具有硬汉气质的车型。牧马人代表着Jeep品牌最纯粹的越野精神，这么多年没怎么变过的“大方块”形象早已深入人心，生硬的线条和城市SUV形成了鲜明的对比，同时非承载式车身、三把锁等越野车该有的硬派气质，让人不禁赞叹这不就是越野车该有的样子嘛。

随着新能源时代的到来，很多车企都加入了这场“电气化”战斗。作为一个历史悠久的汽车品牌，Jeep官方也于去年正式宣布，Jeep将成为“全球最环保的SUV品牌”。根据规划，2021年前旗下各款车型都将推出电气化版本。到2022年，该品牌旗下还将推出10款插电混动版车型及4款纯电动版车型。

就在前不久，全新Jeep牧马人4xe正式发布，进行电气化改造的牧马人并没有抛开此前经典的硬汉形象，“方盒子”的造型依旧保持，只是在拥有力量感的同时，融入了科技的属性，成为了Jeep品牌史上性能最强、技术最先进且最为环保的牧马人车型。据了解，新车将在2021年初在中国、欧洲及美国相继上市，那么在新车上市前，让我们先来一睹为快吧。

外观与燃油版车型基本保持一致 “电光蓝”专属色是最大亮点

与燃油车相比，新车的“电光蓝”专属配色是新车最大的亮点。除了引擎盖和拖车钩，新车其他细节也都配有电光蓝的色调，例如前翼子板处的“Rubicon”字样、Trail Rated越野道路的评级车标，甚至连车标和轮辋处的一小块区域也配有这一元素，彰显新能源身份的同时，也让新车更加个性时尚。

细节方面，新车的车尾处增加了Jeep电动车独有的“4Xe”的标识，并用电光蓝色进行涂装；此外，牌照框的位置也调整到了车尾左侧，而下方的后拖车钩也设计成了蓝色，与前拖车钩相呼应。

外观小结：Jeep牧马人的电气化会让很多人担心它的外观会不会有所收敛，但新车的亮相让我们彻底打消了这个念头。全新Jeep牧马人4Xe的形象依旧很硬汉，在霸气硬朗的外观下又融入了前卫时尚的电光蓝元素，让新车元气十足的了不少。不仅如此，像拖车钩、全地形越野轮胎以及随意拆卸的车顶都有所保留，开着它依旧可以尽情的去野。

内饰方面，全新Jeep牧马人4Xe内饰的整体风格与燃油版保持一致，中控台线条平直有力，布局层次也很分明，中央嵌入有8.4英寸全触控显示屏，两侧还设有圆形的空调出风口。此外，新车还配有7英寸的液晶仪表盘，两侧的仪表采用双炮筒设计，整体看起来科技感十足。值得一提的是，新车在座椅和装饰上均加入了独特的电光蓝缝线，彰显其新车的独特身份。

采用自动全时四轮驱动系统，提供混合动力、电动以及E-SAVE三种动力模式。

值得一提的是，全新Jeep牧马人4Xe拥有三种动力模式可供选择，包括HYBRID（混合动力）、ELECTRIC（纯电动）以及E-SAVE（电量保持）。其中，混合动力模式默认为2.0T发动机和双电机一起工作，并优先使用电池动力，当电池电量降至最低充电状态时，2.0T发动机介入并进行驱动。

纯电模式下，新车将由电机进行驱动，如果电池的电量较低或驾驶员需要大功率输出时，2.0升发动机将会介入。

在E-SAVE模式下，新车会优先启动2.0T发动机，保留电池电量以备后续使用。如越野或在市区驾驶时，该模式还可以通过智能交互系统显示屏中的混合动力电动页面，选择“省电”或“充电”状态。无论选择以何种模式行驶，一旦电池接近最低充电状态时，新车都会自动切换至混合动力模式。

越野性能方面，新车搭载Rock-Trac分时四驱系统，包括4:1低速传动比的双速变速箱、全时四驱、新一代Dana 44前后桥、Tru-Lok电动前后桥锁止器。此外，牧马人Rubicon 4Xe的爬坡比达到77.2:1，可以轻松越过任何障碍物爬行。

全文总结：Jeep此次推出全新牧马人4Xe，并没有因为电气化的改造后而变弱，新增的PHEV动力系统让牧马人增强了城市通勤的属性，完全可以依靠电力就可出行，为消费者带来了更加高效而有趣的驾驶体验。同时，新车经典的硬汉形象也得以保留，并且在原有的基础上又增添了专属元素，让新车更加个性十足。明年这款最环保的牧马人就会来到我们身边，让我们一起拭目以待吧。

（图/文 网通社 刘楠）