汽车商报丨北汽幻速S7“三高”理念背后的故事

早在去年9月27日，北汽幻速首款中型SUV北汽幻速S7已正式下线并发布预售。历时三年的“吃土”研发终于结出了硕果，相关工作人员表示：“作为一名内饰所的PLM项目经理，得以见证这款车型从概念到面世的全部过程，在内心颇为激动。研发过程中，我们始终秉承“三高”理念造车，正是这三个理念的始终贯彻，才有了北汽幻速S7令人惊叹的越级表现。”

在对北汽幻速S7进行市场定位、成本预算的时候，研发团队就同步开始了造型设计。为了打造出高颜值的S7，设计师们在造型设计前期通过不断地努力和尝试，经过多轮设计、评审和修改，最终得出理想的外形标准。

外饰部分延续家族式进气格栅，大气而有张力；流线型车身设计适当配合曲面，让整车看上去刚柔并济、张弛有度，兼具线条的弹性和SUV的刚硬，给人稳重而不失时尚之感。

内饰部分，采用环抱式设计，不对称的主驾设计，从视觉上打破对称的沉闷，在实用性方面也大大增强。

经历造型设计、油泥模型阶段后，北汽幻速S7的外观初步雕琢成型，但要保证车型S7的高品质，还需对诸多的细节严密把控。在保证原有优质品质的同时，研发人员通过接洽世界顶尖供应商，在幻速S7身上实现了全新突破。

在内饰设计方面，北汽幻速S7可谓别具匠心。车内凡是视觉中心和触觉高频区域都必经悉心考量和精细打磨，为此整车内饰高达75%的面积采用了软质包覆。

在工艺的选择上研发人员不拘泥于国产或是进口，对品质提升有帮助就是选项。经过与国内外多家供应商充分的技术交流，结合产品特性，最终将S7整车内饰工艺定义为IMG阴模、阳模、手工包覆、Cubic、INS、注塑成型等方式。

其中用于仪表台大本体的IMG阴模从模具制造到TPO表皮全部进口自日本，模具产自日本一流供应商KTX株式会社。

在汽车装饰面板方面，研发人员摒弃常用的水转印工艺，积极与广泽、共和、3M等表面处理行业的头部供应商联系，采用Cubic、INS等多梯度的表面处理工艺，实现不同配置都能搭载精致的装饰板。

引进新工艺固然给S7带来高品质表现，但是也给研发人员和供应商朋友带来不小的挑战。为了使新工艺呈现出最理想的效果，在具体实施过程中，工程师们经常为了一个细节蹲守厂家携手奋战长达数十天，几乎昼夜调试，直到即便用放大镜观察都没问题才肯罢休。

在选料中秉承安全、健康、舒适的原则，让S7的舒适度与豪华观感并存。

（1）TPO：用于包覆仪表台和门板本体的表皮材质进口自日本共和兴，这种材质色泽和纹理均匀，手感润滑，不仅能满足仪表板无缝安全气囊的外观设计，而且手感舒适细腻，比普通的硬质塑料面的触感更有弹性、延展性更出色，而且还很环保，气味性也较好，用来做仪表台大面积覆盖表皮再合适不过。

（2）真皮：对皮质要求极高的方向盘皮圈，选用的是手感与性能都表现出色的头层牛皮，手感、耐久性表现俱佳。

（3）高档PU皮革：选用手感舒适、透气且十分环保的高档PU材质用于包覆座椅、扶手、嵌片等部件。这种材料安全、健康且韧性十足，各项性能不输真皮。

内饰配色方案的最终确立经过了多次色彩调研：汽车内饰色彩趋势调研、消费者调研、经销商调研、区域消费者调研等等。项目组对几十种配色方案进行了多次色彩评审，最终定义了两套方案来迎合不同口味的消费者。

（1）深棕色+浅棕色：主色调为棕色系，低明中彩的深棕色搭配中明中彩的浅棕色，既拉开层次又和谐统一，典雅中透露温暖。

（2）黑色+深棕色：用低明中彩的深棕色搭配黑色，打破了全黑的沉闷，给人以时尚运动的感觉。

在对汽车性能要求越来越高的时代，研发人员时刻在激发自我，向越级性能步步挺进。量产前，遵照严苛的供应商质量评审流程，进行了万余项零部件级试验、六轮装车阶段的正常及白车身装车验证，来确保每个零部件的高品质。整车验证环节，经历了超过三千项整车试验，其中单内饰零部件试验就有逾千项。

30万公里的耐久路试试验，5万公里强化路试试验。工程师们的足迹北至漠河，南至海南，西北到吐鲁番，极寒到阿尔卑斯山脚……各种极限环境中，S7都表现出强者姿态，完美完成任务。

缘起高端，生于严苛。至此，一个高颜值、高品质、高性能的中型SUV面市。