JD撩车丨这位跨界胖哥竟掌握着全球知名餐厅和名厨的命运？

聊起米其林，我相信大多数人对它的印象还停留在憨态可掬的轮胎人吉祥物——Bibendum（中文名：必比登）或者主业轮胎业务上。

诚然，米其林本质确实是一家知名度颇高的轮胎制造商，但是也有不少人留意到，米其林还和诸多知名餐厅挂上了钩。那么一家做轮胎的企业究竟是如何跨界美食圈的呢？这还要从上个世纪初说起。

那时候，汽车还不像现在这么普及。甚至可以说，汽车这个“新鲜玩意儿”还只是富人阶级的玩具。虽然整体保有量比较低，但当时以生产自行车轮胎为盈利手段的Michelin轮胎公司还是决然地转型生产汽车轮胎。

为了提高利润，让少数买得起汽车的土豪购买更多的轮胎，爱德华•米其林和安德鲁•米其林两兄弟想尽办法让这些车主们多出远门，于是他们搞出了一本“出行指南”，包含了诸多出行线路、沿途加油站、轮胎更换店、餐厅、旅馆等信息。

而这就是历史上的第一本《米其林指南》，由此开始歪打正着地成为了世界上最权威的餐厅指南的创刊号。据悉，在1900年版的《米其林指南》中，收录了大量关于拆装轮胎以及与车辆保养相关的实用信息。在介绍到法国巴黎时，《指南》还特别提供了巴黎的汽车制造商列表。

到了1904年，《米其林指南》“比利时卷”出版。这是第一本以法国以外地区为主题的《米其林指南》。截至1911年，如果将前期所有出版过的《米其林指南》都叠罗起来，其总高度会是“埃菲尔铁塔”高度的20倍。

1919年，第一次世界大战结束。当年推出的《米其林指南》上曾写道：“尽管目前时局不利，我们还是想出版今年的指南。诚然，书内某些信息也许已经跟现实不符，为此我们提前向读者致歉。”于是，米其林兄弟大方地免费发放了数万本《米其林指南》。但之后的一件事，却深度刺激了米家两兄弟。

有一天，两人偶然间发现居然有人拿《米其林指南》来垫桌腿，深受刺激的二人决定以后出版的《指南》不再免费。并且收费后的《米其林指南》也建立起了严格的评定审核制度，增加了非常细致的餐厅介绍，成为了一本名副其实的“吃货指南”。1922年，Michelin轮胎公司开始出版了定价7法郎的首版收费《米其林指南》。

出乎意料的是收费版的《米其林指南》让法国人爱不释手，原因并非书里介绍的那些加油站、轮胎店，而是因为美食！很多法国人都拿着这本书去品尝其中推荐的各地餐厅，根本无暇顾及原本是重中之重的汽车轮胎。

对此，米家兄弟倒也释然：“以后干脆别在书里卖轮胎了，把《指南》直接改成餐厅介绍，专门从事世界知名餐厅的介绍评选。”说到这里，我也不得不佩服米其林兄弟的心真大……

截止目前，《米其林指南》已经覆盖了全球25个以上的国家，遍布全球的86名米其林美食侦探如同普通顾客一样品尝食物、撰写用餐体验后，将评级结果上报。

至于规则，《米其林指南》有自己的特殊标准，由低到高分为三个等级，分别用三星、两星和一星来代表。可见，米其林这位白胖子可不只是卖轮胎这么简单，对于美食的精挑细选同样也很专业……各位还不赶紧买本《米其林指南》看起来……

后记：说到底，《米其林指南》其实不过就是线下版本的“大众点评网”。那么在移动互联时代，《米其林指南》到底是靠什么凌驾于“大众点评网”之上？说到底，就是历史传承下来的评审制度。大众点评网的好评是可以靠流量刷出来的，有好评，有差评，众口难调……

但“米其林餐厅”或“米其林大厨”的头衔却不是靠流量刷出来的。有人说，三流企业卖产品，二流企业卖品牌，一流企业做标准。而现在的《米其林指南》，就已经是在做标准了。